Kampen går vidare

Publicerad 26 oktober 2012 kl 14.29

Kampen för sänkt hastighet genom Balsjö går vidare. Bjurholms kommun ställer sig bakom en hastighetssänkning – till 70 km/h.

- Det var helt vansinnigt av Trafikverket att höja hastigheten till 90 km/h förbi två hus i Balsjö. Man har redovisat en tidsvinst på 1,2 sekunder i konsekvensanalysen, säger Stefan Enardsson (M), ordförande i miljö- och byggnadsnämnden.

- Det är ju så löjligt. Risken för en barnfamilj som bor längs vägen måste ju väga betydligt tyngre än tidsvinsten, fortsätter han.

Ann-Marie Classon har för Balsjöbornas räkning ansökt hos länsstyrelsen att hastigheten på väg 92 genom Balsjö ska ändras från 90 km/h till 50 km/h.

I början av 2012 förkortades sträckan med 70 km/h väster om Balsjö med över 600 meter.

Ann-Marie Classons hus ligger sist i byn, eller först, om man kommer från Fredrikahållet längs väg 92, och har numera 90 km/h på vägen förbi huset.

Med en sexårig son i huset skapar den höga hastigheten en väldig otrygghet för familjen.

- Man är ju livrädd hela tiden att det ska hända en olycka, sa Ann-Marie Classon till VK i juni.

- Problemet är att många bilar håller en en hög hastighet på flygrakan och de susar in i byn med en fart som ligger långt över 90 kilometer i timmen. En sänkning till 70 gör att chansen är större att de bromsar in, sa hon också.

Nu önskar Ann-Marie Classon att hastigheten ska sänkas till 50 km/h, och länsstyrelsen har begärt ett nytt yttrande av Bjurholms kommun i ärendet.

Miljö- och byggnadsnämnden anser att hastigheten på den aktuella sträckan bör begränsas till 70 km/h som sträckan hade tidigare, eftersom föreslagen vägsträcka är den enda transportvägen för oskyddade trafikanter.

- Vi står bakom de boende i den här frågan, säger Stefan Enardsson.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

Hans

Högst 50 km/h är det enda raka. 70 km/ är en alldeles för hög fart när det finns småbarn intill vägen. Tidsförlusten är inte ens värd att orda om.
cruisecontrollern

kan inte utrycka hur jag känner för just denna sträcka, eftersom det är mkt länge sedan jag körde nämnda sträcka. Men jag kan säga hur jag som kör 7-8000 mil/år på inlandsvägarna känner. Det är eververande med de konstant växlande hastighetsbegränsningarna. Det kan vara 1km skog utan ett hus inom synhåll, och vara 70km/h (ibland 50km/h). En by på skogen, där det är en stor asfalterad fin väg. Alla hus har en uppfart eller lång väg, likt förbaskat är det 50km/h genom byn.
Tids vinst/förlust BE DAMNED, det handlar inte så mycket om tid, för de flesta av oss som kör. Men det konstanta jo-jo accelererandet och inbromsandet. och det helt ofattbara låga gränserna i i princip obebyggt område, Det gör mig jäkligt trött i längden.
Bygg buss stopp med kur för kidsen. Om ni har tomt mot vägen ett enkelt staket kanske. Men inte fler 50 sträckor.
Vet inte hur många som håller med mig men jag finner sträckor som lycksele-umeå som litet av en pina. Jag väljer ibland att svängna av mot vindeln efter tegsnäs för att köra en något längre väg men för att få koppla av hjärnan. till och med kört över knaften/bjurholm till umeå vid något tillfälle av samma orsak.
cruisecontrollern

Det sagt, så hoppas jag att ni vinner ändå av sticking it to the ”man” principen.
Men jag hoppas att ni får sur mjölk på julafton för det :) /kram
Susanne

Det är farligt om man börjar känna sig trygg efter en stor väg. Det är då det verkligen kan hända olyckor. Man måste helt enkelt finna sig i att vid vägar ska man alltid ha full koncentration och vara beredd på att det kan uppstå farliga situationer. 50-gräns är ingen garanti mot rattonyktra förare och ej heller mot fortkörare. Problemet kan lätt bli att man som oskyddad trafikant och faktiskt också som bilist inte är lika mycket på sin vakt när det är en 50-sträcka som när det går fortare än 70 och detta kan mycket väl resultera i en olycka när någon tappar fokus för en liten stund. Mina egna barn växte upp intill en 110-väg utan någon gång-/cykelväg. Barnen lärde sig fort att vägen är farlig eftersom det verkligen märktes att den är farlig när trafiken går fort. Därmed lärde dom sig också snabbt att vara uppmärksamma i närheten av vägen. Och innan dom började skolan fick dom naturligtvis inte vistas på den själva. Sedan med följe till busshållplats från början tills dom visade att dom kunde behärska att ta sig dit själva. En hel del undrade varför vi inte krävde sänkt fartgräns på vägen men vi svarade alltid det att sänkt fart gör inte vägen säker.