Västerbottens-Kuriren

Väder

Byt standardort

Orten du väljer kommer alltid att visas i sidhuvudet på vk.se. Du kan när som helst byta till en annan ort i listan ovan.

Fredag 30 jul, v.30

Hiphop i Dansbandskampen

TV-TÄVLING Hiphop och dansband - inte den mest givna kombinationen.

Kontakta | Annonsera | Abonnemang | Tipsa oss

Nyhetsdygnet i bilder
|

Annons:

Hitta rätt lunch

Nyhetsdygnet

Nyhetsflödet på ett nytt sätt.
Läs mer

Applåden

Till applåden
Skicka din applåd

motor

De senaste modellerna, tester
Till Motor

Annons:

Christoffer

"Kraftig storm mest läst vecka ..."

Annons:

Dagens bioprogram

Lokalt

Jättegädda

Familjesajten

19 000 BB-bilder och mycket mer
Till Familjesajten
Förlovade
Bebisar
Dig ska vi Fira

Balen 2010

Här hittar du allt om balen i Umeå.
Läs mer

Utrikes

Många döda i fabriksexplosion

Kamera

3D-objektiv från Panasonic

Arga Lappen

"Kan seende pingviner parkera?"

Svens blogg

"Trevlig sommar!"

Björnidet

Följ björnar och vargar direkt.
Läs mer

Prylar

Ladda upp bilder till Facebook - utan dator

Senaste blogg

Sandras Inredning: "Så var jag plötsligt 26 år"

VK.se-bloggen

"Kanelbullar och nyhetstips"

Schlagerblogg

"Tack för mig!"

väder

Se hur vädret blir hos dig
Till Vädersajten

Konsument Testfakta

Dödfött barn - då gällde inte försäkringen

jaktbilder

Skicka in dina jaktbilder till VK.
Läs mer

Näslund

"En satsning på framtiden"

bildspel

Nu finns massor av bildspel på vk.se samlade.
Till bildspelen - Klicka här!

OS-sajten

OS gav guld och brons till länet.
Till OS-sajten

fiskebilder

Vinn med din bästa fiskebild.
Skicka in din fiskebild

Nöje - Artiklar

Nytt rekordår för Trästockfestivalen

Nöje

Jolie på Asienturné med barnen

Etik

Här hittar du VK:s etiska regler
Läs mer

Umeåbloggare

Ingers vardagsblogg: "När flyger humlan.."

Sport

Maradona slutar som förbundskapten

Läsarbilder

Se bildspel med läsarnas egna bilder!
Till bildspelet

Nöje

Dyk in i Musikumeå!
Till Big in Umeå

Lilla Bloggen

"- Jag har tröttnat på att blog..."

Bildspel

Tatianas resa mot ett enklare liv.
Se bildspelet

Bostadslös?

Kolla in annonserna.
Till Bostad

Läsarnas

Fiffig snöskottare

Ladda upp ditt klipp!

Norra Umeå

Fotbollsfesten invigd

Sportdokument

Västerbottens 100 största sportögonblick .
Läs mer

Wheels

Bilar med flärd och fläkt.
Läs mer

Balbilder

Massor av bilder från festerna
Umeå
Vilhelmina
Lycksele

bli bloggare

Vill du blogga från Robertsfors, Nordmaling eller Bjurholm?
Läs mer

bildspel

Se Torbjörn Jakobssons bildspel från parkinsonsgymnastiken.
Se bildspel

bildspel

Bildspel av VK:s fotograf Torbjörn Jakobsson.
Se bildspelet

läsarbilder

Här är ett urval av läsarnas mobilbilder inskickade med MMS på telefonnummer 72090.
Alla läsarbilder

Foto: Scanpix

Bilister i uppror mot saltet

Nu rasar bilisterna mot saltet på vägarna.
Det så kallade Saltupproret har redan samlat 15 000 underskrifter.
Men Vägverket slår tillbaka och tänker fortsätta att salta eftersom saltet räddar liv.

150 000 ton sprids på vägarna i vinter.
- Saltet ökar säkerheten och bidrar både till färre olyckor och bättre framkomlighet. Det visar flera undersökningar.
Det menar Jan Öhlander, expert på vinterväglag vid Vägverket.
- Därför kommer vi också att försätta att salta, men vi undersöker alternativ, bland annat med inblandning av socker.

Konstgjord sommarväg
- När vintern närmar sig och när vi bilförare ställer in oss på att ändra vårt körsätt efter väder och väglag, skiftar till vinterdäck och vinterutrustar våra bilar, då svarar Vägverket med att vräka ut tonvis med salt i olika former för att skapa ett konstgjort sommarväglag, menar Sven-Olof Andersson, initiativtagare till Saltupproret.

- Men det är det som är vitsen med saltningen, det vill säga att skjuta fram köldgränsen, säger Jan Öhlander.
- Effekten av detta blir ständigt fuktiga och svarta vägbanor, där en skitig sörja reducerar sikten till noll och där väglaget är totalt oförutsägbart, kontrar Sven- Olof Andersson.
- Dessutom angrips bilarna av saltet, speciellt elektroniken är känslig.

Farlig säkerhetskänsla
Bilister, bland andra Olov Johansson i Sörmjöle, hävdar att konsekvensen av saltningen blir en farlig säkerhetskänsla och att man då helt enkelt kör fortare.
- Det kan i och för sig vara så, säger Jan Öhlander.
- Men då gäller samma sak när du satt på vinterdäcken.
Kritikerna menar också att saltet förstör däckens gummi.
- Men det är inte sant, hävdar Jan Öhlander.

Vägverket lägger per säsong ut cirka 150 000 ton salt på våra vägar.
Även om det låter mycket är det bara en tredjedel jämför med i mitten av 1990-talet.

Tänker inte sluta
Saltupproret vill att vägsaltet ersätts med de konventionella metoderna plogning, hyvling och sandning.
Tror du verkligen att Vägverket kommer att ändra sig, Sven-Olof Andersson?
- Vägverket kommer nog att fortsätta med saltning så länge som möjligt, men i takt med att opinionen växer måste dom börja tänka om.
15 000 underskrifter
- imponerande eller?
- Jag är faktiskt förvånad att så få skrivit under.

ULF MEYER

Publicerad: 01 december 2008 kl 10.08

Kommentera Tipsa en vän Skriv ut

Annons:

Kommentarer

Det finns totalt (254) kommentarer

Re: Gnälliga norrlänningar!, 03/12 22:47
Jo, förresten... du säger att den norrländska bilparken består av rostiga skrothögar, hur kan det då komma sig att just norrlandsbilar är så populära söderöver? Kan det bero på att alla skånska bilar påminner om ett paket kaffe, alltid välrostat? Jag har kört bil i hela Sverige, och faktum är att vill man se genomrostade skärmar, dörrar och andra karossdetaljer på inte särskilt gamla bilar, då ska man åka söderut. Så, bort med saltet, och informera i stället om det personliga ansvaret som alla förare har i och med att de sätter sig bakom ratten. Trots allt fick jag lära mig när jag tog körkortet att det var mitt ansvar att anpassa farten efter väglaget, sikten och andra omständigheter, men det kanske inte gäller längre?
Anmäl inlägg	Besvara Rolle 04/12 07:49

Re: Gnälliga norrlänningar!, 03/12 22:47
Bara som en upplysning, blöt snö försvinner inte genom saltning. Blöt snö (eller snö överhuvud taget som befinner sig på vägbanan) får man bort genom att plogbilen fäller ner den stora, röda saken där fram (kallas diagonalplog eller plogblad), trycker på knappen för det mittmonterade hyvelbladet och avslutar med att fälla ned den på höger sida monterade, röda tingesten som kallas sidovinge. Därefter accelererar föraren till en för förhållandena lämplig hastighet, varvid diagonalbladet som då befinner sig endast centimeter från vägbanan föser undan snön i sidled, hyvelbladet river ner ojämnheterna och sidovingen skjutsar ut snön, slasket och den nedhyvlade svallisen ut i diket. Salt gör det bara till modd, och om du tror att du har bra väggrepp i modd så rekommenderar jag att du lämna in körkortet och ställer bort bilen.. Och som en liten parentes: En väl plogad, hyvlad och underhållen vinterväg är en fröjd att köra, då strålkastarljuset INTE slukas av det svarta hål som vägbanan blir vid saltning, dessutom slipper du få en bil som täcks av ett saltlager och där rutorna smetar igen av en svartgår klet bestående av salt, vatten, asfaltpartiklar och annat grums som saltet löser ut. Och, naturligtvis, bilarna rostar mindre, elektroniken krånglar inte och bilens hjulupphängning och bromsar mår mycket bättre. Det kan ju faktiskt vara en av orsakerna till att bilarna håller så mycket längre här uppe, tänkt på det nån gång? För att inte tala om det faktum att hastigheten sjunker och avstånden ökar då man visuellt kan se att det är vinterväg, och sänkt hastighet + ökade avstånd mellan bilarna = lägre bränsleförbrukning och ökad säkerhet..
Anmäl inlägg	Besvara Rolle 04/12 07:45

Gnälliga norrlänningar!
Jag är skåning och bosatt i Umeå sedan några år tillbaka. Min förfäring är att kommunen INTE saltar när det behövs. Senaste veckan hade salt gjort susen för att bli av med en massa av den blöta snön som täckt vägarna. Tyvärr verkar det som att Holmlund och hans gossar lydigt lyssnar till pöbeln utan att ta till sig några vettiga argument. Å ena sidan tycker man att det är viktigt att rädda bilindustrin, men samtidigt ska man inte salta. Salta för allt vad ni kan när temperaturen tillåter det. Då kan vi äntligen bli av med alla dessa rostiga skrothögar som upptar den norrländska bilparken. Då får vi fler köpta bilar. Det blir nya bilar som är miljövänligare att köra, som drar mindre bränsle och som faktiskt TÅL saltet långt bättre. Ingen som funderat på detta? Eller på att norra Norrland (Västerbotten, Norrbotten och Lappland) har just bland den äldsta snittåldern på bilar? Tänk bara vilket under det gjort för miljön och alla dessa vrak försvunnit från vägarna. En annan reflektion är ju varför inte bilarna i södra delen av landet faller samman i drivor av rost, trots saltandet som huvudsaklig saltbekämpning? Kan det vara för att vi inte har en lika gammal bilpark? För norrläningarnas bilar är ju uppenbarligen rena skiten som faller i järnoxidflagor bara man tänker på att salta...
Anmäl inlägg	Besvara Salt skåning 03/12 22:47

Re: Salthatare, 03/12 08:28
Tvätta bilen oftare.
Anmäl inlägg	Besvara Tvättmannen 03/12 17:29

TAVELSJÖ
SALT I TAVELSJÖ INNOM SKYDDSOMRÅDE FÖR VATTEN TÄCKT VERKAR JU HELT KLOKT ELLER KANSKE MAN SLIPPER SALTA MATEN I FRAMTIDEN VÄGEN SMETIG INGET GREPP SALT - PLANING EN RIKTIG HÖJDARE FÖR VÄGVERKETS NOLLVISION
Anmäl inlägg	Besvara biltvätt ja tack!! 03/12 16:51

Re: Re: Re: Re: re du har fel, 01/12 22:21, 02/12 08:18, 02/12 0,..
In reply to "Salta gossar får vackra flickor och lever längre". Jag har inte missat något av det där. Är det finsand som sprids på vägen så är det inga större stenskott att vänta. Men tyvärr så verkar det ju som att även större stenar hamnar på vägen och då kan det mycket riktigt bli ett tråkigt stenskott av det hela. När det gäller siffran 60 liv/år så kan det påverkas åt båda hållen vare sig man saltar eller ej. Det hänger på om bilisterna bättre kan anpassa hastigheten och avstånden. Är VV konsekventa och slutar med saltning alternativt förbättrar väghållningen (plogning, skrapning, sandning och viss saltning) och kompletterar med trafikinformation på digitala tavlor där man kan få information om vägens beskaffenhet / underhåll så skulle kanske folk haja till. VV skulle också kunna ha digitala skyltar med variabel hastighetsbegränsning så att de som bara kör efter skyltarna inte kör i diket. Man kan ställa dessa 60 liv mot den rapport från VTI som säger att saltningen orsakar en värdeminskning på 2.60 kr/mil. Om vi säger att varje bil körs 1128 mil per år så handlar det om en värdeminskning på 3000 kr. Det är 4 miljoner bilister så för vart och ett av dessa 60 liv får vi i detta räkne-exempel betala 200 miljoner kronor. Referens: http://www.vti.se/EPiBrowser/Publikationer/N24-2006.pdf
Anmäl inlägg	Besvara Thomas 03/12 15:02

Fråga
Till dom som bestämmer. Varför saltar ni inte där de är 30 ? Om ni nu säger att salt räddar liv. Ja åkte på en 30 sträcka i går utmed Tegsskolan i Umeå. Där var de ungefär 5-10 cm snömodd. Lek med tanken om de nu springer ut nått p vägen. Så hadde ja inte en chans att stanna där eller svänga undan. Jag provade de. de enda som hände var att ja gled + att jag inte kunde gira undan häller... Så nu om salt räddar liv varför inte slänga ut de där det behövs ???
Anmäl inlägg	Besvara Ojdå 03/12 12:36

Besviken
Vägverket påstår att saltet räddar liv och det kan jag nog hålla med om, när det används vid blixthalka eller vid underkylt regn. Hittils i år är det vid 4-5 tillfällen. Men mellan Vännäs och Umeå har dom saltat nästan varje dag och jag kan inte förstå hur man kan åka ut på en vinterväg salta orsaka trafikproblem och måsta salta igen för att den vattensamling saltet orsakat fryser åt skapar blixthalka och måste saltas igen. Jag tycker att man bör undersöka om det finns nån uderliggande orsak till att det sker. Det är som man börjar undra om någon på vägverket tjänar extra på att använda mer salt. Den kostnad som saltningen kostar borde kunna användas på ett bättre sätt ex fixa alla dåliga vägar vi har i Västerbotten i stället för att förstöra dom bra vi har.
Anmäl inlägg	Besvara Salthatare 03/12 08:35

Salthatare
Har just varit in på service med min bil som går dagligen i saltsjön som är vägen mellan Vännäs och Umeå. Det visar sig att bromsoken som inte tål salt måste bytas ut igen eftersom dom rostat ihop o dom är sååååå billiga på märkesverkstan ville dom ha 4200:- styck men på internet hittade jag dom för 2200:- styck och det är andra gången på 5 år dom måste bytas ut pga saltets inverkan. Eftersom vägverket i sin dumhet envisas med att fortsätta salta trots att majoriteten av dom som kör på dessa saltsträckor vill att dom upphör snarast tycker jag dom kan ta sitt ansvar och avsätta pengar dom får in via fordonsskatten till att betala reparationer som saltet orsakar.
Anmäl inlägg	Besvara Sunkan 03/12 08:28

salt kan även döda
salet kan även döda kolla på dödsolyckan med den 28 åriga kvinnan förra veckan det var saltat o fryste på o snöslask sträng i mitten körde där strax efter det hände o ja for inn i snösträngen där vi långa svängen vid flyget den är livsfarlig o bildas pga saltet då den fångar en så e det bara att hoppas att man inte får möte o vänta inn att den släpper en för den e praktiskt taget omöjlig att styra ur.. tro mig jag kör taxi ja kör den vägen minst 15ggr per dag den vägbiten är livsfarlig på vintern och är alltid minst ett antal bilar i diket där varje år
Anmäl inlägg	Besvara daniel koivula 03/12 03:35

Re: Re: Re: Re: re du har fel, 01/12 22:21, 02/12 08:18, 02/12 0,..
Har en 20 år gammal volvo 740 som körts åtskilliga mil på sandade vintervägar i malmfälten (kiruna-gällivare) Sandblästringen är inget problem. Stenskotten på lacken är inget problem, bara fylla i med bättringsfärg (de få stenskott man fått). Ingen rost på överhuvudtaget...inte ens efter stenskott. Min relativt nya bil med 3 år på nacken rostar direkt efter ett stenskott efter körning på saltväg. Saltning av vintervägar är billigare för vägverket än mekanisk halkbekämpning, men inte billigare för samhället i stort. Salta när det behövs, inte i onödan, räddar både liv, miljö och ekonomi.
Anmäl inlägg	Besvara IMSIN 03/12 00:03

Bort med saltet nu!!
Hur klarar man sig i norr utan saltet???????
Anmäl inlägg	Besvara Jimmy 02/12 22:35

Re: Tjat!, 01/12 18:22
Du Mattias, bästa och enklaste (samt billigaste) sättet att räddda liv i vintertrafiken är att A) Anpassa farten efter väglaget (i stället för tvärtom), B)Anpassa avståndet till framförvarande efter väglaget och C) starta lite tidigare i stället för att försöka stressa iväg i sista minuten. Då behövs inget salt ser du..
Anmäl inlägg	Besvara Rolle 02/12 22:31

