Snart avgörs vilka farliga vägar som ska byggas säkra.

I Västerbotten handlar det om drygt 3,5 mil väg som finns i Svevias redovisning över farliga vägar. Det rör sig om sammanlagt fyra vägsträckor i Umeå, Vännäs, Robertsfors och Skellefteå.
Det handlar framför allt om vilka av Sveriges mest trafikerade 90- vägar som i dag inte är försedda med mitträcke som skulle kunna byggas om. Mitträcken på dessa vägar skulle rädda 25 liv per år och minska antalet svårt skadade med 130.
Det finns idag drygt 1 000 mil 90-väg som inte har mitträcke. På dessa vägar omkommer lika många som på de 4 000 mil belagd väg som har hastighetsgränsen 70 kilometer i timmen.
Att förse de mest trafikerade 90- vägarna med mitträcke – cirka 200 mil – beräknas få stor effekt på antalet omkomna och svårt skadade i trafiken.
Separeringen kan antingen ske genom att vägarna rustas upp till motorvägsstandard eller byggs om till 2+1–vägar med mitträcken. När en högtrafikerad väg görs mötesfri beräknas dödligheten minska med cirka 80 procent.
– Om vi vill minska dödligheten på Sveriges vägar finns det, som jag ser det, två vägar att gå, antingen mötesseparera eller sänka hastigheterna. För framkomlighetens skull är mötesseparering rätt, säger Pär-Olof Dahlberg, biträdande divisionschef vid Svevia.