Per Landfors

Länken öppnas halvfärdig

Publicerad 4 oktober 2012 kl 06.00

På lördag öppnas norra länken trots att den inte är färdigbyggd. Anledningen är de svåra markförhållandena.

VK TORSDAG

Därför uppstår sättningar gång på gång. Läs om problemen med den vattensjuka marken och hur man försökt åtgärda problemen tidningen! Du kan även välja att prenumerera på E-tidningen.

Trafikverket väljer att inte färdigställa sträckan från rondellen på Vännäs- vägen vid Ica Kvantum, fram till Hissjövägen i höjd med Bilprovningen eftersom man misstänker att vägen måste repareras redan nästa sommar på grund av sättningar.

Inga mitträcken

På den drygt två kilometer långa sträckan över åkrarna har inga mitträcken har satts upp.

- Nej, det avvaktar vi med till nästa sommar. Vi har inte heller lagt på det sista ytlagret av vägbeläggningen, säger Örjan Johansson, Trafikverkets huvudprojektledare för Umeåprojektet.

Problemen med den vattensjukamarken har blivit bättre och den senaste tiden har man inte haft några nya missöden enligt Johansson. Men vad som händer när trafiken kommer igång, och kanske framför allt vid tjällossningen till våren, återstår att se.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

Fredrik

Hur mycket pengar får vi skattebetalare tillbaka nu då eftersom vägen inte är klar i tid?

Gösta

Varför ska vi skattebetalare ha pengar tillbaka när vägen är försenad pga dåliga markförhållanden ??
gör klart!

dåliga markförhållanden är ingen nyhet direkt. Dålig ursäkt snarare. varför öppna en väg som uppenbart inte är klar?
Lucas Erixon

Fredrik du menar alltså att Trafikverket ska göra en inbetalning till Skatteverket därför att en vägsträcka på 2 km inte är helt klar men fullt användbar. Skatteverket ska i sin tur göra en utbetalning till alla inom Umeå kommun. Jag förstår inte ditt resonemang. Jag förutsätter att du har en enkel och pedagogisk förklaring som jag kan få

El & sånt

Så jättebra att det nu blir möjligt att köra rakt över slätten!
Slippa omvägen in till stan.
Bilisten

Tänk om något för engångs skull gjordes riktigt idag,
så hade vi fina vägar i många år och inte gropiga ojämna
lappverk. Klart, senare underhåll läggs ju på ett annat konto
men vi trafikanter skall acceptera trasiga vägar och störande
vägunderhåll där det nu repareras.

Oscar

Ja det är verkligen synd om dig som bilist som får nya vägar för att korta ner dina körsträckor, otroligt synd om dig också att ibland behöva köra förbi ett vägarbete där dom håller på med underhåll just för din skull.

Jag skulle vilja se alla förståsigpåare försöka göra ett bättre jobb med samma budget, med 99% säkerhet så skulle det inte ske.

franz

Ser jag en cykelbana eller är det bara en illusion??
Pälsmössan

Den där länken är efterlängtad av oss Vännäsbor. Speciellt av de som jobbar på Ersboda. Stort tack för att den nu finns och att ni öppnar den nu trots markproblemen! :-D
Less på vägarbeten

Umeå och vägarbeten i ett nötskal…Allvarligt, vad fasen pysslar dom som planerar vägar osv med? Borde dom inte ha kollat marken innan osv? Samt varför tar alla vägarbeten i umeå ca 3-4 gånger längre än alla andra orter???? NOTIS: Detta är inte riktat mot er som jobbar med själva bygget utan dom som planerat och dom som är höga chefspositioner som verkar har dålig koll.
kråkan

tydligen stress från högre instans för att färdig ställa detta projekt….man kan börja undra om det verkligen är SÅ nödvändigt med alla dessa ombyggnationer!!…all trafik har väl rullat framåt tidigare…å lär väl så fortsätta!!….
gäst

Romarnas vägar behövde inte bära långtradare.
Oscar

Romarnas vägar höll inte utan underhåll och de vägarna byggdes inte heller i områden med snö och tjäle. Och ja, allt handlar om pengar.
gör klart!

tror de flesta är less på vägarbeten i befintligt trafiknät. Nu är detta en nyproduktion, som färdigställs med vetskapen om att det finns brister i bärlagret som gör att vägen snart skall rivas upp igen. Låter det vettigt tycker du? klart att folk reagerar!
Oscar

Grunden är riktigt gjord men det betyder inte att marken under fortfarande är dålig. Eller tror du man kan gräva undan hur mycket jord som helst tills man kommer ner på berg?

A.Bundy

Men om nu grunden är så utomordentligt bra gjord, hur kommer det sig då att man inte tagit reda på att man försöker bygga en motortrafikled på gammal havsbotten? De har ju gjort fel från första början, men jag misstänker att det hade gått att fixa till om man lagt ut en väldig massa sten, men vägverket är ju inte så pigga på att lägga ut mycket pengar på vägar i norrland som vi vet. Lite trist att vi alltid ska åka på vägar som inte är byggda för att klara vårat klimat, och i detta fall, inte ens byggd för att klara rådande markförhållanden.
gör klart!

kommer vägen någonsin bli bra då? bli detta ännu en väg med ständiga vägarbeten? Om man bedömer att vägen kan bli bra, då bör man göra vad man kan för att få den bra innan den öppnas. Men som sagt kanske det är så att vägen aldrig kommer att bli bra, och då undrar man ju ännu mer…
Jane Johnson

När vi borrade bergvärme här på Västerslätt blev det 38 meter ned till berggrunden.