Re: Fram med bevis, 02/12 07:25
Fromma förhoppningar och lösa antaganden kan man aldrig visa trovärdiga siffror på !
Anmäl inlägg	Besvara Eller hur 02/12 22:11

Vägverket
Svaret på frågan varför Norrbotten klarar sig bra utan salt är att Vv regionkontor med chefer finns i Luleå . De måste göra slut på sin saltkvot och då skickar de saltet till västerbotten där det bara jobbar nickedockor !
Anmäl inlägg	Besvara PTH 02/12 21:30

Visst
saltet räddar liv, men alla har inte topp löner och har inte råd att köpa ny bil vart 3:e - 4:e år. Alla är beroende av bil på alla sätt, de är många som åker buss men fler som tar bilen.
Anmäl inlägg	Besvara Elin 02/12 19:10

Re: Vad är viktigast - liv eller plåt?, 01/12 16:11
Tror att förutom dina händer på pannan så har du stuckit in hela huvudet i sanden också, Det är effekterna av saltningen som är problemet, att det räddar nåt liv går inte att förneka, samtidigt som slemmiga rutor orsakar olyckor med förspillda liv som följd + eller - är inte klarlagt, i finland, norge har man en annan uppfattning än vi storkloka byråkrater i sverige, men med bra väghållning, plogning, hyvling och sandning skulle olyckorna minska
Anmäl inlägg	Besvara Tommy 02/12 18:16

Salteländer
Vi har en lag i landet som säger att man måste ha vinterdäck under tiden 1/12 till31/3 avrför ska man då salta som man gör? Troligen kommer Vännäsvägen som var riktigt bra i sommar efter att man lagt ny asfalt där ha nya diken efter att de flesta kört i samma spår med sina dubbdäck under vintern. Detta kan inte vara billigt för dikena måste ju lagas sen så varför detta dubbelarbete?
Anmäl inlägg	Besvara Perra 02/12 17:17

Saltlobbyn!!!!
I en radiointervju sade ansvarig från vv nyligen att saltning görs med tanke på den tunga trafiken, inte för personbilar. Det är troligen åkeriorg som ligger bakom denna bedrövliga saltning. När man ser hur dom far fram efter vägarna förstår man att dom kräver sommarföre för att slippa sänka farten.
Anmäl inlägg	Besvara Erik 02/12 17:09

Holmsundsvägen
Är det inte värt att "rädda liv" även efter Holmsundsvägen! där det varken saltas eller skrapas!Vägen verkar helt vara utan vägverkets underhåll.....Den vägen är riktigt hårt trafikerad och vansinnesomkörningar sker varje dag! Vägen är inte lämpad för 90-trafik som den är idag!Varför skrapas inte vägarna när det är mjukt och blött.?..man väntar till det är en knölig isskorpa och då kommer vägmaskinerna fram!Det har ju skett olyckor med dödlig utgång på våra vägar så spara inte på medel där! Människoliv är värda mer än så! SALTAS ELLER
Anmäl inlägg	Besvara Lady in red 02/12 16:55

Högre hastigheter = fler dödsfall
Med artificiellt skapade sommarvägar kör åtminstone jag betydligt snabbare än när jag bodde i Norrbotten och körde på riktiga vintervägar. Enligt tidigare "undersökningar" av vägverket så är höga hastigheter den enskilt störst bidragande faktorn till dödsfall i trafiken. Jag är helt övertygad om att snitthastigheten i Västerbotten är högre än i Norrbotten, trots att Norrbottningar är bättre på att köra bil. Annars hade man ju saltat lika mycket där, eller hur? Så om det finns något kurage hos vägverket skulle de erkänna att de lockar folk att köra snabbare med sina kemiska sommarvägar, vilket går emot deras andra principer där man sänker hastighetsbegränsningarna för att spara liv. Eller så bör man erkänna att det senare bara är bullshit.
Anmäl inlägg	Besvara Jens 02/12 15:33

Salt är bra
Jag ser flera positiva fördelar med saltade vägar och den bästa är att den räddar liv!
Anmäl inlägg	Besvara Hans Eriksson 02/12 14:30

Rost?
Min bil (Saab)har gått 14000 mil på saltad E4 i fyra vintrar och det finns inte minsta tillstymmelse till rost. Framrutan ser ut som skräp och det är stenskott på huven. Tvättar den max varannan vecka. Blandar spolarvätska med måtta, behövs inte 50/50 blandning jämt. Så en dunk räcker länge. Min bil är inte fin i lacken men jag är övertygad om att salt räddar liv. Det är ett helvete att köra i, både i solsken och mörker så jag skulle gärna slippa saltet. Men som sagt, efter alla mina åskilliga mil på E4 så vet jag att det räddar liv. Sen förstörs ju vägarna av saltet så billigt kan det inte vara...
Anmäl inlägg	Besvara John 02/12 14:08

saltade kostnader
om du kör tex till bjurholm från umeå i - 4 ggr så är vägen blöt fram till vännäs, med stänk dålig sikt mm sen i vännäs där saltet slutar blir sikten bra vägen torr och det är så jag vill ha det iaf bort med salt helvetet
Anmäl inlägg	Besvara flasch 02/12 14:03

Re: Re: Re: re du har fel, 01/12 22:21, 02/12 08:18, 02/12 0
Thomas. En eloge ger jag dig. Du verkar åtminstone ha läst någonting på den länk jag lade ut. Det märkliga är att du lyckats lära dig så mycket men totalt missat detta: "Fakta: Om vi slutade att använda tömedel för halkbekämpning på de högtrafikerade vägarna skulle antalet döda och svårt skadade öka med cirka 60 personer per vinter." Bland annat detta och övriga problem med stenskott på lack, strålkastare och vindrutor förutom sandblästring av fordon som finns att läsa här http://www.vv.se/templates/page3____23865.aspx verkar du av någon outgrundlig anledning inte ha sett. Om man nu är så förskräckligt rädd om sin plåtpärla så sköljer man av bilen många gånger för den kostnad som utbyte av en sandblästrad vindruta och köp av nya strålkastare plus att fixa lacken efter ett långtradarmöte med stenregn innebär. Jag vet vad det kostar. Jag har fått lov att kosta på både ny vindruta och nya strålkastarinsatser. Men har man blivit extremist så gäller tydligen skygglappar på i alla lägen för det som inte styrker rätt uppfattning. Åter: Hellre levande människor än en plåtbaby.
Anmäl inlägg	Besvara Salta gossar får vackra flickor och lever längre 02/12 12:54

Det är sannt !!
Man kör fortare för att köra om andra och slippa stänket av saltet. Det går 8 liter spolarvätska SKEÅ-Umeå. Låt Norrbotten sköta E 4:an V.botten.
Anmäl inlägg	Besvara Lee 02/12 12:36

Bort me saltet
Behöver vi saltet? Är vi så dåliga på att köra så vi måste ha saltade vägar? Bort med sk-ten
Anmäl inlägg	Besvara Frank 02/12 11:40

Varför inte "rädda liv" i Norrbotten?
Förmodligen anser man att bilförare i Västerbotten är betydligt sämre bakom ratten.
Anmäl inlägg	Besvara Claes 02/12 11:35

Varför inte "rädda liv" i Norrbotten?
Hur kommer det sig att man i Norrbotten saltar en bråkdel av vad man gör i Västerbotten? Vill inte VV "rädda liv" där också? De har ju mer vinterväglag än oss och logiskt skulle man ju salta ännu mer där...
Anmäl inlägg	Besvara Jens 02/12 09:40

Re: Re: re du har fel, 01/12 22:21, 02/12 08:18
När saltet löser sig i vattnet bildar de olika jonerna en s k elektriskt ledande elektrolyt. Ju mer salt desto mer joner och desto starkare elektrolyt. Processen när järn rostar är inget annat än en kemisk process som kräver en elektriskt ledande elekrolyt + syre. Under den elektrokemiska processen (som bildar rost dvs järnoxid) bidrar elektrolyten som bärare av elektrisk ström. Det säger sig självt att om saltningen minskar så minskar också styrkan på elektrolyten och därmed också risken för rost. I kampen mot rosten tvingas tusentals bilägare tvätta bilen oftare. Något som inte är bra för miljön och också dyrt för gemene man. Att bilar kan rosta även i inlandet beror på att luften i sig innehåller föroreningar som bidrar till en elektrolyt. Dessutom rostar järn bara man tillsätter luft och fukt - järnoxid = rost. Stänger man ute luften så bildas inte rost lika lätt. Men alla lacker tenderar att slitas med åren och släpper igenom allt mer av luft och elektrolyter.
Anmäl inlägg	Besvara Thomas 02/12 09:00

Bonus ??
Kanske vägverket får en liten bonus av bilförsäljarna som får en massa pengar för rostlagningen ;)
Anmäl inlägg	Besvara vikhaedan 02/12 08:59

Re: re du har fel, 01/12 22:21
Helt rätt, men vissa människor tänker inte längre än till näsans slut, de kanske vill prova på att köra vår väg som sandas lite då och då, och som är rena rama isbanan oftast. Saken är ju att ju mer trafik som kör efter en väg, desto mindre snö blir packat, , vilket resulterar i endast en isskorpa på asfalt, vid töväder är det livsfarligt att ge sig ut på vägen, man sätter sitt liv i fara för att fara till arbetet, Nä tack. Ge oss salt, och problemet med ex, renar som går ut på vägen....Tvinga samebyarna att antingen sätta upp viltstängsel ,eftersom det oftast är deras renar som står mitt i vägen. eller att de har sina djur under uppsikt,eller inhägnade (precis som alla andra djurägare.)De e lamt att skylla på att de inte kan ha dem inhägnade och traditioner osv...Kor och får gick också lösa FÖRR. Smuts och salt gör inte så stor skada på bilen om man håller den ren då och då. Och att det fräter sönder bilen???? Varför rostar bilar som endast kör på vanlig vinterväg ???????????????????
Anmäl inlägg	Besvara För Liv, För Salt 02/12 08:18

Re: Vägsaltning dreper, 01/12 23:29
Jag vill bara rätta till med att i Finland har gjort försök att sluta salta. Det stämmer såtillvida att Vägförvaltningen (tror det heter så) har haft, och har, olika vägavsnitt som försöksställen där man har slutat att salta men använt salt bara i undantagsfall som t.ex vid underkylt regn. Skyltar på dessa sträckor är även uppsatta där bilister påminns att saltning förekommer väldigt sällan. Sedan kan jag inte säga om resultatet, har inte de siffrorna. Men det är möjligt att ha saltfria vägar, men för VV är det en omöjlig tanke då man är så låst i nollvisionen och är övertygad om att salt räddar liv.
Anmäl inlägg	Besvara Markus 02/12 08:16

Salt
Det har gått bra utan salt i miljoner år tidigare och om man ser till 1900-talet så gick det bra med vanlig sand men då var inte heller direktörslönerna så stora ej heller vinsterna så därför blev det någon som tjänade mycket pengar på saltet och därför fortsätter det. Sluta salta och återgå till sand
Anmäl inlägg	Besvara Ulf Wilén 02/12 08:09

Bra Vinter däck
Bra vinter däck räddar liv. Inte salt..
Anmäl inlägg	Besvara Jk 02/12 08:06

rostangrepp
på bilprovningen har man konstaterat att rostangreppen ökat beroende på att vägarna aldrig torkar upp + klimatförändringen (varmare vintrar) och det innebär att delar på bilarna som tidigare aldrig fått skador som ex, bromsrör numera är vardag...alltså dyra reparationer som bilisten får stå för.
Anmäl inlägg	Besvara Ulf Berglund 02/12 07:54

Fram med bevis
Vägverket anser att vägsaltet räddar liv. Dags att VV presenterar fakta for Umea. Jag är dog rädd att faktaunderlag saknas så vad bygger antagandet på?
Anmäl inlägg	Besvara TM 02/12 07:25

Statistik
Jag undrar om olycksstatistiken tar med att antalet hjärtinfarkter och strokar ökar under samma period på året som vägarna saltas.?
Anmäl inlägg	Besvara Jens 02/12 07:05

Salt-helvetet!
Då borde ju Vägverket stå för rostskadorna som uppstår på våra fordon! Hur f-n kan VV hålla på och salta vägarna när vi som betalar vägskatten INTE vill ha salt!!?
Anmäl inlägg	Besvara MoNa 02/12 01:45

Bevisa
Upp till bevis vägverket och andra anhängare av saltningen. Presentera fakta över hur många olyckor och liv som sparats på grund av saltningen så att vi som inte förstår varför man envisas med att sprida dyngan möjligen kan få en chans att tänka om.
Anmäl inlägg	Besvara Claes 02/12 01:17

Re: Förbannade salt, 02/12 00:20
Det är svårt att överbisa någon om att de (vägverket) har fel när människor dör av kombinationen fukt och temp runt 0- -5 Det kommer överraskande och får förödande effekt. Gäller dock inte de som tar bilen runt kvarteret. Fortsätt bekämpa halkan när den är som mest förrädisk
Anmäl inlägg	Besvara 4000 mil/år över HELA landet 02/12 01:07

Riktig vinterväg tack!
Fy fan för saltade vägar! Sämre skit o köra på får man leta efter. Rutor slaskar igen, däcken tappar grepp, bilar rostar sönder, renar o annat skit ställer sig på vägarna för att slicka i sig saltet och det ser så förbannat tråkigt ut. Nej, riktiga härliga vintervägar tack! Finns inget skönare att köra på än en rejäl vinterväg med höga fina plogvallar. Till er som inte klarar av vintervägar, utan bara trivs i slask och dynga, flytta hem till södern, här gör ni ingen glad. Bättre att gå på is och ha det glatt, än att gå i snöslask o sörja. SKÄRPNING VÄGVERKET!
Anmäl inlägg	Besvara Skitsur bilist 02/12 01:00

Förbannade salt
Kan inte i min vildaste fantasi förstå hur det kan vara bra för milljön med vägsalt som till följd innebär avfettning för att få bilen hyfsat ren osv. Nä, dessa kornmjölsförgiftade myndigheter lyssnar inte, för de tror de har rätt, även om de blir överbevisade att så ej är fallet.
Anmäl inlägg	Besvara Birgitta 02/12 00:20

Salt eller inte!
I umeå kan ändå ingen köra bil! Slopa saltet! Tänk på miljön!
Anmäl inlägg	Besvara Benny 02/12 00:07

Re: re du har fel, 01/12 22:21
Du borde söka anställning på Vägverket, din filosofi verkar vara "förneka sanningen" och det är Vägverkets motto.....
Anmäl inlägg	Besvara Micke 01/12 23:47

Vägsaltning dreper
Jeg er styremedlem i den norske "Stopp Veisaltingen" og har kjempet mot denne aktiviteten siden 1993. I den svenske Minsalt-rapporten fra 1991 (VTI rapport 369) står dette på side 194: "I Finland har gjorts ett omfattande forsök med att sluta salta (84). Totala antalet olyckor förändrades inte. Antalet dødade personer minskade från 30 til 15 när saltningen upphörde för att återgå til 30 när man återupptog saltningen." Altså: DOBBELT SÅ MANGE DREPTE PÅ SALTET VEI, MEN LIKT ANTALL ULYKKER. Minsalt-rapporten fant en forskjell på 6 prosent i saltets favør, men sier at forskjellen er så liten at den kan skyldes tilfeldigheter. Og den telte bare antall ulykker med personskade, ikke antall drepte. Så på hvilket grunnlag påstår vägverket at saltning og trafikksikkerhet hører sammen?
Anmäl inlägg	Besvara Jan Gunnar Garshol 01/12 23:29

Helig Pakt
Saltet måste ju vara djävulens heliga pakt med vägvärket, usch!
Anmäl inlägg	Besvara Snögubben 01/12 23:27

Salt = jobb
Saltningen skapar jobb. Tänk på all som jobbar med saltframställning, lagring, och saltutspridning. Saltning gör att vägarna slits mer, vilket innebär att man måste byta beläggning oftare. Tänk på alla hundratusentalsliter avfettning som måste tillverkas för att tvätta bilarna. Bilarna slits snabbare=köpa ny bil oftare, dessutom måste man byta drivknutar mm oftare. Detta skapar också jobb.
Anmäl inlägg	Besvara Salt för jobbens skull 01/12 23:13

