Nattsvart för Volvo

Publicerad 24 oktober 2012 kl 08.41 , Uppdaterad 24 oktober 2012 kl 11.58

- Vi har hög beredskap för att genomföra neddragningar. Det skriver Volvos vd Olof Persson i den kvartalsrapport som offentliggjordes i morse.

Under det senaste kvartalet har bolagets order på lastbilar minskat med 28 procent i Europa och 33 procent i Nordamerika, enligt di.se

Det är mot den bakgrunden som Olof Persson varnar för neddragningar. Allt var nämligen dystert i rapporten, vinst, försäljning och lönsamhet.

Vid Volvo Lastvagnar i Umeå genomfördes för inte så länge sedan en minskning av sin personal då 58 bemanningsanställda fick gå.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

Lars Lindqvist

Det är väl just detta som är tanken med samarbetet- att snabbt kunna dra ner. Vad är det som är fel menar du? Tycker de verkar ha träffat helt rätt. Om inga nedskärningar skulle behövas vore det en felsatsning med Lernia däremot.
johan

Jo men att ta in bemanningspersonal är ju bara om saker är osäkra varför skulle volvo vilja betala mer för bemannings personal och ha kvar dom längre om de visste vad som skulle hända.

Annars hade dom säkert fått sparka ännu fler i första omgången om alla vart volvo anställda eftersom uppsägningstiderna blir längre.
Smeden.

Ungefär samma rubrik vid januari i år …Ska man verkligen jobba på en arbetsplats där man ser dom anställda som brickor man flyttar omkring. Eller där framförhållningen sträcker sig 5 månader framåt
Gösta

Vad menar du?
Rob-jagvetdinipadress

volvo borde gå över till träprodukter !
Udo Hovfmann

Vad hade vi väntat oss? Det här är bara början på den massarbetslöshet och utopi som bemanningsföretagen skapar. I nästa steg är vi sedan i samma situation som arbetarna i låglöneländer.
Rob

Learnia är inget att ha!! Learnia är som bäst på att inte höra av sig….
snusmumriken

Som fd. anställd Volvo Lastvagnar var jag med om att rösta igenom VAT (variabel årsarbetstid).
Vi som anställda insåg då att vi måste vara mer flexibla under dom förutsättningar som exportindustrin lever under.Vi trodde DÅ att det skulle hjälpa till att förändra anställningstryggheten. Sedan började Volvo Lastvagnar anställa via bemanningsföretag!Då gick det utför.Anställningstryggheten är lika med noll.

Önskar alla gamla arbetskamrater lycka till!
Krilla

Lågutbildade möntörer vid Volvos löpande band har uppenbarligen blivit en så billig investering att de kan användas som ”slit o släng” varor, billiga industrirobotar av kött o blod, som är billigt och enkelt att nyanställa och ännu enklare att snabbt bli av med!
Mhm

Som inte behövs just nu, men som förmodligen behövs om några månader. Då ska en ny anställningskarusell igång med allt vad det kostar. Vad som behövs är en politik som tvingar företagen att buffra för konjukturnedgångar istället för att skyffla ut hela vinsten till aktieägarna. Samt att man återigen förbjuder eller åtminstone begränsar bemanningsföretagen.

Jojje

”Förmodligen” … det låter säkert. Antar att de som då ”förmodligen” behövs är beredda att efterskänka sin lön om det inte skulle bli så?

Vad som behövs är att folk inser att utan konkurenskraft finns inga jobb alls. Man behöver inse att volvo inte är en ensam spelare utan verkar på en mycket tuff och svår internationell marknad. Vi måste inse hur förbannat bra vi har och vara glada för det isf att hela tiden kräva mer och att andra ska stå för kostnaderna och risktagande.

Petter Nilsson

Om 100 personer bakar hundra kakor för 100 kunder, kanske det räcker med 70 arbetare för att producera 70 kakor.

Att försäljningen går ned är olyckligt för all personal som utgör företaget Volvo. Samtidigt är denna gigantiska koncern som en amöba, och klarar svängningar bättre än de flesta andra företag inom industri.