Vägen skulle byggts som en bro ovanför marken med stadiga fundament.
Eller längre upp mot Kullaskogen.

Cesar

Men romarna byggde inte den här vägen och inte för tusen år sedan heller.
Vägbanken

Förstår inte hur du resonerar men det som gnälls över är att vägen inte är klar, efter 1,5 års arbete?! Svåra markförhållanden? Och? E4 över röbäcksslätten byggdes för 40 år sedan, också dåliga markförhållande, den funkar att köra på än idag? Tog inte 1,5 år att bygga, men när den öppnades var den fullt körbar, och den håller för trafik, tjäle mm.
Anna

Romarna använde bara häst och vagn, om ens det:D
Emma

Vad irriterad jag blir på alla gnällspikar. Håll käften på er och uppskatta och välkomna den nya vägen. Ett stort fång röda rosor till alla som planerat och jobbat med vägen, ni har gjort ett superjobb som de flesta inte skulle klara av.

Tänk efter före!

tydligen inte så bra jobb som du tror det. Planeringen verkar ha brustit ganska ordentligt i o med felaktigt riksbedömning, felaktigt mark-undersökning etc etc etc. Jag vet inte om det är samma gubbar som lagt beläggningen på I20 som på Kollbäcksvägen, för i så fall är det rent dåligt. Att en ny vägbana ska vara så ojämn och skakig, redan innan man officiellt inviger vägen är ju minst sagt skandal! Ta en sväng på nya E4an.. ta med en burk färsk grädde, så har ni nästan en perfekt vispad grädde till pannkakorna efter en runda fram och tillbaka mellan Tomtebo och Ersboda. Och det är redan bekräftad att bärlagret är inte helt anpassad för denna tunga trafik man förväntar sig på en europaväg. Och det vet kommunen om också, men förhandlingarna verkar inte röra sig snabbt i k-huset. Att kommunstyrelsen verkar inte ha nåt ansvar är ju bara skrämmande. Det borde finnas grova ekonomiska påföljder att man missköter jobbet. Annars så rycker de axlarna, byter sitts och fortsätter i sin tomhet att slänga bort skattepengar.

Mike

Gjorde testen med grädden och du hade fel, det blev en lagrad prästost!?!

Bilisten

Är man så dum att man bygger en väg för tung trafik på en sjöbotten som ingen botten har så blir det såna här problem. Det är ju värsta sankmarken de byggt på. Spelar ingen roll hur mycket pålning som görs för det sjunker iaf. Bottenlöst!
pwm

Entreprenörerna lägger offerter utifrån de underlag de får. Har underlagen fel och förhållandena är sämre än väntat så kan du inte skylla på någon entreprenör.
pwm

Det är skillnad att veta att markförhållandena är dåliga, och att veta exakt hur dåliga förhållandena är.
Tänk efter före!

Ja du LL.. .Kanon jobb som man redan nu vet att de måste Reparera om 9 månader. Jätte bra jobb! Iofs säkerställer de arbetstillfällen till nästa år. Det kanske är det som den röda ledningen av kommunen menar att skapa nya arbeten?
http://www.facebook.com/people/Christoffer-Gustavsson/100000623731028 Christoffer Gustavsson

Ska man anta att resultatet blir detsamma när de drar vägen förbi Prästsjön också?
Tur att vägomläggningar har blivit en hobby här i Umeå, annars skulle entreprenörerna samt arbetarna vara less vid det här laget att göra om vägarna kors och tvärs.

Jane Johnson

Det blir samma visa där som här, kanske ännu värre.

Helge

Därefter kan man summera det ”billigare” alternativet.

Vansinnig dragning.

Jane Johnson

Du får ändra upplösning eller köpa en större skärm.
http://www.facebook.com/roboth Robert Roboth Olsén ヅ

Tycker vägen ser farlig ut när det blir halt. Hoppas inte det händer något i vinter på den vägen.
Emmatheoneandonly

Har kommunen kostnadsberäkna vad det kommer att kosta att underhålla denna väg? Vad kommer det att kosta per år?

Conny Karlsson

Det är inte kommunens väg det är trafikverket som äger vägen och som har underhållet

Conny Karlsson

Fortsätt med en tunnel vid Backen och över Umeälven så slipper ni sjöbotten vid prästsjön.
Koala

Det skulle vara intressant att veta vad alla gnällspikar på detta forum själva bidrar med till samhället.

att gnälla är så skönt

ingenting ska jag säga dig ! , att gnälla är en förbannad rätt som vi alla infödda umebor har och bär rent genetiskt . dessutom blir det bara bättre längre inått landet där gnället övergår till patologisk missundsamhet .

Fd. adjunkt

Varför skriver du inte på ett korrekt sätt. Du svänger dig med uttryck så ingen förstår. Kanske dina åsikter är vettiga men det framkommer inte.
BobTheSCV

Om man bygger en väg på sjöbotten torde ju sjöfartsverket vara ansvarigt. Generaldirektören på verket, Ann-Caterine Zetterdahl, måste genast avgå!

Någon måste ju ta ansvar för det här.