Re: re du har fel, 01/12 22:21
Jag jobbar som bilplåtslagare, jag träffar på bilar varje dag som är drabbade av rost, som inte bara sitter utvändigt på bilen. Problemet med salt är att det kryper in isprigor och småutrymmen,, bla i dörröppningar, där ligger saltet å gnider på lacken, vilket leder i längden till rost. Sen så förstör saltet alla kontaktstycken som sitter i stötfångare samt andra öppna ställen på bilen. Att byta ett kontaktstycke till dimmljuset är inte billigt. Man måste i sånna fall byta en del av kabelstyammen, eftersom en del bilmärken inte säljer lösa kontaktstycken, vilket leder till en dyr reparation. Många av dom skador som kommer in på plåtverkstäder är skador som blivit till när bilar "glidigt" in i varandra i bla vägkorsningar, en del av dom skador är resultatet av dåligt väglag pga att det är slaskigt. då får inte däcken fäste.. men nu säger jag itne att det är den enda orsaken. en del bilister håller inte avståndet till framförvarande bil.. ¨ salt = BAD
Anmäl inlägg	Besvara plåtis 01/12 22:59

Saltets historia
Bakgrunden till slatningen är ett VTI-arbete. Först upptäcktes att saltet är bra, men proven gjordes på högtrafikerade vägar, som snabbt blir blankpolerade och mycket hala om inget görs. Efter en tid insåg man att saltet var dåligt när trafiken var liten. Lite förenklat kan man säga, att på högtrafikerade vägar pumpas salt och slask ner i diket och mot mittremsan av trafiken, medan greppet på resten av vägen blir bra. Vid lite trafik däremot, får man en besvärlig sörja på vägen, där man lätt kan moddplana. Å andra sida är grus olämpligt när det är mycket trafik, då det lätt båser bort och fastnar i däckens mönster och slungas bort. Gränsen anses ligga nånstans när trafiken överstiger ca 2000 - 4000 fordon per dygn, lägre om det är hög andel lastbilar/bussar. Vid underkylt regn kan det vara bra att salta även vid lite trafik.
Anmäl inlägg	Besvara En som tänker själv 01/12 22:53

Re: re du har fel, 01/12 22:21
Rent med varmt vatten och såpa ! Jag hoppas att du k-r-y-p-e-r under bilen och tvättar det som inte syns också !!! Lacken lär nog klara sig, men hur tror du att det ser under bilen ???
Anmäl inlägg	Besvara En som vet 01/12 22:47

Re: Re: pjoffs, 01/12 11:00, 01/12 11:15
Hej Jonas:Inget sämt alls:Yrkesverksamm sedan 1966: Saltet behövs på de större vägarna.och saltblndad sand är ett måste om det ska fungera: Smågruser04 tror jag det herer fungerar inte på vägar med hög hastighet,blir en massastenskott,Att klaga på skötseln på vägarna är och fel.Sedan underbetten kom på lastbilarna har vi fått en mycket jämnm och bra vär,betänk, ni som tycker det var bättre förr,då var inte det så mycket trafik dygnet runt som nu,vilket innebär att svön packas fort .
Anmäl inlägg	Besvara Åke 01/12 22:34

re du har fel
Jag betvivlar starkt att du kör en audi för 300 000. Dessutom finns det miljövänliga sätt att tvätta din "Audi" med tex varmt vatten och vanlig miljövänlig såpa. Det blir minst lika rent som med ugnsrengöring eller vad du nu anväder för något. Det är dessutom bara en myt att salt skulle fräta sönder bilen. Skrattretande. Salt = liv
Anmäl inlägg	Besvara Länge leve salte 01/12 22:21

Salta på men med måtta.
Börja med o sänk era hastigheter,salta vid extrem halka.Alla som tror att dom är kungar för att ni kör 2mil om dagen,ta bussen.Har kört i snitt 20mil o dagen i 10år i jobbet ,och jag kan lova att det finns många otroligt dåliga bilförare.Värsta är när alla ska ut med sina tattatermosar.Alltså husvagnar.Tur att dom står o samlar damm på vintern.
Anmäl inlägg	Besvara Resande säljare 01/12 22:18

Re: salta mera, 01/12 20:56
Även vägverket själva medger att saltet ger vissa negativa konsekvenser på miljön. Se http://www.vv.se/templates/page3____23862.aspx Men de indirekta konsekvenserna är desto fler: Avfettning vid tvätt av saltindränkta bilar. Salt ger bar asfalt + dubbdäck = Större antal hälsovådliga partiklar i luften. Vägarna slits mer när de saltas och all form av reparation är ett utnyttjande av miljöns resurser. Bilarna rostar sönder. Folk vill inte ha rostiga bilar. Köper nya bilar. Också ett utnyttjande av vad vår moder jord har att erbjuda.
Anmäl inlägg	Besvara Thomas 01/12 22:11

Re: Det är hög tid ..., 01/12 20:45
Att lära b trafikanter att köra bil, visa hänsyn och inte tvärt svänga in framför en lastbil för att vinna 24 meter i en bilkö. Det är ochså sådant som gör att privatbilister orsakar olyckor med lastbilar inblandade.
Anmäl inlägg	Besvara bromspedalen 01/12 21:43

Re: Re: Re: Re: Vansinnigt!, 01/12 10:16, 01/12 11:57, 01/12 17:3..
Du med dom vakra flickorna, Hur hittade du dom inte efter E12 ialla fall för där ser man inget utan litervis med spolarvätska och snösörja. Riktiga vintervägar ska vi ha annars får det va.
Anmäl inlägg	Besvara snömannen 01/12 21:35

Re: salta mera, 01/12 20:56
Du säger: "Det finns inga som helst vetenskapliga bevis för att salt skulle vara skadligt för miljön." Nähä, säger jag. Hur kommer det sig då att du kan använda salt för att ta död på både det ena och det andra, inklusive bilplåt !
Anmäl inlägg	Besvara Du har fel ! 01/12 21:27

Re: salta mera, 01/12 20:56
Det finns inte det säger du?? Du är ungefär lika smart som min lilla dotter!! Då ska jag förklara för dig hur det funkar. Man saltar vägen och saltet i sig kanske inte är farligt för miljön MEN du som har en dyrare bil än en 2000kr volvo 240 kanske inte bryr dig men när man kommer och kör sin audi för 300 000:- så kanske man vill hålla bilen i ett fint skick vilket gör att man tvättar bilen som en galning och vad använder man då? jo avfettning och andra starka medel det är väll ganska miljövänligt?? och för att inte tala om hur mycket spolarvättska som går åt så vad tror du har du fått överbevisat att det kanske inte är så miljövänligt med salt?? du måste tänka lite längre än bara saltet! SKIPPA SALTET och folk anpassar farten. dom flesta blir lurad och tror att "ja men nu är det lugnt nu kan jag bränna på för dom har varit här och kört med salt"
Anmäl inlägg	Besvara Tommy 01/12 21:13

Re: Det är hög tid ..., 01/12 20:45
Inte alltid, men oftast blir man stående på vägen med ekipaget pga något smartskaft till B-kortschaufför som bara ska tränga sig förbi för att antingen lägga sig framför i en lägre hastighet eller svänga av vägen 500meter efter den passerat.
Anmäl inlägg	Besvara ISA 01/12 21:07

Re: Re: Miljön, 01/12 17:13, 01/12 20:29
Saltet kan till viss del vara bra men man måste ändå ploga bort slasket. Kan man inte göra det så kan man lämna vägen osaltad.
Anmäl inlägg	Besvara ABECEDE chaufför 01/12 21:00

salta mera
Det finns inga som helst vetenskapliga bevis för att salt skulle vara skadligt för miljön. Det är bara påhitt för att skapa en häxjakt på vårt gudabenådade salt. Salt gör vägarna tryggare och trevligare att färdas på än iskalla sk "vintervägar" där man halkar från sida till sida. Nä usch, mer salt åt folket
Anmäl inlägg	Besvara Länge leve salte 01/12 20:56

Det är hög tid ...
... att lagstifta om vinterutrustade långtradare, trailers mm på de svenska vintervägarna. Då skulle klara de ett litet snöfall utan att bli stående i minsta motlut och vi övriga bilister skulle slippa köra omkring i saltlaken i 5-6 månader !
Anmäl inlägg	Besvara Eller hur 01/12 20:45

Protestera till helgen
Oj vad många kommentarer det blivit. Kom just in efter att ha tvättad bilen på garageuppfarten med avfettning ocg fotogen. Med det rinner ju bara ut i avloppet. Inte lika farligt som saltet i grundvatten och vägrenar. FÖRSLAG: Alla som är lediga, ut och kör 30 km/t på E4/E12 på lördag. Det går inte att hålla högre fart med tanke på sikt och spårighet.
Anmäl inlägg	Besvara PTH 01/12 20:42

Re: Re: Det gick bra förr!, 01/12 16:23, 01/12 18:39
"ha du prova köra på bil när det regnar och det är -5 ?då blir det halkigt vad hjälper då? inte sand för det följer med regnet!" Du bengt, vad tror du händer med saltet när det regnar ? Tror du att det ligger kvar och hjälper dig när du kommer på den svarta vägen i tron att det är ren asfalt ?
Anmäl inlägg	Besvara Nej Bengt 01/12 20:38

Re: salta mera, 01/12 19:23
Haha, du skämtar väl??? Du vill alltså att renar, älg mm ska komma upp på vägarna och slicka salt så vi kan köra på dom?? Jag personligen tycker att saltet är dåligt, är ju helt underbart att få köra på en riktig vinterväg utan salt å slask!
Anmäl inlägg	Besvara Lotta 01/12 20:38

Re: Miljön, 01/12 17:13
CE-chafför. jo jo du sitter i dina träskor och kör spets byte utan nån koll. om det var vinterväg skulle det vara bra däck på alla bilar.
Anmäl inlägg	Besvara en som kör 01/12 20:29

HALKA
OM SALTET BARA ANVÄNDES NÄR DET RÅDER EXTREM HALKA, TYP UNDERKYLT REGN, SKULLE JAG ACCEPTERA SALTET. NU SALTAS DET DAGLIGENM FÖR ATT VÄGEN INTE SKA BLI ÄNNU VÄRRE ÄN UTAN SALT. SALTET GÖR NÄMLIGEN ATT DET BLIRR ÄN VÄRRE OMDET FRYSER PÅ. OCH LÄMNAR MAN EN SALTAT VÄG SAKNAR MAN FÄSTE PÅ DEN OSALTADE VÄGEN NÅGON KM. hUR BAR SIKT MAN HAR SKA VI INTE NÄMNA.
Anmäl inlägg	Besvara SALTAD CHAUFFÖR 01/12 20:11

salt
saltet blir till en slirig sörja som gör att det blir sämmre grepp, om dom då kunde vara ute och modd ploga så kanske de skulle bli bättre... lägg sand i stället,,
Anmäl inlägg	Besvara peder.. 01/12 19:46

gött
Salt är ju det bästa som har hänt sen gammkungen levde. Salta mera vv.. Pendlar vännäs-ume
Anmäl inlägg	Besvara Fredde 01/12 19:38

Re: Realitet, 01/12 15:26
Du tycker att obbolavägen skulle bli jävlig att köra om den inte saltades.Prova h-sundsvägen, den är en dröm att köra på trots att plogningen är eftersatt. Bor själv i obbola men kör en rejäl omväg för att slippa terrorsaltningen efter obbolavägen.
Anmäl inlägg	Besvara tomas 01/12 19:34

Tjena
Visst är det bra om det alltid skulle vara max -5 grader & dom skulle kunna salta konstant, så vägen alltid är blöt/fuktig. Men Nu är det ju inte så, så skit i saltet. Lär folk att lära känna väglaget, roligare rallyvägar skulle vi då få. Ni som inte klarar er utan salt flytta söder över omg.
Anmäl inlägg	Besvara Mikael 01/12 19:34

Tur man bor i inlandet
Undviker att köra till kusten på vintern,tycker synd om slaskborna som måste köra i detta salt fyfan flytta till fjällen
Anmäl inlägg	Besvara karlsson 01/12 19:33

miljövänligt
sallta på dätta är bra för miljön sedan kan man fylla på med spolarvätska och avfettning sedan blir man av med fett och oljor från bilen
Anmäl inlägg	Besvara go 01/12 19:31

salta mera
Vilket snack om att salt skulle förstöra sikten när man kör, det är bara strunt. Salt är dessutom bra för våra djur i skogen då de behöver salt för att klara den kalla vintern här uppe. Om alla vägar skulle saltas skulle vi klara nollvisionen inom 5 år i norrland.
Anmäl inlägg	Besvara Länge leve salte 01/12 19:23

Räddar liv?
Eftersom saltet räddar liv tycker jag att man skall salta på sommaren också.
Anmäl inlägg	Besvara Per 01/12 19:19

FOLKOMRÖSTNING!
vad vet jag :/
Anmäl inlägg	Besvara snurre sprätt 01/12 19:16

Pensionär 70
Saltet ska bort, det gäller inte andrahandsvärdet. Det gäller sikten. Men som vanligt Vägverket tror att dom alltid har rätt. TEX. dom påstår att dubbfria däck är bättre än dubbade.
Anmäl inlägg	Besvara Nikko 70 01/12 19:15

Men harre stackars människor
Saltet är det bästa som är uppfunnit för att bekämpa halka,snälla VV salta alla vägar som ni har underhåll på.
Anmäl inlägg	Besvara Torsten Saltsinger 01/12 19:12

Re: Tjat!, 01/12 18:22
I första hand protesterar vi mot alla liv som går åt på vägarna, pågrund av saltet. Om du tror att det beror på andrahandsvärdet på bilar, då har du missat hela grejen. Kom igen vakna, fatta att vägverkets arbetssätt, förorsakar en massa lidande med svårt handikappade olycksoffer. Familjer som splittras, pågrund av att vi har en statlig myndighet som inte kan ta sitt förnuft till fånga och SLUTA salta!!!!
Anmäl inlägg	Besvara Ruth Linghult 01/12 19:08

Kontakta Vägverket!
Gå in på www.vv.se och välj "Kontakta oss", sedan "Ställ frågor och lämna synpunkter" och slutligen "Väg".
Anmäl inlägg	Besvara TB 01/12 18:59

Vansinne!!!
Som många kommenterar så gör saltet bara nytta om vägen är helt renskrapad. Annars blir det "moddgegga" som helt täpper till mönstret i däcken och det blir som att köra i såpa. Detta är livsfarligt för trafikanter som tror att bromssträckan är normalt lång och att halkan är borta då vägen är saltad. Många olyckor händer ju också på saltade vägar se sträckan Nordmaling -Umeå och E-4 söder om Skellefteå. Saltad väg med enormt många allvarliga olyckor. Varför??
Anmäl inlägg	Besvara jjj 01/12 18:56

Re: Re: Re: Vansinnigt!, 01/12 10:16, 01/12 11:57, 01/12 17:35
Men du Marie-Louise var får du alla dina "fakta" ifrån. Det här är ju bara vad du tror. Läs på så vet du mer istället för att tala om för alla "hur det är". Det rådet vill jag också ge till väldigt många skribenter här
Anmäl inlägg	Besvara Vackra gossar får vackra flickor och lever längre 01/12 18:55

Re: Skamligt, 01/12 14:14
Själv spolar jag bilen så ofta jag kan. Tips: Dutta bara med spolarvätska. En gång framför bladen och en gång bakom. Då sparar du 70-90% spolarvätska jämfört med om du "håller inne" spaken tio sekunder som många (slösare) gör.
Anmäl inlägg	Besvara TB 01/12 18:52

Re: salt, 01/12 14:49
Vi vill gärna prova utan salt. Dock inte bara en kort teststräcka som kring Sävar i mitten av 90-talet, utan från Gävle och norrut! Då fixar du detta. Tack! Bra! ps. Min Saab 9-5 2004 tackar dig också, för den såg sitt liv förlängas med många år nu när den slipper dö rostdöden.
Anmäl inlägg	Besvara TB 01/12 18:50

Re: Salt e bra, mindra risker., 01/12 15:03
Salt räddar liv? Men nu är det ju 2+1-väg och då behövs ju inte saltet, för man riskerar ju inte att krocka vid möte av någon som kör vårdslöst. <br> Smart va?!
Anmäl inlägg	Besvara TB 01/12 18:46

Hur överlevde folk förr??
Jag är född inlandsbo och har fått lära mig att åka/köra på riktiga vintervägar. Man ser att vägen är sämre och man sänker automatiskt farten. Men då har vi "asfaltsbarnen", de som inte klarar av snö och is (såvida det inte är i en slalombacke). De blåser på som vanligt och åker självklart av vägen. Saltade vägar är SKIT. Folk tror att det är säkrare bara för att det inte finns snö på vägen. Lär er att köra bil för fan. Då behöver vi inget salt på vägarna.
Anmäl inlägg	Besvara Salthatare 01/12 18:45

Re: Det gick bra förr!, 01/12 16:23
Jo nog gick det bra förr men idag är det inte samma vintrar längre !och vi är beroende trafiken mycke mer idag än förr... ha du prova köra på bil när det regnar och det är -5 ?då blir det halkigt vad hjälper då? inte sand för det följer med regnet! håller med att det saltas lite väl mycke men det behövs verkligen för alla tunga transporter måste fram annars stannar sverige...
Anmäl inlägg	Besvara Bengt 01/12 18:39

