Vill ha en bättre färja

Publicerad 11 oktober 2012 kl 17.26 , Uppdaterad 11 oktober 2012 kl 17.33

På torsdagen lämnades slutrapporten om Kvarkentrafiken in till det finländska kommunikationsministeriet. Samtidigt pågår arbetet med att säkra färjetrafiken för fullt.

Umeå och Vasas nybildade rederibolag är inne i slutfasen vad gäller förhandlingar inför ett övertagande när RG-Lines konkursbo upphör att köra färjetrafiken.

Den långsiktiga lösningen med en ny färja – med stöd från EU och de båda ländernas regeringar – arbetas det också med för högtryck.

I november ska en ansökan till EU vara klar att skickas in.

I den rapport som överlämnades i Helsingfors på torsdagen föreslår arbetsgruppen, där bland annat Umeås stadsdirektör Mikael Öhlund ingår, bland annat:

Ett fortsatt driftsstöd i 1 + 1 år.
Kommunerna ordnar fungerande anslutningstrafik från Vasa och Umeå centrum.
Olika möjligheter utreds för att förse rutten med en Ropax-färja med bättre egenskaper för gång i is och större passagerarkomfort.
En långsiktig lösning fordrar investeringsstöd. Detta från EU, svenska och finska staten, samt regionerna.

Ropax-färja är en beteckning som står för fartyg som är anpassat för både passagerartrafik och smidig frakthantering – på engelska roll-on/roll-off passenger vessel.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

poppas

Om Umeå Kommun är inblandade vilket så verkar vara så bör man säkerställa trafiken till Holmön först innan man tar beslut att spendera SKATTEPENGAR på kvarken trafiken.Är ej Holmö bo har aldrig satt min fot där men jag måste säga,börja i rätt ände för en gångs skull.
Callie

jag förstår hur du tänker.. men går ett tax free fartyg här uppe i norrland så har man hela norrland som garanterat är passagerarunderlag och bemanningen ger ju fler jobb.. men visst är väl kostnaden säkert stor men ger mig tusan på att skulle dom ge det ett försök så skulle det funka ;) säkert fler som håller med mig i det fallet :)

Joooon

Men snälla släpp TAX FREE, Idag finns de inge vinst att göra en båtresa för att springa på den dyngan prisskillnaden är så jäkla liten att jag samt alla man pratar med aldrig i världen tycker de är värt att släpa det från en båt

Jag kan än idag inte förstå vad folk har för problem med RG1an annat än den börjar vara lite föråldrad.
De finns sittplatser, gratis internet (något dom stora båtarna inte ens har) en servering med enligt mig väldigt bra mat, frukosten hör till dom bästa bland alla båtar jag åkt på.
Turen tar för tusan 4h och är endast en transportsträcka.