Staten bör tillfälligt ta över konkursdrabbade värdetransportföretaget Panaxia och driva det vidare, för att på så vis ge hundratals butiker och bensinmackar en chans att hitta nya lösningar för sin kontanthantering. Det anser Svensk Handel.

— Det är en katastrofsituation vi pratar om. Vad staten skulle kunna göra är att driva Panaxia en eller två månader för att underlätta för små butiker att få i väg sina kontanter till banken utan att behöva riskera att bli rånade, säger Dag Klackenberg, vd för branchorganisationen, till Ekot.

Svensk Handel beräknar att kostnaden för staten skulle bli runt 30 miljoner kronor.

Dag Klackenberg jämför med krishösten 2008, då staten gick in med garantier för att hjälpa tre av landets fyra största banker att finansiera sig.

— När ett företag som Panaxia, med 25 procent av marknaden, inte längre kan fullgöra sin uppgift, uppstår en nödsituation. Och jag ser ingen annan utväg än att staten driver konkursboet en bit framöver, då det inte finns någon köpare, säger han.

— Detta kan vara en katastrof för enskilda handlare, tillägger han.

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) tog upp frågan om Panaxia-avvecklingens hot mot kontantförsörjningen på ett möte i morse.

— Vi ska ta lite kontakter med Riksbanken och undersöka hur läget ser ut. Men vi agerar inte i nuläget, som det ser ut nu, säger Gunno Ivansson, pressansvarig på MSB.

— Om det skulle utveckla sig till någon form av nationell kris skulle det kunna bli en fråga för oss att hantera. Det är framför allt samordningsansvar vi har i så fall, tillägger han.

Svensk Handel har i en hemställan till finansmarknadsminister Peter Norman (M) begärt stöd för att säkra kontanthanteringen för de tusentals företag som drabbats av Panaxia-konkursen, enligt Dag Klackenberg.

En kopia på hemställan har även skickats till MSB.

— Kontanthanteringen är lika systemviktig som att man ska kunna betala via bank, säger Klackenberg.