Rädda liv ...
... påstår du. Vad grundar du detta påstående på. det kan väl aldrig vara Vägverkets påhittade statistik ? Faktum är att det finns ingen sanning i Vägverkets siffror. De är gripna ur luften och utgör möjligen fromma förhoppningar ! Att saltningen och dess negativa effekter leder till många olyckor behöver man inte Vägverkets miljoner i forskningsanslag för att begripa. Då räcker det med vanligt sunt förnuft !
Anmäl inlägg	Besvara Tänk efter 01/12 18:38

salt = bort
Håller med om att saltet på vägarna skapar en skitig trafikfarlig sörja, värst är väl framrutan som kletas igen av skiten, tacka vet jag vägarna i Härjedalen.
Anmäl inlägg	Besvara Härjedaling 01/12 18:38

Ingenjör
Väg H-sund - Umeå Väghållare förut:Vägverket. Nu Umeå Kn sedan flera år. Inga fler olyckor fastän man inte saltar och alla tidigare brunbrända tallar har blivit gröna igen. Miljövinst förutom att mina bilar fullständigt rostade sönder, t.o.m. motorblocket blev som "papper"
Anmäl inlägg	Besvara Sture Jonsson 01/12 18:37

Re: Miljöhot, 01/12 15:07
Var i dessa referenser hittar du något stöd för trafiksäkerhet på vintervägar. Det var väl det vi diskuterade eller... Är det så svårt för dig och alla andra troende salthatare att orka läsa fakta och fatta vad som står på den här sidan www.vv.se/templates/page3____23861.asp eller vet ni inte hur man hittar dit trots länken jag lagt ut. Läs igenom och bemöt istället för att upprepa den osakliga stoppa saltet argumentationen intill leda. Och Yngve Appelblad: Dina lustiga flyttfågelsinlägg liksom andras resebyråförslag bidrar tyvärr inte till någon större respekt från min sida. Som sagt. Människan först materiella ting därefter.
Anmäl inlägg	Besvara Salta gossar får vackra flickor och lever längre 01/12 18:35

listan
Var kan man hitta den där protest listan att skriva under. för saltet ska bort ...
Anmäl inlägg	Besvara Glenn 01/12 18:33

Re: Biltvätt på bensinstation., 01/12 18:18
Du har nog dessvärre hört helt rätt Anders. Pga miljöskäl finns det endast ett fåtal stationer som inte recirkulerar vattnet - eller ska vi säga saltlaken ! Att tvätta bilen i havsvatten skulle ingen göra, men man spolar den gladeligen på en mack !
Anmäl inlägg	Besvara Är det klokt eller 01/12 18:29

Tjat!
Jag är så less på allt gnäll på saltet. Vad är bättre att rädda människoliv eller andrahandsvärdet på våra bilar?! Borde vara ett självklart val...
Anmäl inlägg	Besvara Mattias 01/12 18:22

Biltvätt på bensinstation.
Har hört att bensinstationerna inte får ta nytt vatten varje gång en bil tvättas, så vattnet renas istället. All smuts försvinner men inte saltet. Det salta vattnet sprutas istället in i vartenda skrymsle i hjulhus, framvagn och underrede i nästkommande bil som ska tvättas och så fortsätter det tills man tillslut byter vatten... är inte 100% säker på detta då jag hört det på en buss, men det låter vettigt. =)
Anmäl inlägg	Besvara Anders 01/12 18:18

skit
vägsaltet kan dom slopa helt,vad gör inte allt detta salt för skada på våra bilar tex, bilen blir inte så vacker efter en vinter.BARA EN MASSA JÄVLA ROST +att det blir en större trafikfara,alla borde lära sig att köra på riktig vinterväg det har ju funkat förr.Vinter tjej.
Anmäl inlägg	Besvara vanlig vinterförare 01/12 18:09

Skrämmande!
Jag blir riktigt mörkrädd! Jag trodde i min enfald att de som kör lastbilar på våra vägar var riktigt duktiga förare! Men oj vad fel jag har om man läser de insändare från såna som framför sådana fordon idag! De förespråkar saltet för annars tar de sig inte fram! Kvalitén på dessa förare måste ju ha blivit mycket sämre än på de förare som körde tung trafik före saltets intrång på våra vägar! SKRÄMMANDE!
Anmäl inlägg	Besvara Kjell Fredriksson 01/12 18:04

Salt eller ej
För att saltet ska göra nån riktig nytta MÅSTE snön plogas bort först annars blir det ett moddlager som inga däck biter i o det är livsfarligt!
Anmäl inlägg	Besvara Simon 01/12 17:56

Körkortsinnehavare i 53 år med många mil bakom ratten
Om salt tycker jag inte! Farligt för trafiksäkerheten, då man lämnar en saltad väg borde maqn hälla några liter avfettningsmedel på däcken för att få tillbaks greppet på snöväg. Sikten blir dålig av saltsmeten som sprutar över lyktor och rutor. Fryspunkten= halkriskpunkten flyttas så att vid lägre temperatur kan det vara blixthalka. Miljöfarligt. Salt ej bra för naturen, vad händer med grundvattnet?Mängder med avfettningsmedel och spolarvätska behövs. Vad är det blandat i saltet som gör att bindemedlet i asfalten löses upp? Ingen skall komma och säga att vanlig NaCl löser asfalt till en svart sörja som fastnar på allt. Kan det vara som ryktet säger att tillverkarna blandar in dieselolja i saltet för att det inte skall klumpa ihop och vålla problem vid spridningen? Vägverket säger att salt räddar liv. Kan det stämma? FAN TROT.
Anmäl inlägg	Besvara Bernt 01/12 17:39

Ja till vintervägar
Bättre med riktiga vintervägar - då vet man alltid vad underlag som är och anpassar sig efter det
Anmäl inlägg	Besvara Helena 01/12 17:35

Re: Re: Vansinnigt!, 01/12 10:16, 01/12 11:57
Du, jag har inte sett någonstans att det "sprutar bilar åt alla håll".Ge exempel tack! Tittar man rent krasst på det så sker de flesta olyckor på sträckor som saltats. Saltet skapar ett förrädiskt väglag som förleder föraren att tro att det är sommarväglag vilket innebär högre medelhastighet och kortare avstånd. Vägbanan blir mörk (=sikten försämras) och du får problem med saltsörja som konstant sprutar upp på vindrutan (=sikten försämras). Du kan själv räkna ut att allt detta med sämre sikt, hög hastighet och korta avstånd leder till ökad olycksrisk så du är inte på något sätt garderad mot "nån tattare som inte vet va den håller på med". snarare tycks det vara tvärtom. Förr när det saltades mindre, sjönk medelhastigheten radikalt under vinterhalvåret.
Anmäl inlägg	Besvara Marie-Louise 01/12 17:35

In real life....
Åkte i går kväll upp till Kiruna.. Å inte kan man prata säkerhet när man hela tiden flyter omkring i snöblasket, mkt. lastbilar på E4 och var då ibland tvungen att gå ut i vä.körfält där det var ännu värre slask, och när man då viker av från E4 i Töre mot Kiruna vart väglaget helt annat!!! packad snö, helt perfekt! Har man bara riktiga däck så är det inga problem!!! SÅ BORT MED SALT-ELÄNDET !!!!
Anmäl inlägg	Besvara 8000 mil /år 01/12 17:24

Sluta salta!
Dom som vill ha salt på vägarna, kan inte köra bil. Låt de vara vinterväg. Ta bussen istället.
Anmäl inlägg	Besvara Jag 01/12 17:20

Miljön
Lite småkul att sitta och läsa dessa kommentarer med alla miljömuppar, som sitter och kastar åsikter utan att veta nånting. Saltet behövs verkligen, särskilt på de vägar där det går mycket tung trafik, det räcker inte bara med plogning.
Anmäl inlägg	Besvara Ce-chafför 01/12 17:13

Pendlare
Nyss hemkommen efter en tur i salthelvetet mellan Umeå och Vännäs. Vägen som en blöt sörjig sjö där man varken ser vägkant eller mitträcke då det inte finns nån snö som kan reflektera ljuset utan det känns som man ser ca 5 meter framför bilen. Rutan ständigt nekladdad av bil framför eller mötande trafik och efter att använt upp över 1 liter spolarvätska på 2,5 mil så är man less. Att sedan komma hem och med starkaste och säkert miljöfarligaste avfettningsmedlet få bilen i någorlunda skick för förtielfte dan på rak är inte roligt eller billigt eller särskilt miljövänligt men vad gör man när idioter sitter o bestämmer att man ska vräka ut salt varje dag oavsett om det behövs eller ej. NÄÄ nu får det förbanne mej vara nog. Låt oss köra på dom vintervägar som vi vill ha på dom vinterdäck som vi dyrt måste köpa. Sluta med saltvansinnet NU. Jag kan köra på vinterväg.
Anmäl inlägg	Besvara Förbannad 01/12 17:13

Snickarn
Det är väl bra att saltet finns nu när det säjs att Umeå Kommun har slut på snöröjningspengar, salta på¨. Det är väl en Konsult från Swasiland ( Masai tror jag ) som har lagt budjeten på uppdrag av besparingsskäl .
Anmäl inlägg	Besvara John 01/12 17:12

Salthalka
Otroligt otrevligt och riskfyllt med den smet som uppstår på vägarna av detta evinnerliga saltande. Har själv fått plötsliga kast med påföljande farlig sladd på bilen pga saltsmeten som ligger som ett skikt på asfalten. mkt nära att hända olycka därav. Skall också betona att jag tillhör den grupp som kör med försiktighet och anpassar hastigheten efter rådande väglag. Har dessutom alltid så frächa vinterdäck som möjligt på bilen, helst nya varje säsong. Saltet lägger sig som en tunn hinna på däcken vilket gör att fästet mot vägbanan försämras avsevärt. Avfetta däcken från saltet och alla sajpningar blir fria från saltgeggan, då fäster vinterdäcken som de ska igen. Varje år frågar man sig när denna saltorgie ska upphöra, bättre med lite snö på vägen så att folk lär sig att vi har nåt som heter vinterväglag i norrland och anpassar hastigheten därefter.
Anmäl inlägg	Besvara Snögubben 01/12 17:07

saltet är skit
satsa på ploga, hyvla, sluta med det är fruktansvärda saltet, mans er knappt någonting när man kör efter vägarna, snusk är vad är ..
Anmäl inlägg	Besvara Industriarbetaren 01/12 16:54

Re: Salt tar bort snön, 01/12 14:55
Ja du har rätt, vi vill ha rena och fina vägar! Men en saltad väg är varken ren eller fin, tvårtom är det skitigt, smetigt, halkigt och rent vansinne att salta. Titta på t.ex Tegsbron och E4-viadukten över E12.. Varje gång dessa har reparerats för dyra pengar, har det sagts att den nya vägbanan ska klara minst 15 år innan den behöver åtgärdas igen. Vad jag kan minnas har Tegsbrons slitbanor reparerats/renoverats minst TRE gånger under de senaste 15 åren, mycket tack vare saltet som fräter sönder såväl betong, asfalt, armeringsjärn OCH bilarna, för att inte tala om vad det gör med skor och kläder, växtligheten och djurlivet. Men det är klart, du och många andra kanske anser det vara trafiksäkert att jazza omkring i 110 km/tim på decimeterdjup modd, utan tillfredsställande sikt pga saltsmeten som kläggar igen strålkastarna och rutorna, med däck där mönstret är igenpackat med saltslask och modd och där ett möte innebär att din bil dränks av slask och smältvatten? Personligen anser jag att det är trafikfarligt, men å andra sidan fick jag lära mig när jag tog körkortet att "anpassa hastigheten och avståndet till framförvarande efter de för tillfället rådande sikt- och vägförhållandena." Det kanske vore på sin plats med en repetition av körkortsboken för alla som anser sig behöva saltet, och även ett klargörande att det ALLTDI är förarens ansvar att inte köra fortare än att han/hon säkert kan stanna eller väja undan om något skulle hända. Så, ett gott råd: Starta 10 minuter tidigare, sänk hastigheten och håll avståndet, och du ska se att du inte behöver något salt för att komma fram.
Anmäl inlägg	Besvara Rolle 01/12 16:45

Re: Sjävutnämnda Experter., 01/12 14:06
Flytta till Stockholm och njut av saltet
Anmäl inlägg	Besvara Yngve Appelblad 01/12 16:26

Det gick bra förr!
Bengt när fick du ditt körkort? Jag har haft körkort långt före saltets intåg på våra vägar här uppe i norra delen av landet! Sommarväglag hör sommaren till! På vintern får man anpassa farten efter väglaget! Det gick förr och skulle fungera också idag! Och Bengt jag föreslår att du ställer av bilen vintertid och åker buss istället! Du är 1 av de där 10 som förespråkar vägsalt, eller så är du en 08!
Anmäl inlägg	Besvara Kjell F Sjöberg 01/12 16:23

saltfria vägar
det är det värsta föret du kan köra på gör norrland saltfri så minskas nedsmutsning ,biltvättning ,och svordomar
Anmäl inlägg	Besvara 4wheel drive 01/12 16:15

Vad är viktigast - liv eller plåt?
Man tar sig för pannan och undrar vilken kroppsdel dom tänker med, dom som gapar om hur eländigt det med saltet på vägarna!Fysikens lagar säger att salt smälter snö och is - och utan is och snö blir vägen mer sommarliknande med (avsevärt) bättre väggrepp. Saltets påtagliga nackdel är förstås att det ökar risken att bilens plåt korroderar. Frågan blir: vad är viktigast, att rädda liv eller att spara plåt? Svaret borde vara givet...
Anmäl inlägg	Besvara Agust 01/12 16:11

Nya bilar
Tänk vad mycket mindre nya bilar som skulle säljas om man slutar att salta.Säkert 10% mindre och faan vad beg priserna skulle gå upp när vi har fräshare bilar som vi har uppe i norrland :) har en gammal toyota från 70 talet men 0% rost och som ny omlacken...
Anmäl inlägg	Besvara JK 01/12 16:02

Det där onödiga vägsaltet!!!
Förstår inte varför folk inte kan lära sig att köra på vinterväglag när det är vinter. Vägsaltet förstör bilar och vägar för att inte prata om hur det förstör naturen. Sand och salt sörjan är egentligen farligare än snön på vägarna. Lär er att anpassa farten efter väglaget och bort med saltet..... Doris
Anmäl inlägg	Besvara Doris 01/12 16:02

Du lappen..
Där uppe är det ganska stora avstånd mellan ställena så int flänger man runt på skotern då! Däremot så vet man att om vägarna är vita så är det vinter och då kör man med förstånd. Undrar hur saltbara vägar och högre hastigheter går hand i hand med VV's visioner om mindre olyckor & döda i trafiken? Det skulle vara intressant att höra om..
Anmäl inlägg	Besvara inisen 01/12 15:49

Tycker Vägverket ska betala min trafikskatt
Eftersom Vägverket förstör våra bilar, tycker jag att Vägverket ska betala vår skatt till Staten. Om dom nu ska envisas att använda saltet, så ska dom få betala vad det kostar.
Anmäl inlägg	Besvara Runo Holmgren 01/12 15:37

Sund förnuft ...
... räddar liv, salt förstör miljön och bilarna!! Plogar och hyvlar vägarna när det behövs ni "vägverkets experterna" och släpp på gasen och använd bra vinterdäck alla bilister, då fungerar det hur bra som helst!
Anmäl inlägg	Besvara sund förnuft :-)) 01/12 15:36

Vägsaltet en miljöbov!?
Hur många står väl inte och tvättar bilen på garageuppfarten med avfettningsmedel för att få bort saltet? Det är en onödig hantering av miljöfarliga ämnen som släpps ut orenat i naturen. Att tätta bilen på en mack kostar ca 150 kr per gång med avfettning! Kostnader som många försöker komma undan, bilen är lika skitig direkt efter körning på saltad väg. Och varför har man utrotat det norrlänskaste av allt SPARKEN!? Det är ju grus överallt. Nää! dubbdäck och broddar på ren vinterväg, då får vi ett rent Norrland vi kan köra bil och spark!!!
Anmäl inlägg	Besvara Sture 01/12 15:35

Realitet
Tungtraffikerade vägar och enstaka plusgrader gör att det inte går att ha fina vintervägar nära kusten. Obbolavägen saltas hård men det går utmärkt att köra där. Det är dock en fröjd att köra i inlandet på en snöklädd väg med bra vinterdäck. Men som sagt, det går inte att ha nära kusten nuförtiden. Det skulle bli rena rama isbana. Spårigt, halt och djävligt.
Anmäl inlägg	Besvara Salta? 01/12 15:26

Re: Miljön!!, 01/12 15:00
Vad händer med grundvattnet och brunnar på längre sikt nära hårt saltade vägar?
Anmäl inlägg	Besvara Törstig 01/12 15:24