Det kan tyckas skäligt att säga upp avtalen med bemanningsföretagen som trots allt är en flexibel arbetskraft Volvo har att tillgå.
De som arbetar på dessa företag – i detta fall Lernia – har tagit denna anställning och svarar för villkoren inom det företag de utgör. Men något ni bör ha klart för er, är att bemanningsföretagen i detta fall agerar sköld för era uppsägningar.På ert gott, och dessas ont.Tack för uppmärksamheten.
Feltryck

Folk får vackert stå med mössan i hand och ta den skit som de som bestämmer behagar dela ut till oss. Förstår inte vilken verksamhet vi vanliga döda ska svara för egentligen. Vi sliter ändå bara för att göda nån annan.
Smeden.

Hmm som sagt man anställer en massa folk som man efter 2 månader måste skicka hem .
Tror jag inte handlar om att anpassa .
Handlar om att företaget ser dom anställda som pjäser man flyttar omkring .
Ska man vara helt korrekt så är väll arbete absolut en social inrättning iom att folk träffas där och är sociala med varandra.
Även om det inte är i företagets vinst intresse att folk ska trivas på sitt arbete .

Jojje

Om man tror arbetets huvuduppgift är den sociala inrättningen så säger det rätt mycket om hur bra koll man har på frågan.

Vi som arbetar åt andra gör det för att någon annan behöver hjäkp att få avkastning på sina pengar. Vi gör det för att vi får pengar och en viss trygghet. Då man tror att den som anställer oss är den som har huvudansvaret för att vi ska må bra och att man erbjuds jobb för att ha ett bra socialt liv är man HELT på läktaren. Att man får det som en bonus vid en anställning är något HELT annat.

Det är fö i företagts intresse att de anställda trivs så de kan göra ett bra arbete. Däremot är det ett problem att allt för många alldrig blir nöjda och inte inser hur bra de har det. Därför gnäller de hela tiden på andra, på företag, på chefer, på aktieägare och säkert på kollegor. Allt i ren avundsjuka för att de själva inte fattar hur bra de har de utan bara kräver mer för att de är avundsjuka på någon annan. Dessa gnällspikar trivs aldrig eftersom de aldrig inser hur bra de har det.

Oskar_I

Va? Vill ingen köpa de dyra Volvo-lastbilarna? Vi som har så billig arbetskraft i detta land! Vi är inte konkurrenskraftiga längre. Industriarbetarna utan utbildning har haft för hög lön för länge. Det bara att hoppa ner i hålet man själv har grävt.

sdssdfjkl

Att Europa och USA marknaden dippar har inget med industriarbetarlönerna att göra. Du måste vara otrolig naiv om du tror att Volvo skulle sänka lastbilspriserna om lönern gick ner. Aktieägarna skulle få mer pengar, men åkarna i USA och Europa får INTE mer körningar med sina bilar och Volvo skulle INTE sälja rabatterade lastbilar.

http://www.facebook.com/people/Saningo-Konsekvens/100003392778437 Saningo Konsekvens

Volvo-lastbilar flyttar snart utomlands där kostnaderna blir lägre…. eftersom hela världen i princip nu kan bygga likvärdigt snabbt snyggt o säkert som Svenskarna… se volvos säffle del.. se tekå industrin varvs, ubåtar, Telefoner, mobiltelefoner , solpaneler, värmesäten för bilar, godisfabriken i Gävle bara ett axplock av de som lämnat från 70 och framåt… sorry men detta är verkligheten.. 41% av allt kött vi äter är importerat för några år sedan hade vi 25000 mjölkbönder i dag har vi 5000… Undra när det vänder, du får gärna höra av dig till mig då så bjuder jag på svensk oxfilé.
Jojje

Och priset på lastbilar har inget med arbetarlöner att göra? Och priset har heller inget med konkurenskraft att göra?

anders

Är det inte på tiden att Volvo flyttar sin verksamhet till något ställe där Volvo inte blir motarbetade av exempelvis komun angående vägsträckning för transport av hytter till och från järnväg. Visa för de beslutsfattare som sitter och avgör en sådan sak som att förlänga en färd väg när det går att göra denna väg snabb och smidig, varför bli motarbetad när det finns de som med utsräckta arm tar emot Volvo.
Kanske något att fundera på.
http://www.facebook.com/people/Saningo-Konsekvens/100003392778437 Saningo Konsekvens

Eller visa bara solidaritet med arbetarna och låt det bli 6H arbetsdag/30h vecka och låt alla 3 skifts jobb bli 4 skift..
Ropen skalla jobb åt alla