PLOGA VÄGEN
Så många gånger har jag mött plogbilen med plogen i luften och saltsprutet på, det är då det blir modd och annat elände. Om plogbilarna inte var så rädda för att sätta stålet på backen och ploga bort den värsta snön skulle altså det inte bli så moddigt av saltet. Att försöka tina bort snön är idiotiskt. Åkte från Sävar till Umeå på söndag eftermiddag och bilarna låg i hastigheter kring 60-70 km/h pga allt slask på vägen
Anmäl inlägg	Besvara AndreasS 01/12 15:21

Fram för vinterväg!
Saltet är ett otyg som förstör våra bilar och invaggar oss i en falsk trygghet. Varför ska vi utveckla och köpa bilar med antisladd, ABS och andra tekniska hjälpmedel som räddar oss från halkolyckor då vi aldrig har vinterväglag på våra saltade vägar? Ge oss ynnesten att få köra på saltfria vägar och få användning för våra dubbdäck.
Anmäl inlägg	Besvara Jörgen 01/12 15:17

Trädgårdsslang sommar som vinter
Trädgårdsslangen är i full användning både sommar och vinter. På somrarna ska rabatterna vattnas och på vintern ska bilen spolas av allt saltskit. Men vad gör man då de dagar då vattenkranen har frusit...?
Anmäl inlägg	Besvara Markus 01/12 15:17

Re: Salt tar bort snön, 01/12 14:55
Ta bussen om du inte klarar av snö och is på vägarna!
Anmäl inlägg	Besvara Markus 01/12 15:15

Ekonom
Kör hellre på en hal vinterväg med bra sikt. Saltning är oftast bara en anledning till att köra fortare under dagtid. I mörker och då slasket fryser på rutan och lyktorna blir det verkligt trafikfarligt.
Anmäl inlägg	Besvara Roland Hansson 01/12 15:13

Sur Umebilist!!!
Salt passar kanske 08 söderut, här i norr skapar det bara modd, slask,dålig sikt,sämre före+rost ett satyg med detta saltande vinterdäck är en slälvklarhet här i norr.
Anmäl inlägg	Besvara Janne 01/12 15:10

det saltas i onödan
Salt är bra när det råder extrem halka. Problemet är att idioterna på vv saltar vägarna hela tiden oavsett väglag. Man tror inte att det är sant när det saltas på torra vägbanor eller när det vräks ut salt efter ett snöfall. Varför saltar idioterna när det slår om från kallt till blidväder, slask blir det iallafall. Det finns bara ett sätt att få slut på detta vansinne och det är att saltfundamentalisterna på vv byts ut.
Anmäl inlägg	Besvara tomas 01/12 15:09

Miljöhot
VÄGSALTET FÖRSTÖR GRUNDVATTNET. Hälften av det salt som strös ut på isiga vintervägar hamnar i grundvattnet och gör det Illasmakande och ohälsosamnt, enligt en Kanadensisk forskarstudie ( New Scientist, 12 dec /92.) På landsbygden innehåller grundvattnet 10 milligram klorid per liter vatten jämfört med ca 100 milligram per liter i Torontoområdet. Intill kraftigt saltade vägar har 14000 milligram per liter uppmätts. Enligt en datormodell kommer kloridvandringen från mark till grundvattnet att nå jämnvikt om 30 ? 40 år med halter på 400 milligram per liter ( 10 gånger mer i utsatta områden). Vid 250 milligram klorid per liter smakar vattnet salt. KemiVärlden 1993:1
Anmäl inlägg	Besvara Alexis 01/12 15:07

Re: Skamligt, 01/12 14:14
Det är i inlandet man ska bo under vintrarna. Torrt och fint klimat... Själv bor jag i Sundsvall där E4 och E14 upp till Ånge saltas och värst är nog sträckan Timrå-Härnösand där E4:an ser ut som en saltlake på vintrarna. Mina tidigare arbetsresor gick oftast till Bräcke i Jämtland och det var en fröjd att åka sträckan Ånge-Bräcke för där var det riktig vinterväglag.
Anmäl inlägg	Besvara Markus 01/12 15:05

Re: Märkligt!!!, 01/12 14:22
Orsaken till att dom saltar vid kusten är därför att det kommer massa sörlänningar och kör där och dom vet inget annat.
Anmäl inlägg	Besvara DanTheMAn 01/12 15:04

Salt e bra, mindra risker.
Visst bilen blir förstörd men det e väl bättre det en att folk dör i trafiken. Salt på vägen räddar liv. Låt det vara så.
Anmäl inlägg	Besvara Folk i norrland.(Umeå) 01/12 15:03

Re: Var är miljöpartiet nu ??????, 01/12 12:46
Håller med! Var är MP i saltdebatten? Inte så konstigt egentligen för själva är de bilhatare. Det verkar som om VV är insnöade i sin nollvision. "Saltet räddar liv" slår de fast men det är bara motsägelsefullt. Vägsaltet är bara en falsk trygghet för vissa bilister. Ett annat argument som sägs om salt på E4:an är att kustklimatet är så varierande att luften kan bilda fukt på vägbanan. Men jag vågar påstå att största delen av fukten och de våta vägbanorna är orsakade av saltet. Börjar man salta leder det till en ond cirkel där vägarna inte har möjlighet att torka upp. Ständig blöta och så fryser det på under kvällarna och för att motverka det vräks det på ny salt.
Anmäl inlägg	Besvara Markus 01/12 15:03

Miljön!!
Vägverket påstår att man månar om Miljön. När sprider salt på vägarna så gör man knappast det? Det blir en massa följdverkningar pga saltet, man får tvätta bilarna oftare och sprida mer avfettningsmedel och spolarvätska för att få bort saltet från bilarna, lackerna på bilarna förstörs, man måste använda mer sprayfärger för att förbättra rostskadorna mm och det gynnar knappast miljön. Det är ju bättre att man upplyser om att det vinterväglag, så att folk anpassar hastigheten efter det. Ser man att vägen är "svart" tror dom flesta att det är sommarföre, men om låter vägarana var snöklädda så saktar folk ner hastigheten och tar det lugnare i trafiken.
Anmäl inlägg	Besvara Jan Lundberg 01/12 15:00

Ploga mer och salt mindre!
Borde prioriteras mer att ploga och hyvla vägen istället för att sprida ut en massa salt som bara förstör bilarna!
Anmäl inlägg	Besvara Daniel 01/12 15:00

Salt tar bort snön
Heja! Att det äntligen kommer salt även till norrland..! Snö, plus grader som blir minus grader, leder bara till halka. Få bort snön från vägarna, håll dem rena. Klart att det inte hjälper att bara salta om man inte plogar lite först. Men bra, rena vägar vill vi ha! och ett effektivt vägverket, skärp er!
Anmäl inlägg	Besvara Ellan 01/12 14:55

Bort med saltet
Saltet är det värsta som finns. Jag håller med att, det finns många vägar i Norrland som inte saltats och det sker inga flera olyckor där ÄN väger som saltats. Vad som sker med vägarna som saltas är följande; * Vildjuren söker sig dit för att tillfredställa sin saltbehov. Bilister lär sig ej att hålla avstånd, köra vad underlaget tillåter och framför allt beräkna tid och ej vara i sista minuten jämt. Miljöbov nummer ett, tänk på alla kemikaler vi måste använda för att rengöra bilarna. *Våra bilar rostar och förstörs fortare. Nää, bort med saltet och låt vi få köra på ett vintrigt underlag och slippa miljöboven.
Anmäl inlägg	Besvara zinger 01/12 14:53

salt
Men snälla nån det går inte att jämföra inlandet och kusten det är säkert dubbelt så mycke trafik på E4 och när det snöar inlandet regnar det på kusten och då fryser vägbanan då finns inte nått hjälpmedel än salt som hjälper. Och det går aldrig och få så fina vintervägar på E4 för det är ett antal bilar som kör där. det skulle bli så spårigt att inte går ens att köra. Så salt räddar liv! Men vi kan ju prova utan salt och höra vad ni gnäller på då!
Anmäl inlägg	Besvara Bengt 01/12 14:49

SALTA MER.
Salta mer så kanske alla bilar rostar upp och då behöver vi köpa nya och då kanske finanskrisen vänder. Härligt med slask på vägen för då behöver man inte se det där vita h-vetet.
Anmäl inlägg	Besvara Arne 01/12 14:48

Re: Märkligt!!!, 01/12 14:22
Där uppe åker dom ju inte på vägarna. Där är de skotern me många Hk som dom flänger runt med.
Anmäl inlägg	Besvara lappen på skoterdyna 01/12 14:44

Re: Sjävutnämnda Experter., 01/12 14:06
Med tanke på hur våra vägar ser ut och hur dom sköts så ska man nog inte hämta information från vägverket. vägarna blir sämre och sämre för varje år och det kostar bara mer och mer pengar. Som exempel kan ju nämnas Vännäsvägen som fick byggas 2 ggr och så hörde jag på nyheterna i sommras om någon nybyggd motorväg söder ut som tydligen orsakade vattenplaning på löpande band och därmed olyckor. Här måste vi få våra bilar och vår natur förstörd av saltet. LÄGG NER både saltningen och vägverket.
Anmäl inlägg	Besvara Umebo 01/12 14:38

Märkligt!!!
Det är ju väldigt märkligt att det inte går åt mer människoliv i norra Sverige och på våra inlandsvägar??? Där det INTE saltas!!! Där borde ju folk köra av vägen titt som tätt. Var i Kiruna förra vintern. Vilka underbara vintervägar, UTAN SALT!!!
Anmäl inlägg	Besvara Salt´n Pepa 01/12 14:22

Saltupproret
VK har ett faktafel i notisen. Det är INTE 15 000 underskrifter från Norrland. Underskrifterna kommer från hela Sverige samt några andra länder som t. ex Norge och Jugoslavien. Rätt ska vara rätt, även i VK:s notiser.
Anmäl inlägg	Besvara Isabella 01/12 14:17

Skamligt
Jag är ursprungligen från inlandet,och så är min bil, det var inte en rostfläck på bilen när vi flyttade hit,men efter bara några år så har saltet nästan ätit upp bilstackaren, det är rost överallt ! Man skulle behöva få tvätta av bilen varje dag när man kommer hem,men det går ju inte,isåfall skulle man behöva ha ett garage med vattenslang och avlopp,och det har vi tyvärr inte. Dessutom så blir det slaskigt på vägarna så det är svårt att se ut, jag förbrukar enorma mängder spolarvätska,och det är ju inte miljönänligt direkt,men man måste ju kunna se ut ur bilen... Nej ta bort saltet,låt oss få trygga snövägar att köra på,det är 08or som vill ha salt.
Anmäl inlägg	Besvara Samara 01/12 14:14

Vägsaltet
Anser att detta spektakel ställer till med många farliga situationer spec. när man ska köra om.Denna skitiga sörja gör att man många gånger nästan ingenting ser spec om man kör om en lastbil.Saltet används i tid och otid.Om det bara brukades vid extrem halka så räcker det.Det är bättre med vanliga riktiga vintervägar.Usch för saltet.
Anmäl inlägg	Besvara Christine Staffan 01/12 14:14

Sjävutnämnda Experter.
Jag har skrivit inlägg om saltet tidigare och eftersom jag har ont om tid för tillfället så uppmanar jag alla självutnämnda experter att läsa här www.vv.se/templates/page3____23861.asp innan man berättar "sanningar" utan vetenskapliga belägg. Enskilt tyckande räddar knappast några liv men kanske en och annan älskad plåtpärla. Jag bryr nig faktiskt mer om att jag och mina anhöriga kommer fram säkert utan farliga experiment utan salt.
Anmäl inlägg	Besvara Salta gossar får vackra flickor och lever längre 01/12 14:06

Vägsaltet ett otyg för alla
Vägsaltet räddar liv säger man. det måste vara något kapitalt fel i de beräkningarna. Saltar man vägarana får man följande: Miljöförstörelse av stora mått Fordonens livslängd förkortas avsevärt. Högre hastigheter, med allt vad det innebär. Vilt dras till saltvägarna med viltolyckor som följd. Större risktagningar vid omkörningar genom moddsträngen Dålig sikt. Halkigare väglag än osaltad väg, vid t.ex. lägre temperaturer, när saltvattnet fryser. Större behov av spolarvätska Större behov av avfettningsmedel Större sitage på alla fordon Rostskador och funktionsfel på väsentliga delar för trafiksäkerheten, t.ex. framvagn, stötdämpare, bussningar etc. Större däckslitage Större vägslitage Större risk för frysskador av belagda vägar när saltvatten söker sig till håligheter och sprickor i asfaltbeläggningen Beakta t.ex. de senaste reparationsinsatserna av t.ex E-12:an... det kommer att krävas omläggning inom 3 år (det har redan böjat visa sig) Snälla ni som bestämmer, sluta salta våra vägar i Norrland. Vi kan köra bil här. Det viktigaste man fick lära sig var att anpassa hastighet efter Bilen Föraren Vägen och väglaget Har man glömt det? Nu måste man ta med parametrar som att styrning helt plötsligt kan kärva eller att bromsarna slutar fungera utan förvarning och det är enbart till följd av det intensiva saltandet. Skrapa vägarna vid snöfall och sanda vid halka Dämpa farten på vintern och håll avståndet..Då minskar olyckorna Tack för ordet /JS
Anmäl inlägg	Besvara Jan Sjöström 01/12 14:05

Vägsalt.
Vägsalter är det största helvete dom kan sprida på vägarna för att öka olycksrisken genom att köra i en sörja av skit som försvårar sikten och förstör däcken, matrialet i dom blir så hårt så det ärsom man har plastdäck, bort med det och låt oss köra på väl underhållna vintervägar i stället, en som har erfarenhet.
Anmäl inlägg	Besvara 3500 mil om året 01/12 13:59

Man kör inte enbart på E4
Saltet är ett helvete. För det första, förbannade chaufförer är inte bättre chaufförer. För det andra, ingen kör enbart längs E4:an, alla kör bara den sträckan delvis för att nå sitt mål. Problemet med det då? Jo, när man svänger av E4:an finns för det första risken att man inte tänker på den plötsliga halka man drabbas av och kan komma att hålla högre fart än om man kört på samma underlag hela tiden. Dels har man sämre grepp på däcken första tiden efter man svängt av Salt-4:ans helvettes sträcka.
Anmäl inlägg	Besvara karl 01/12 13:49

Saltet ger sämre vägar!
Jag kör dagligen mellan 10 - 20 mil inom Umeås kommungränser och vägarna är helt fruktansvärda. Om saltet hade fyllt uppgiften skulle vara en sak men saltet skapar en puckelpist på vägen. Den teknik som används för att sprida saltet är allt annat än heltäckande och det skapar en gropig i och spårig väg som knappast är farbar mer än en stund. Jag har råkat ut för minst två saltrelaterade tillbud där vägen saltbehandlats och detta har sedan frusit till en väldigt knagglig väg vilket i sin tur kastat bilen över på mötande körbana eller i snövallen. Om man skulle ploga, skarpa och sanda, vilket man gjort tidigare, så skulle vägarna vara betydligt mindre spåriga och gropiga. Förra året klagade vägverket på att de var tvungna att lägga om ytbeläggningen på vägarna i Umeå för att de slitits mer än väntat. Kan det kanske ha att göra med att man saltat, isen/snön har smält ner i vägen för att sedan frysa och orsaka sprängning av ytbeläggningen? Vägverket skyllde i alla fall på blidvädret som var förra vintern men jag tror knappast att saltet hälpte. En annan poäng är att om man tar bort snön och isen helt så sliter alla dubbdäck på vägen. Tror vägverket att vi här i västerbotten är helt inkapabla att hantera vintern? Det har fungerat de senaste seklet så varför inte nu på 2000-talet?
Anmäl inlägg	Besvara Torvald A Krause 01/12 13:48

Chef
Lär er av Norrbotten där saltar man lite och ingen ting.Och inte är det mera olyckor där,direkt man kommer till västerbotten länsgräns börjar salthelvetet istället för att ploga lathet från vägverket i västerbotten
Anmäl inlägg	Besvara toml_gren@hotmail.com 01/12 13:48

usch för salt!
Körde E4 söder om Umeå i helgen och svor hela vägen eftersom jag inte såg ett dyft pga av saltsprut från bilarna framför. Bor som tur var längs en väg som är förskonad från det hemska saltet, det är så härligt att köra riktig vinterväg!
Anmäl inlägg	Besvara Lina 01/12 13:39

pendlare
jag hatar salt för det går så mycket spolar vätska och däcken tappar sin värkningsgrad
Anmäl inlägg	Besvara Nicklas 01/12 13:35

Krydda
Matlagning och vägkörning måste man väl ändå kunna skilja på.... Matlagning: Kryddor, med andra ord:salt. Vinterväg= vinterväg. Låt oss köra med huvudet och anpassa oss till vintervägen. Varför slänger de inte ut björnkött, fileér, sallad och annan typ av mat på vägen? Det borde ju också hjälpa.... eller?
Anmäl inlägg	Besvara Johan 01/12 13:32

Lars
Jag skulle vilja se en oberoende utredning på saltets inverkan i miljön (kan aldrig vara bra). Och då är det inte bara vegetationen utan rost på bilar, spolarvätska mm
Anmäl inlägg	Besvara Lars 01/12 13:24

Herr
Saltet innebär en trafikfara genom det slask som uppstår på vägarna och genom att vindrutorna blir jättesvåra att hålla rena. Jag föredrar vanlig snö på vägarna då den går att hantera. Och när det blir glashalt då får man ju köra väldigt försiktigt om man överhuvudtaget måste ut. BORT MED SALTET!
Anmäl inlägg	Besvara Lasse Hansson 01/12 13:09

NIX SALT= NIX SPOLARVÄTSKA
Jag kör varje dag mellan Tväråbäck och Umeå och förstår inte varför en bred fin väg som vännäsvägen är toksaltad alla vardagar sparsammare på helgerna och från från nämda väg upp mot Tärna behövs helt plötslit inget salt och sparsamt med sand som blåser bort när första timmerbil kommer dammande? Blir bilförarna helt plötsligt skickligare när dom kommer in på en smal och gungig väg, Tur att den tunga trafikens chaufförer är det.Det är ett under att inte en större olycka har hänt.Nu får vägvärket titta norröver det fungerar ju fint utan salt på E4-an
Anmäl inlägg	Besvara Yngve Appelblad 01/12 13:04

Tillbaka med riktiga vintervägar!
Saltet bara förstör... 1. Bilar rostar mer 2. Litervis med spolarvätska går åt 3. Torkarbladen nöts och torkar sönder 4. Gräs och annat dör 5. Salt bildar is vid vissa temperaturer 6. Dubbat och dubbat grppar bättre på snö än is 7. Salt ger en falsk bild om att vägen är torr och greppar Ja listan kan bli lång...
Anmäl inlägg	Besvara J:et 01/12 13:01

Tony
Ingen vill ha saltade vägar av de som jag frågat ! Så varför inte prova alla vägar utom möjligen E 4 an... Lyssna på oss trafikanter .
Anmäl inlägg	Besvara Tony 01/12 12:57

Använd plogarna
Efter en vecka med omväxlande väder ser vi hur det ser ut i Umeå. Snömodd, slask, is och trottoarer som inte går att gå på. Tänk om resurserna kunde användas på ett vettigt sätt. Om nu säkerheten är argumentet från ansvarigt håll - använd då plogbilarna när och där det behövs och var sparsamma med saltet. Jag har bott på andra håll i Norrland men aldrig varit med om mer eftersatt snöröjning än här. /Join
Anmäl inlägg	Besvara Join 01/12 12:53

Saltet är kontraproduktivt
Jag vet inte vilka siffror VV lutar sig på när man säger att saltet räddar liv, men jag undrar om dessa talesmän själva kör på det saltade vägarna? Gör man det så borde det vara svårt att undgå att märka saltets negativa effekt. Förra helgen körde jag till Sollefteå i mörkret, och så länge jag körde på E4:an var det en ren pärs. Vid varje möte stänkte saltslask upp på rutan, och även framförvarande och omkörande bilar stänker upp sörjan. Alltså försämrades sikten och jag fick spola och köra torkarna nästan hela tiden. När jag så äntligen svängt av E4:an in på länsväg 335, som inte saltas, så blev det riktig vinterväg, som det ska vara; snö och is, så att vinterdäcken fick en chans att komma till sin rätt. Inte en enda gång behövde jag spola eller torka rutan under de kvarvarande 8 milen, trots många mötande bilar. Förutom vid akut blixthalka t ex pga underkylt regn, eller i vissa branta backar, så har vägsalt inget berättigande enligt min uppfattning. På saltade vägar försöker merparten av bilisterna köra som om det vore sommarväglag, vilket leder till farliga situationer vid exempelvis omkörningar. Jag vill inte behöva sitta med hjärtat i halsgropen varje gång jag ger mig ut på E4:an.
Anmäl inlägg	Besvara Jonas 01/12 12:50

Salt är en livsfara!
Undrar just hur många olyckor som orsakas av alla negativa effekter som saltet för med sig. Det är nog en hel del skulle jag tro men någon sådan statistik är nog inte VV intresserade av att ta fram. VV ser till att vinkla sina undersökningar så det stödjer deras åsikt "som man frågar får man svar". VV sitter i sandlådan och leker och det är vi bilister som dom leker med!
Anmäl inlägg	Besvara VV tvivlare 01/12 12:50

Var är miljöpartiet nu ??????
Man kan ju undra var MP är, tänk på grundvattnet , samt allt som rinner i älvarna, samt hur många bilar avfettas dagligen för detta elände, VV-borde höra på dom som har sina privatbilar , yrkesförarna vill ha salt ,dom behöver ju inga dubbdäck på sina tunga fordon.
Anmäl inlägg	Besvara Avfettnigsmedel 01/12 12:46

Lärare
Åker vintertid ganska ofta väg 364 mellan Burträsk och Umeå.Den sandas ibland, men så fort man nalkas Umeå är den också saltad. Man får en känsla av att stadstra- fikanterna inte klarar av vanligt norrländskt vinterföre.
Anmäl inlägg	Besvara Göthe Marklund 01/12 12:42

usch
för vägsalt som förstör våra vägar och bilar. jag tror inte det blir trafiksäkrare av saltsörjan
Anmäl inlägg	Besvara berith 01/12 12:38

Sursalt
150 000 ton salt. Rostiga bilar, dålig sikt, salthalka, döende natur.... Folk som kör på ickesaltade vägar kör INTE mer åt skogen än de på saltade vägar, men de har åtminstone en trevligare körupplevelse utan saltslask fulla rutan och med en natur som mår bättre runtomkring sig. Att det är den säkraste och mest ekonomiska lösningen att fortsätta salta våra vägar är dikt och förbannad lögn! Naturen dör och det blir mer svårkört, ingen ekonom i storstockholm kan komma och säga något annat utan att ha fel, punkt slut!
Anmäl inlägg	Besvara Andreas 01/12 12:38

Vägsalt
Alla pratar om MILJÖN, var är det snacket när vi pratar om vägsaltet??? Vad jag vet så lägger man på vissa ställen i södra sverige plast i dikena för att leda bort saltskitvattnet.
Anmäl inlägg	Besvara Bossebus 01/12 12:37

Håller med
Skippa saltet och sanda istället.
Anmäl inlägg	Besvara Britt-Marie Granberg 01/12 12:35

Sluta salta !!!
Jag föredrar vinterväg,och lägre hastigheter ! Dom som inte fattar att man ska köra med vett på vinterväg...ta sparken ! De enda gånger i så fall saltet kan behövas,är när det är total blankis direkt på asfalt...men får snön ligga kvar,blir det ljusare och dubben får användas till det den är till för!
Anmäl inlägg	Besvara Kör med vett så går det bara fint ! 01/12 12:27

Kvalificerat svammel av Vägverket
Finns ingen saklig grund till att använda salt här uppe, visa fakta Vägverket!!! Saltet är totalt vansinne
Anmäl inlägg	Besvara Rolf 01/12 12:23

Trafikant
Jag håller med många av dom andra. Att saltet är att förstöra för bilisterna. Att det används vid blixthalka och underkylt regn har jag full förståelse för, men mellan Vännäs och Umeå där jag kör så har dom saltat i princip varje dag även när vägen är i ett perfekt vintervägskick. Detta medför att saltet omvandlas till vatten vägbanan blir våt fryser åt och måste saltas igen. Det känns som att man saltar för att få salta. Att köra på vinterväglag som vi är lärda till med våra vinterdäck är tydligen inte accepterat. Att det sparar liv tror jag inte på utan nu är det så att när man kört i detta jävla salt o ska in på en annan väg som ej saltas så har man inget grepp alls och körningen är rent livsfarlig. Att man sen måste använda flera liter spolarvätska varje vecka samt den starkaste och mest miljöfarliga avfettningen som finns minst en gång i veckan för att bilen inte ska rosta upp är dessutom inte särskilt bra. För att inte behöva detta sitter jag och kör via brån överboda sörfors för att komma undan för detta jävla salt, vilken ökar bränsleförbrukningen och tar dessutom betydligt längre tid. Jag hoppas att vägverket och andra vägunderhållare slutar salta NU!
Anmäl inlägg	Besvara Sunkan 01/12 12:21

Skule inte förvåna mig
Om den verkliga sanningen helt enkelt är ett att det blir för dyrt att göra det hela ordentligt. Vägverket kanske skulle skaffa sig en ny expert. Jag undrar hur vetenskapligt det hela är undersökt. Självklart måste man salta. Sand fäster dåligt utan salt. Underkylt regn ifrågasätter nog ingen att man måste salta. Självklart kan man bevisa att saltet behövs. Utan det skulle det bli massa olyckor, blir helt snedvriden debatt från vägverkets sida. Om man skiter i att salta nästa is-storm i Stockholm skulle det bli massor av olyckor. Vips, titta, saltet behövs.
Anmäl inlägg	Besvara Peter 01/12 12:20

Inget salt
Finns det något mer irriterande än när man kommer till kustlandet med sin inlandsbil som har varit ren och fin i nån månads tid. Då rena rutor,lycktor och bra sikt,byts mot en svart ogenomskinlig smörja och man har väl som vanligt inte fyllt på spolarvätska på ett halvår.prova att låta det vara vinter någon gång
Anmäl inlägg	Besvara Runar Grubbström 01/12 12:20

Saltuppror
Hallå, gott folk på våra vägar i Västerbotten! Protestera mot saltet! Protestera mot Vägverkets hänsynslöshet mot oss bilister och kräv att man genast upphör med den nuvarande saltningen av Europavägarna och övriga större vägar. Övergå i stället till snöröjning och halkbekämpning med andra mer skonsamma och miljövänliga metoder. Låt vägarna vara vintervägar, ploga som vanligt, halkbekämpa med vanlig sand eller på mekanisk väg! Du som aktivt vill delta i protesten gå till den här sidan på nätet och skriv ditt namn! http://www.nordiq.net/saltupproret/index.php
Anmäl inlägg	Besvara Hans Ståhlbröst 01/12 12:17

Jan Öhlander
Lägg fram dina bevis
Anmäl inlägg	Besvara Andreas 01/12 12:15

Folkomröstning
Skulle vara intressant hur en folkomröstning skulle gå? Varför kan inte folket få bestämma? Skulle inte bli förvånad om det blev ca 10% för salt och 90% mot, eller? BORT MED SALTET!!!
Anmäl inlägg	Besvara Salt´n Pepa 01/12 12:11

Saltet tar inte bort riskerna
Var ute och körde igår när det hade blivit saltat, var nära att flyga av vägbanan pga de stora snövallar som uppstått för all snö hade lösts upp och vara bara ett blött slask. Vad händer när saltet löst upp och det blir vatten som täcker hela körbanan och det sen fryser igen. det är jevla moment 22. salta med vet Och Till Erik Persson.. Det är inte försvarbart att köpa ny bil var 5:e år det slit och släng samhälle har vi inte råd med längre., men skuldsätt dig några 100.000 för att köpa dig en ny bil.. finns vettigare saker att lägga pengar på.
Anmäl inlägg	Besvara Mats åke 01/12 12:10

problem
Jag kör dagligen mellan lycksele och umeå. Pga detta salt eller vad det nu är VV sprider på E12:an så har jag fått ta lös bromsoken och rengöra skivor och ok 2ggr på båda mina bilar för att få bort detta kladd som sprids på vägarna. Bromsarna börjar låta som om jag har grus i dom och bromsverkan blir betydligt sämre. Och väglaget blir totalt värdelöst, slaskigt och spårigt. Och halkigare än någonsin då temperaturen kryper ner under - 5-6 grader. Det går även en hel del spolarvätska som knappt hjälper, smetar bara ut sörjan över rutan med dålig sikt som följd. Nä tacka vet jag vinter väg med lite grus i de värsta uppförbackarna.
Anmäl inlägg	Besvara Zalt 01/12 12:10

trist nyhet
ursäkta, nu måste något mer spännande ha dykt upp. vägsalt.... boooooring!
Anmäl inlägg	Besvara Greger 01/12 12:07

EA
Som jag kan se, är den enda som gillat saltet, en sörlänning... Kanske dags att börja köra som där man bor...
Anmäl inlägg	Besvara EA 01/12 12:03

Vägsalt
Saltet har genom åren visat sig ge betydligt mer nackdelar än vad vägverket framhållit som fördelar. Rostskador,igenmurade vindrutor och lyktor. Och nästan farligast,bilisterna tror att det är sommarväglag som gäller.
Anmäl inlägg	Besvara Sandvän 01/12 12:02

Vinter i norrland
Vi bor i norrland, vi vet att vintervägarna är hal och snöiga, och så skall det vara! Inget salt på vägarna här ur såväl miljö hänsyn, som hänsyn till ekonomi och bilrost.
Anmäl inlägg	Besvara ulf jOhansson 01/12 12:01

Fy oxå
Det ska vara grus saltet är hemskt. Det förstör bilen mm. Saltet ska bort..
Anmäl inlägg	Besvara Tess 01/12 11:58

Attitydproblem
Vägverket verkar ha attitydproblem, man blir arg när man hör dom prata mellan varann.Dom tycks helt klart tro att vanligt folk är idioter.Men det säger dom inte så vanligt folk hör!Skaffa rätt redskap för att ploga,och försök inte salta bort snön.Sen kan man göra som folk i Bjurholm gjorde med vägverkfolket där!
Anmäl inlägg	Besvara Lars-Göran 01/12 11:57

Re: Vansinnigt!, 01/12 10:16
fan va folk snackar skit om sig själv...när vägarna inte är saltade så sprutar de bilar åt alla håll å de e olycka på olycka pga att folket inte kan köra på halka helt enkelt...saltet gör att bilarna inte blir så fin å grisigt efter vägen men jag kostar hellre på att tvätta bilen lite oftare å kommer hem än att få nån tattare som inte vet va den håller på med efter vägen i fronten eller baken...se till att det är riktigt plogat innan ni saltar sen måste de röjas bort slasket som tinar fram...
Anmäl inlägg	Besvara peter 01/12 11:57

Re: pjoffs, 01/12 11:00
Du måste ju skämta Åke Gunnarsson men det är nog för den skara människor som du tillhör som inte kan köra bil på vinterväg ta buss eller låt nån skjutsa dig istället så sparar vi pengar miljö och trafikolyckor det är ju trotts allt dåliga chaufförer som krockar kan ju inte vara dom som är duktiga och kan köra bil så det måste väl vara enda lösningen för noll versionen att dom som inte kan köra bil helt enkelt håller sig borta från bilen så sluta upp med saltet nu man blir bara på dåligt humör så fort man ser en saltbil skulle vilja införa körbesiktning på folk bilar ska besiktas varje år men det kan vara vad som helst för rat som sitter och kör bil många som man ser efter vägen undrar man om dom är riktigt nyckter
Anmäl inlägg	Besvara nils 01/12 11:56

Stora pengar
Det är ju naturligtvis så att vägverket sparar stora pengar på att strö ut detta helvete på våra vägar i stället för att ploga.
Anmäl inlägg	Besvara Jörgen 01/12 11:48

Flexibla
Jag tycker att dom kan vara mer flexibla, är det bra finterföre, låt dom sanda då. Och när det är vatten halka, eller när det är is halka, då saltar dom, och att dom även kan salta bort inlandsvägarna då, tex 363:an. Alltså sanda alla vägar när det är snö och kallt, och salta när det är kring nollan och vattenhalka. Sen tycker jag att salt är bra, det gör faktiskt att vägarna är fria från is, men att dom saltar vägarna innan dom skrapat bort snön är ju förkastligt!
Anmäl inlägg	Besvara Chaffören 01/12 11:47

Sluta salta...
Vi måste få bort saltet från vägarna. Det är ett miljöproblem likaväl som det är trafikfarligt (ingeng sikt vid omkörningar, kör fortare än vad väglaget tillåter, saltplaning). Miljöaspekten är ju att eftersom man saltar så in i vassen måste man få bort saltet från bilarna. Det gör man genom att tvätta och att avfetta bilarna. Avfettning är miljövidrigt men helt nödvändigt pga saltet. Saltet dödar dessutom barrträd i närheten av vägen. (Snyggt med bruna barr på tall och gran..nej.) Sluta salta börja SANDA!
Anmäl inlägg	Besvara Ticker 01/12 11:46

Vägsaltet
Det invaggar bilisterna i en falsk trygghet och orsakar dålig sikt samt irretation.
Anmäl inlägg	Besvara Conny Öjenstam 01/12 11:45

Löng förbannad lögn och statistik...
Vägverkets taktik att salta på vägen för ökad trafiksäkerhet bygger på statistik från södra halvan av Sverige (majoriteten av Sverige).. Där dom har undermåliga däck och faktiskt oftast sommardäck. Det bästa som finns är en riktig vinterväg samt riktiga dubbdäck. Salt förstör bilar i förtid och bidrar till miljöförstörelse.. Salt (numera blandat med socker!?) gör att väglaget blir slirigt och halt.. Förare som har vett att ha riktiga vinterdäck (dubb) får sämmre fäste på väglaget eftersom saltet smälter upp vinterväglaget så kommer asfalten att slitas mera vilket i sin tur skapar däckdiken som ökar trafikfaran på sommaren då det regnar.. Dyrt och dumt.. Med andra ord.. Skippa vägsaltet !!!
Anmäl inlägg	Besvara Utflyttad Västerbottning 01/12 11:44

Salta vid rätt väglag!!
NORRLAND BEHÖVER INTE SALTA VÄG ENKEL KÖR FÖRSIKTIG
Anmäl inlägg	Besvara tony 01/12 11:44

Byt chefer på VV
Vägarna behöver inget mer salt eller dåliga reparationer. Antingen behöver det bytas chefer på VV eller så är det en politisk fråga. Fortsätter det så här måste järnvägen byggas ut rejält om några år.
Anmäl inlägg	Besvara Besviken bilägare 01/12 11:38

Salta vid rätt väglag!!
Om det saltades enbart vid blixthalka/underkylt regn/frosthalka och då med en salt/sandblandning där merparten är sand så ser jag bara fördelar med salt. Men att som nu salta när det ligger 1dm snö på vägen eller snö överhuvudtaget är galenskap. Det ökar risken för trafikolyckor med flera 100% att köra på "salt moddiga" vägar än vad vanlig snömodd gör. Sanda på snöiga vägar är också en dumhet som jag sett då och då. Det är slöseri med sand. För om man sandar och sedan kopmmer plogbilen 1 timme senare så måste man dit och sanda igen. Antingen plogar ni vägarna när det behövs och saltar/sandar när det behövs eller så låter ni bli. Det är få personer som är uppväxta i Västerbotten och har körkort som inte klarar utav att köra bil på riktigt vintriga vägar. Det är även få personer som är uppväxta i Västerbotten och har körkort som klarar utav att köra bil på vägar som VV förstört = Många tarfikolyckor orsakade utav VV. Att skylla på väglaget vid en trafik olycka är fel, man ska alltid anpassa hastigheten efter rådande väglag. Men när VV gör som de gör så är det näst intill omöjligt att avgöra vad för slags väglag det är man kör på. Nästa person som råkar ut för en trafikolycka där VV varit framme borde anmäla VV för "framkallande av fara för annan", "Försök till grovt vållande till kroppskada(Om personskada uppstårt ta bort "försök till")" osv. Då kanske de lär sig.. Fast å andra sidan kanske det vore bäst att byta ut all "ledningspersonal" på VV som inte härstammar från och bor i Norrland(Västerbotten, Norbotten, Västernorrland och Jämtland..
Anmäl inlägg	Besvara Anders Strömberg 01/12 11:34

Saltupproret
http://www.nordiq.net/saltupproret/index.php
Anmäl inlägg	Besvara Saltupproret 01/12 11:33

Rosthög deluxe
Inte nog med att de saltiga vindarna från havet gör våra bilar till skrothögar tidigare än vanligt. Huruvida säkerheten förbättras eller icke kan jag inte uttala mig om men jag har ändå en åsikt. Om man ägnade mer tid åt att skrapa bort vallarna som blir mellan vägbanorna och mellan hjulspåren så skulle säkerheten förbättras mycket. Nu är det livsfarligt att göra omkörningar eller att ens råka hamna lite snett i hjulspåren. Där jag kommer ifrån existerar inte det här problemet eftersom man skrapar så snart det blir blidväder. Där saltar man inte vägarna heller men å andra sidan så är det mindre trafik där. Saltet är ingen långsiktig lösning, man måste komma på något som är effektivt men ändå inte skadar bilarna. En annan lösning är att vägverket betalar den värdeminskning rosten/saltet utgör... Men så tänker jag..
Anmäl inlägg	Besvara Bilisten 01/12 11:31

Instämmer!
Vi bor i Norrland och vi bör kunna köra i vinterväglag. De ungdomar tex som idag tar körkort, men även övriga bilister, har inte en chans att få känna på detta, så när de kommer på en väg som verkligen är vinterväg, ja då är det lätt att tro att man kan köra precis som den vore saltad, och vips så har det hänt en olycka! Tror inte att halkträning enbart räcker, utan det måste kunna övas på i praktiken. Nä bort med saltet och låt oss ha vintervägar, sandade vid behov, och lära oss köra därefter.
Anmäl inlägg	Besvara Agneta 01/12 11:27

skippa saltat!
Skippa det där förbannade vägsaltet, det förstår våra bilar och ställer bara till med problem. Vägen blir galet slaskig med modd och skit. Skippa det där 08-stuket. Det fungerar inte här !
Anmäl inlägg	Besvara Therese 01/12 11:27

Inget salt!!!!!!!
Sluta salta vägarna NU!!!!!!!!!!!
Anmäl inlägg	Besvara Kent 01/12 11:25

Stoppa saltet
Ge tusan i att salta annat än vid underkylt regn och i branta backar! En riktig vinterväg är ju det bästa man kan köra på.Det gäller ju bara att ha bra däck samt att man kan köra bil.Bekymret med saltet är att folk inte lär sig köra på halt väglag utan tappar respekten för den! Konstigt att det går bra utan salt i inlandet och norrbotten!???
Anmäl inlägg	Besvara Salthataren 01/12 11:25

Sjuka värld
jag blir så trött..... Vad problemet med er som vill att det ska saltas? Det är ju sjukt!.. I det ytterst smala temperatur fönstret där salt är bra är så litet så det är inte alls idé att använda det, resten av tiden skapar det bara problem som dålig sikt & ännu halkigare. Hur kan man bortse från detta & fortsätta sprida ut skiten? Alltså jag förstår helt ärligt inte... Det är sjukt! Vi bor i ett land där det är vinter iallafall 1/3 av året.. Lär er köra bil då istället, det går inte att köra som på sommaren, än värre försöka få en del att tro det med hjälp av att salta.
Anmäl inlägg	Besvara Bergström 01/12 11:24

Sluta salta nu!
Vi bilister blir överförmyndade i tron att saltet ger en säker väg men det är ju bara en falsk trygghet som säger att "nu kan du köra fort". Det är bara så att vi bilister måste bli mer medvetna om vilket väder det är och anpassa hastigheten efter rådande väglag! Vi måste själva ta ett större eget ansvar, det är ingen annan som kan ge oss det. Om vi inte kan ta självansvar så får väl den som saknar vett innanför pannbenet gå en kurs hos Vägverket för att lära den personen att göra egna bedömningar i trafiken vad gäller väder och väglag. Så enkelt är det!
Anmäl inlägg	Besvara S* 01/12 11:17*

Vägsalt
Körde från Östersund till Vännäs på riktig vinterväg utan att spola vindrutan tills jag kom till Karlslund 5 km från Vännäs, fick spola rutan 3 ggr sista 5 km i övrigt 355 km utan skit på rutan. Iövrigt blev det halkigare där det saltars.
Anmäl inlägg	Besvara Sture 01/12 11:16

Re: pjoffs, 01/12 11:00
haha, säg att du är ett skämt Åke Gunnarsson!!?? snälla. Har man kört taxi i snart 20 år så tror jag att man har varit ute innan det saltats... Eller är det så att du bara vill skapa diskussion? Saltet skapar bara problem! Helt livsfarligt! Vi bor i Norra delen av Sverigem här ska man kunna köra bil på vinterväg. Inte "slask-plana" fram över modden som saltet skapar. Prova ploga vägarna istället VV...
Anmäl inlägg	Besvara Jonas 01/12 11:15

Fundering...
Hur har du förirrat dig hit upp? Är du saltförsäljare eller saltbilsförare? Körde från Ammarnäs igår em, det snöade hela vägen, men vägen var vit och fin, ljuset från strålkastarna syntes så fint på den vita vägbanan. Men när jag svängde ut på Vännäsvägen in mot Umeå. Ja då funderade jag först på om halvjluset hade pajjat, nä saltjävulen hade slagit till och vindrutetorkarna fick börja jobba för högtryck, spolarburken tömdes på nolltid. Kändes det tryggare? Tvärtom, hur fan kan man få hålla på så här, vinter efter vinter? Det kan vara OK om det är frosthalka eller liknande, men inte bara för att det snöar och vi har vinter.
Anmäl inlägg	Besvara Ante Mig från Salt Lake City 01/12 11:14

Ploga i stället för att salta
Salt ska inte användas för snöbekämpning, då är plogning mycket effektivare. Den sista tiden i Umeå och längs E4 så har vägverket börjat att salta så fort det kommer snö. Det bildas stora mängder vatten på vägbanan som inte rinner bort pga av att det ligger snö på sidan av vägen. Det ökar risken för vattenplaning bland annat. Mer akut och farligt blir det om temperaturen sjunker en bit under 0 grader. Då inte snösörjan kan frysa så fortsätter det att vara halt. Däremot är salt effektivt på hala vägbanor runt 0 grader.
Anmäl inlägg	Besvara Rutger 01/12 11:13

Ett otyg
Saltet är det är ett otyg på våra vägar lite sand och vi sänker farten är det bästa att få ner olyckerna
Anmäl inlägg	Besvara Elise Björklund 01/12 11:12

Re: Varför i tid och otid!, 01/12 10:48
Klokaste inlägget hittils. salt är bra, men bara väldigt sällan vi regnhalka. annars vil l vi inte ha något salt. körde dock efter plodbilen igår till gräsmyr. han hade dock ingen frontplog på!?! bara vinge???? åsså sandade han i djupsnön som han lämnade efter sig,, skulle vilja ha en förklaring på varför jag betalar för detta??
Anmäl inlägg	Besvara skattebetalare 01/12 11:12

Vägsaltet behövs
Privatbilister med dubbdäck klarar sig nog utan saltning. Den tunga trafiken klarar sig inte utan saltning.
Anmäl inlägg	Besvara anders 01/12 11:10

Saltet
Saltet lurar dåliga bilister att köra som på sommarväglag. Sluta salta och begränsa hastigheten i stället.
Anmäl inlägg	Besvara Jonas 01/12 11:09

Vill ha vinterväg
Varför salta så det blir denna sörja. Kör E4:an varje dag. Vill ha vinter väg med snö. Anpassa farten istället. Man blir bara lurad av saltet att köra som på sommaren.
Anmäl inlägg	Besvara E4 bilist 01/12 11:06

Pinsamt
VV snackar bara om hur saltat och sänkt hastighet räddar liv .Hur påverkar bättre plogning och bättre underhåll statistiken på antal döda i trafiken vv ?
Anmäl inlägg	Besvara stefan 01/12 11:02

Grattis VV..
Förstår absolut inte hur dom tänker, men antar att de måste vara snålheten (om de nu är billigare)! Undrar vad vi betalar för att förstöra vägarna på detta sättet istället för att göra det på riktigt å skicka ut plogbilar istället? Saltet förstör ju inte bara bilarna utan även vägkonstruktionerna!
Anmäl inlägg	Besvara Elias 01/12 11:02

vägsalt
Vägsaltet gör att det blir sämre sikt för det slammar igen bilglasen. Det blir också mörkare på vägen.Vi bor i norrland och vi kan köra bil på vintervägar. Det finns väl inget bättre före på vintern än snötäckt vägbana. Vi har ju vinterdäck.
Anmäl inlägg	Besvara elisabeth 01/12 11:01

pjoffs
Saltningen är helt ricktig. De som klagaer är nog de som inte har varit ut innan saltningen. Saltet är så efektift att på några minuter så försvinner halkan.De stora vägarna är så öppna så att där blir det nästan alldrig en gammaldags vinterväg,Trafiken är ju så mycket större än nu,även om det inte skulle saltas.Sand utan salt, vilket provades mellan Sävar ochLövånger. fungerar inte, det blåser bort direkt. I Städerna skulle det inte heller fungera utan salt. Folk klagar direkt om inte det har halkbekämpats efektift "övelallt" samtidigt.
Anmäl inlägg	Besvara Åke Gunnarsson 01/12 11:00

I Stockholm kanske...
I Stockholm lär saltet nog rädda liv men inte här i Umeå! Om folk klarar av att köra på till och från E12 och E4 på osaltad väg ska vi nog klara av även dom osaltade!
Anmäl inlägg	Besvara Peter 01/12 11:00

älskar vinterväg
Som Arvidsjaurbo måste jag bara säga att det är helt överlägset med vintervägar. Hatar att komma ut på E4 och köra till Umeå i den konstanta sörjan av snömodd och strängar med slask som alltid bildas och vindrutertorkare som måste gå på högvarv. Nej, låt vägarna plogas och sanda istället för att salta.
Anmäl inlägg	Besvara Magnus 01/12 10:59

Redan sagt
Som det redan sagts så många gånger. Vi får alla lära oss köra bil efter rådande väglag. Kanske också med en hastighetssänkning på vinterväglag. Bara vi slipper detta slöseri med pengar på salt. Saltet är och förblir ett otyg på våra vägar.
Anmäl inlägg	Besvara Tobbe 01/12 10:53

Saltbil -8
Körde i förra veckan, då det var -8 och saltbilen var ute och spred smet på vägen. Skärpning Vägverket!!!!
Anmäl inlägg	Besvara Micke 01/12 10:53

Re: Svårt, 01/12 10:36
Som skåning så känner jag iaf att det blir enklare köra bil här upp när det saltas. Så salta gärna mer och till alla som klagar på att bilarna rostar så kanske ni ska äntligen begrava eran volvo 240 och köpa nått nyare.
Anmäl inlägg	Besvara erik persson 01/12 10:52

Suck
Kör E12 mellan vännäs och umeå varje dag och vet att man nu mer saltar eller som vägverket kallar det "moddar" bort snön och på sin höjd plogar om det kommit över 10cm men då efter att saltet gjort sitt, dvs. ca 3 timmar. Snacka om trafiksäkerhet. NOT!
Anmäl inlägg	Besvara Danne 01/12 10:51

Salt...
Jan Öhlander!!!!! Lägg ner! Det är inte alls bevisat, det är spekulerat. Man kan inte salta bort folks vanor att köra bil i halt väglag. Förbjud istället ovana bilförare att köra vintertid. Det är helt sjukt tycker att vräka ut den där dyngan på vägarna. Det kan omöjligt vara säkrare än att köra på vinterväg.. Kladdar igen rutorna, förstör bilarna, nä fy fan... Moddigt & slibbigt blir det. VARFÖR GÖR NI SÅHÄR???? Jag sitter & är förbannad hela tiden när man kör på saltade vägar, är det trafiksäkert????
Anmäl inlägg	Besvara Jonas 01/12 10:50

Saltupproret
Den som inte gillar saltade vägar kan kolla in min blogg där är det en länk till protestsidan Får tacka VK för att dom uppmärksammat detta
Anmäl inlägg	Besvara Paul Redstig 01/12 10:49

...
ta bort saltet, de gör att folk känner sig säkrare och kör fortare, sen blir det en hal sträcka utan att det syns det bli där olyckan kommer.
Anmäl inlägg	Besvara Krille 01/12 10:48

Varför i tid och otid!
Körde på E4 fredag em -2gr och fina vintervägar, men då saltade VV! Nästa sväng på fredag kväll -4gr och slaskit och skitigt. 02:00 var sista svängen -6gr och då börjar saltet frysa varför det både var halt och slaskigt, det kallas dålig planering VV! Däremot är ju saltet bra vid tex. regnhalka omkring +-0.
Anmäl inlägg	Besvara Micke 01/12 10:48

Djur på vägen
Inte nog med att saltet fördärvar bilarna, genererar utsläpp i form av avfettning och spolarvätska samt skapar ett fullständigt omöjligt väglag. Dessutom drar saltet till sej viltet efter vägarna och ökar därmed risken för viltolyckor. Men det är som med kalkningen av våra naturligt sura sjöar. Det är nån som har som livsuppgift (dvs födkrok) att upprätthålla en uppenbar felhandling. Om personen sitter på en myndighet typ vägverket eller länsstyrelsen, så är det svårt att stopa. Tyvärr. Lägg pengarna på plogning och salta bort blåisen som uppstår ibland när det fryser på efter töväder. Att salta bort normala snöfall istället för att ploga är ett total hjärnsläpp.
Anmäl inlägg	Besvara Donald F 01/12 10:46

Livsfarligt
Åkte Umeå - Sundsvall igår söndag. Snöslask, och tonvis med salt spreds då över det. Vansinnen och livsfaror + avåkningar blev en vanlig syn i vägverkets egenskapade jätteproblem.
Anmäl inlägg	Besvara Mr P 01/12 10:45

vinterväg
Jag kör hellre på en riktig vinterväg en denna förbannade saltsörja sen undrar ma om inte bilindustrin betalar vägverket för att salta å förstöra våra bilar katastrof!
Anmäl inlägg	Besvara anders 01/12 10:45

Något för kalla fakta
Jag tror att Jan Öhlander har en svåger som importerar vägsalt.
Anmäl inlägg	Besvara erik 01/12 10:44

Förbaskade salt
I helgen var det hemskt att köra på E4 mellan Sävar - Umeå. p.g.a saltet så var det hur slaskigt som helst, Vansinnigt LÅT BLI & SALTA!!!!! PLOGA & SANDA ISTÄLLET
Anmäl inlägg	Besvara salt svider 01/12 10:43

Saltet tar mer liv än det räddar
Det enda Jan Öhlander tillsammans med några andra på vägverket är "expert" på är att reta landets bilister. Detta svamlande om att saltet räddar liv finns inga som helst belägg för. Det projekt som är utförda med ej saltade vägar är inget annat än pinsamt. Har det hänt olyckor på dessa vägsträckor har man sagt ett det beror på att just vägen inte var saltad. Om man bemödat sig att verkligen ta reda på orsaken till olyckan hade man fått ett helt annat svar. Låt oss fastställa en gång för alla att olyckor har inget med halka att göra. Olyckor är ett komplext samband med olika faktorer där torr asfalt en sommardag är den största risken att förolyckas. Beror då detta på att vägverket inte har saltat. Vid olyckor där olycksorsaken berott på "halka" har på exakt samma ställe andra passerat utan att "halka". Hur kan detta vara möjligt? Om det skulle vara så att på en vägsträcka 100 % av bilisterna halkar av vägen då kan man möjligtvis snacka om att olycksorsaken var halka.
Anmäl inlägg	Besvara Ronny Friberg 01/12 10:41

Salt ska man ha i mat
Att saltet skulle rädda liv är skitsnack, det skapar bara en falsk säkerhet. Det bästa är att alla vet att det är halt på vintervägar och anpassar hastigheten efter det. Som det är nu kan man överaskas och komma från en våt till en frusen vägbana utan att märka det vilket är riktigt farligt. Ett annat problem med salt är att det skapar en hård yta på gummit i däcken och där med försämrar egenskaperna så att det bara är dubbarna som greppar (om man nu har dubbat).
Anmäl inlägg	Besvara Erkki 01/12 10:41

Svårt
Svårt att veta hur många liv som skulle ha släckts utan saltet. Att bilägarna - en del som orkar bry sig - blir sura kanske är förståeligt. Men den stora allmänheten tror jag inte är så brydd. Liv är viktigare än plåt/rost.
Anmäl inlägg	Besvara sid vicious 01/12 10:36

Re: Vansinnigt!, 01/12 10:16
Håller fullständigt med dig , anpassa farten till rådande väglag
Anmäl inlägg	Besvara Nisse 01/12 10:35

Vägsaltet.....
Kan man få välja så är väl det bästa att inte salta. Men ur ett annat perspektiv så är det bättre än att köra på det på "osaltade" vägarna där man tror att bilen skall skaka sönder p.g.a. att det skrapas för dåligt med väghyvel. Men det har ju pratats om en sockerblandning, var tog den vägen ? Vad säger "Miljöaktivisterna" om saltet?
Anmäl inlägg	Besvara Åke 01/12 10:35

salt
I lördags körde jag från nordmaling till umeå. Det snöade i stället för att ploga så spred dom bara ut salt på vägen så det var som att köra i snömodd och kan inte vara trafik säkert
Anmäl inlägg	Besvara kent sandström 01/12 10:34

Vaddå "bevisat".
Vilken vetenskaplig höjd håller vägverkets bevis? Har man stått och räknat hur många som åker hemifrån på morgonen och räknat hur många som kommer fram? Om det är frågan om att öka framkomligheten så kanske man borde ploga vägarna också? D3et är ju uppenbart att nollvisionen=noll utgifter.
Anmäl inlägg	Besvara Trött på saltet 01/12 10:34

Stopp!
Saltningen ska upphöra! Såphala vintervägar som får bilarna att rosta sönder är helt vansinnigt.
Anmäl inlägg	Besvara Slugo 01/12 10:34

Bort!
Tycker att man skall sluta med saltet! kan väl inte finnas något säkrare än väl plogade och grusade vintervägar! Ta ner vajer räckena så att det går att ploga ordentligt oxå!!!
Anmäl inlägg	Besvara Tisa 01/12 10:33

Räddar liv
varför saltar ni inte på sommaren då om det räddar så många liv? Hur många kubik spolarvätska spolas det ut i naturen varje vinter ? Folk måste ju lära sig att det går inte att köra full gas om det är vitt på vägen Man har ju lust att montera en Scud missil på bilen och varje salt bil man ser ....ja ja ni fattar
Anmäl inlägg	Besvara Salt hatare 01/12 10:31

Åskådare
Tar fram popcorn, lutar mig tillbaka, för att njuta av den kommande laddade debatten.
Anmäl inlägg	Besvara Nn 01/12 10:31

Vägsalt
Förr anpassade man farten efter föret,och tog det lugnare på vinterväglag, nu försöker man anpassa föret efter farten genom att salta,högre fart,skitiga vindrutor, samt irriterade förare höjer väl knappast trafiksäkerheten?
Anmäl inlägg	Besvara Kjell B. 01/12 10:30

Bilarna rostar också
Jag har skrotat 3 bilar på 6 år på grund av saltet, ok, inte nya bilar direkt, men innan jag började köra på saltade vägar var det inget problem med rost på någon bil jag nånsin ägt. Vad hände med sockerblandningen som provades? Låt vägarna vara vita, då vet man ju vilket underlag som råder, samt att bilarna håller ihop...
Anmäl inlägg	Besvara putte 01/12 10:29

Miljöförstöring!!!
Saltet är ren och skär miljöförstöring!! Ett helvete för bilister!!! Lär er att köra på riktigt vinterväglag istället för denna falska trygghet. Vart ar saltet vägen efter det lösts upp?? Man köper mer och mer spolarvätska och avfettningsmedel och andra mer eller mindre giftiga preparat till bilen som totalt rostar upp på några år... Sluta med vägsaltet!! I framtiden kommer våra barn att skaka på huvudet och fråga sej hur och varför vi gjorde så fel på grund av ett jäkla oförstånd..
Anmäl inlägg	Besvara jocke 01/12 10:28

Vägsaltet
Det är en förbannelse förstör i natur och bilar rostar man måste nästan ha en 10 l dunk med spolarvätska med sig för att åka en sträcka på 7 mil. Det står i lagen att man ska anpassa hastigheten efter väglaget skulle alla följa den regeln så hade vi ej så mycket olyckor. Bort med vägsaltet.
Anmäl inlägg	Besvara Nisse 01/12 10:28

Skandal
Är inte ens värt att fundera på om saltet gör någon nytta, som taxi chaufför svär jag dagligen över saltet. Varför? Kör hellre bil på vinterväglag än slask. Har VV tänkt på de miljömål som finns och klagomålen på hur dubben har sönder asfalten? Lät snö och is försvinna naturligt så slipper vi så mycket partiklar och däcken håller längre!
Anmäl inlägg	Besvara ARG taxichaufför 01/12 10:27

Yrkesförare :)
Saltet skapar bara problem,man blir lurad att vägen e torr o fin men verkligheten e helt annan,anpassa farten efter väglaget i stället!
Anmäl inlägg	Besvara peter 01/12 10:26

2°C
Om jag förstått saken rätt så sänker saltet fryspunkten med 2°C och i så fall är det ju bara verksamt de dagar temperaturen ligger runt och strax under noll. Men ändå saltar man hela vintern? Och sen kan man ju undra om slaskig väg ofta med is i botten är speciellt trafiksäkert.
Anmäl inlägg	Besvara Leprica 01/12 10:25

Ploga & sanda
Lägg pengarna på att sanda & ploga/skrapa vägarna istället för detta salthelvete. Bilarna rostar ju upp. Lägg ansvaret på att förarna håller ned hastigheten vid halka.
Anmäl inlägg	Besvara Bakelit 01/12 10:24

Vägsaltet ett otyg som bör förbjudas
Saltade vägar är ett otyg, dessutom så ger de en falsk tro på förbättrat väglag. Återfrusna saltade vägar är det mest lömska väglag som man kan råka utför
Anmäl inlägg	Besvara Gustav 01/12 10:23

Hatar vägsaltet!!!!!!!!!!!!!
Kör nästan alltid på vinterväglag och hatar saltet på vägarna. Skitar ner rutorna så man inte ser något och förstör bilarna.
Anmäl inlägg	Besvara "carro" 01/12 10:22

Skippa saltet
Fungerade alldeles utmärkt att köra på osaltade vägar när jag bodde i Norrbotten, huvudsaken att man anpassar farten efter underlaget vilket dom flesta verkar glömma. Betydligt trevligare och ljusare att slippa slask och modd. Dessutom förväntar man hela tiden att det kan vara lite halt och invaggas inte i "falsk säkerhet" som det kan vara på saltade vägar.
Anmäl inlägg	Besvara Pelle 01/12 10:19

Vansinnigt!
Sluta upp med det onödiga saltandet av våra vägar! Hur kan det fungera i inlandet där det inte saltas?? Låt oss anpassa rytm och fart efter rådande läge istället för detta totala vansinne.
Anmäl inlägg	Besvara Mats 01/12 10:16

Telegram

03:05 Ledare i knarkkartell dödad i Mexiko
02:23 Ledare i knarkkartell dödad i Mexiko
01:41 "Kommission bör granska Lindberg"
01:34 Moody?s flyttar ner Island en klass
01:30 Internetbluff på Tradera
01:30 "Kommission bör granska Lindberg"
01:12 Moody?s flyttar ner Island en klass
00:37 Pakistanier ser USA som fiende
23:57 Övertid ökar olycksrisken
23:57 Akut personalbrist på Barn 4
23:56 Långa sträckor för sjuka djur
23:51 Man skjuten i benet i Malmö
23:16 Man våldtog dement på äldreboende
22:49 Kaotiskt efter regn i Mellansverige
22:44 Mark Hughes tar över Fulham
22:44 Kraftiga översvämningar i Mellansverige
22:42 Arizonas guvernör överklagar
22:27 Man knivmördad i Finspång
22:21 Nedåt på Wall Street
22:08 Gates: Wikiläckan mycket farlig
22:07 Nedåt på Wall Street
21:59 Tysk och fransk EM-glädje
21:58 Tseng och Hull eaglade sig till topp
21:43 Dämpad förbundskapten efter usel dag
21:42 Storseger för Elfsborg i Europakval
21:18 Hotanmäld politiker tar time-out
21:10 Kritik mot ofärdigt boende i Hörnefors
21:07 Storseger för Elfsborg i Europakval
20:58 Zlatan Ibrahimovic populärast i Oslo
20:56 Stockholmare begärd häktad i Umeå
20:54 Italien smyger upp pensionsåldern
20:42 Misstänkt rattfylla i Storuman
20:33 Tilläggstid räddade Gif Sundsvall
20:30 Värmerekord i österled
20:29 Beväpnade personer på Mariehem
20:25 Man skadad - föll från klättervägg
20:20 Storseger för Elfsborg i Europakval
20:14 Wissman missade final
20:13 Man allvarligt skadad i singelolycka
20:11 En greps för väpnat guldrån i Åstorp
20:02 Ingen medalj för Thörnblad
19:22 Nytt tåghaveri med X2000
19:18 Sverige chockade Italien
19:17 Nedåt på Stockholmsbörsen
19:16 Kaotiskt efter regnväder i Sörmland
19:15 Kaotiskt efter regnväder i Sörmland
19:02 Många dog i båthaveri i Kongo
18:58 Väpnat guldrån i Åstorp
18:51 FN-beslut om Galapagos ifrågasätts
18:47 Fängelse för vitlökssmugglare
18:47 Regn stoppade Syrianska-Öster
18:44 Hajpad telefon trots problem
18:40 Flygkapning avvärjd i Moskva
18:24 Kapning avvärjd i Ryssland
18:22 Nordqvist avslutade med birdiefest
17:52 Isbjörn drog ut norrman ur tält
17:48 Översvämningar i Stockholmstrakten
17:45 Nedåt på Stockholmsbörsen
17:39 Lönepengar och gråväder gav köprusch
17:33 Kapning avvärjd i Ryssland
17:29 Man knivskuren i Stockholms city
17:23 Värmerekord i österled
17:17 Nicklas Axelsson avstängd på livstid
17:03 Starkare krona, oförändrade räntor
16:56 Strandsatta resenärer kvar i Irak
16:48 140 omkomna i båtolycka i Kongo
16:38 Mordmisstänkt förd till Sverige
16:31 Bangladesh stoppar religionspartier
16:28 Tårgas mot strejkande i Aten
16:12 Sydafrikanska kungadömen slopas
15:51 "Svårt att se hur det skulle gått till"
15:50 Ofog greps på militärt skyddsområde
15:45 Paddlare anfölls av isbjörn
15:44 Mamman erkänner åtta barnadråp
15:44 Hundsmugglare på fri fot

Visa alla telegram

Mest lästa just nu på vk.se

1	Beväpnade personer på Mariehem
2	Akut personalbrist på Barn 4
3	Kraftiga översvämningar i Mellansverige
4	Filmade sig själva under inbrottet
5	Ingen alkohol på Lövens kräftskiva

heta ämnen

Politik, mode eller att vara mamma eller ordningsvakt - ämnena är många bland våra ca 110 bloggare.
Till bloggen

Teknik för / människans hälsa: Brand Fuel

SOFTWARE DESIGNER: Ascom Network

Utvecklare i ASP. NET: Teknikhuset I Umeå

> Fler drömjobb på Lokus
> Annonsera

Annons:

RSS på vk.se

Följ allt som händer på vk.se
Läs mer om RSS

Webbkamera

webbkamera

Umeälven just nu

Fler resor

mobilt

Läs mer om mobil.vk.se

Tidningen för bar..

Vad händer?

Inget att göra ikväll? Kolla in kalendariet på vår nöjessida.
Till nöje

Jakt&Fiske

Överstjuktans stora bjässar
Läs mer

klimatet

VK:s prisbelönta artikelserie om klimatet i Norden.
Klimatresan

Sudoku

Du kan fördriva tiden med att lösa det populära sifferpusslet Sudoku online på vk.se. Välj mellan olika svårighetsgrader.
Spela

Bil & Bostad

Till nya sajten

tävlingar

Är du en av vinnarna?
Läs mer här!

Övrigt Bostad, Önskas hyra, Falun Hyresrätt, Önskas hyra, Umeå Övrigt Bostad, Säljes, Sorsele Hyresrätt, Önskas hyra, Umeå Fritidshus, Säljes, Umeå Hyresrätt, Önskas hyra, Mölndal Hyresrätt, Uthyres, Umeå Villa/Radhus, Säljes, Lycksele Hyresrätt, Önskas hyra, Umeå Hyresrätt, Önskas hyra, Umeå Sök bostad

Annons:

ÖVRIGT

• Umeå MC-Museet, Aktrisgränd 25, Umedalen
• Sorsele Sommarcafé, Väntstugan Gillesnuole
• Nordmaling En resa i tiden, Kulturrummet, Olofsfors Bruk
• Sorsele Sommarcafé Väntstugan, Gilleanuole
• Sorsele Sommarcafé Väntstugan, Gillesnuole
• Sorsele Sommarcafé Väntstugan, Gillesnuole

• Se mer i kalendern!

SPORT

• Sorsele Fjällmarschen, Ammarnäs
• Storuman Fjällvindenterrängen, Laisaliden - Hemavan
• Umeå GUIF Fotboll Herrar, Ålidhems Arena
• Umeå Sommargympa, Vänortsparken
• Vännäs Folkracetävling, Pengfors Motorstadion
• Hörnefors Norrbyskärsregattan, Norrbyskär

• Se mer i kalendern!

NÖJE

• Umeå Minilandet elbilar, Nydala bakom Umelagun
• Storuman Konsthantverkarnas sommarutställning, Järnvägsstationen
• Storuman MC träff, Sandsele
• Dorotea Marknadsdagar i ÅRETS BY 2010 -Borgafjäll, Marknadsområdet vi Korpån
• Umeå Naattklubb, Harrys Umeå
• Nordmaling Utställning: Sofie Weibull, Manufaktursmedjan, Olofsfors Bruk

• Se mer i kalendern!

Annons: