Tiotusentals strandsatta efter monsunregn

Två av tre saknar lyse

Publicerad 21 september 2012 kl 22.00

Cyklisterna i Umeå slarvar med belysningen. När höstmörkret nu är kompakt om kvällarna är det ändå många som cyklar utan lyktor. VK har varit ute och räknat.

I lördagens VK

Så säger lagen, så stor blir böteslappen och mycket mer om cykling utan lyse. Du kan naturligtvis även läsa tidningen i din dator eller läsplatta genom att prenumerera på E-tidningen.

Lagen säger att vid cykling i mörker måste man ha belysning på cykeln- oavsett om det finns gatubelysning eller inte. Trots det och trots riskerna man som cyklist utsätter sig för kunde VK konstatera att många saknar cykellysen.

Loading ...

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

IG

Ja, när man är fattig så är inte att införskaffa cykellyse så viktigt.

Kaj

Hur dyrt kan det vara att införskaffa cykellyse? Några kronor? När man ser de som tydligen har råd med dyra cyklar utan att ha lyse, så kan det ju inte handla om ekonomin.
Trafikant

Cykel belysning och varsel väst för gångare är en billig livförsäkring.
Ipod

För 29:- kan du köpa cykellyse. Skippa ett paket cigaretter så kanske du lever lite längre…
Flärp

Är man fattig så svider det ganska bra med en tusing i böter också.

Bo Fasth

Gud håller en vakande hand över de sina. Så att cykla utan belysning är ett effektivt sätt att ta reda på hur man ligger till på övervåningen.

Martin Hånell

Jag tror nog Gud vill att vi följer lagar och regler också.

På lyset

Beror ju kraftigt på var man är ute och cyklar. Håller man sig på och i närheten av trafikerad väg bör man absolut ha lyse. Är man däremot på en hyffsat enskild väg eller cykelbanor med belysning känns det inte som nån större fara för någon.

Mats

År det ok att jag släcker lyset på min bil på sådana vägar också?

Sprakvardaren

Jag bodde i Täfteå flera år och när man i november, regnigt, mörkt och djävligt, körde hem från jobbet såg man dom. Cyklisterna utan lyse, kämpande i regnet och motvinden, men framförallt utsatte de sig för absolut livsfara på denna väg. Jag vet inte hur många gånger jag lyckades väja i sista stund. Och det värsta är nog att jag inte tror de fattar hur farligt det är. Ja, lyse behövs även på cyklar!
JS

Galet att så många skiter i lyset, inte bemödar sig köpa ett eller använda det som finns. Jag kör bil, ofta på kvällarna och det är ofta man får tvärbromsa för att det dyker upp cyklister utan lysa. För att inte tala om alla fotgängare som inte använder reflex!!! Är det så många som tydligen har en dödslängtan? Visst fotgängare har företräde vid övergångsställen, men om man i mörkret bara stegar ut i vägen (utan reflex och ofta klädd i svart jacka) utan att vara säker på att bilisten har sett dig spelar man ett farligt spel med sitt liv. Snälla, använd cykellyse och reflexer!
Peter

En mörk, blöt oktoberkväll för flera år sedan, körde jag på en ung cyklist som forsade nerför Gammliabacken (tiden innan trafikljusen) på sin cykel utan lyse. Det blev en rejäl smäll. Pojken voltade över bilen, hamnade på huvudet på andra sidan, sidorutan gick sönder på bilen. Min medpassagerare var övertygad om att cyklisten dog. Som tur var gick det bra denna gång, en smärre chock och ett brutet nyckelben. Jag såg nästan ingenting, men ett cykellyse hade garanterat förhindrat denna olycka. Snälla – Använd lyse!!!
thomas

10 dubbla bötesbeloppet för dom som cyklar utan lyse, om dom har körkort dra in det på sex månader nog fan kommer folk att lära sig att man ska ha lyse på en cykel.
Berra

Grundproblemet är nog att många cylister inte suttit bakom ratten på en bil och därmed inte heller förstår hur dåligt de syns om de saknar lyse… Kommer en cykel i hög hastighet, sent om kvällen och det är mulet eller dåligt väder – då är det mycket svårt att hinna se denne!

Visst har man som bilist skyldigheter, men även cykeln är ett fordon…

Asta

Och ett allvarligare grundproblem här i stan är att många bilister kör fortare än de klarar av.

Paul

Viktigare är reflexer. Inget system för cykellyse fungerar längre än 2 månader. Jag har använt alla. Så unvik gatorna där polisen kollar. Och i november är det slut på,poliskontroller, helt till september nästa år.

Ulrika

Jag har två cyklar vilka är 2 år respektive 17 år. Och båda har lysen som fungerar ypperligt. Med undantag för batteribyten med några års mellanrum så är det inget jobb att hålla dem lysande.
Det handlar om vår egen vilja. Och kanske anlita en bättre cykelhandlare eller verkstad. De finns här i stan.

SR

Var finns dessa kvalitetslysen att köpa?
Jag har sökt bra cykellysen de senaste tio åren men har hittills tvingats köra med dessa minimala framlysen (grå av märket ”Herrmans”) med 3st AAA-batterier,som inte håller ens en vinter trots att jag alltid tar med mig framlyset inomhus då jag inte använder cykeln.

Nils

3 st AAA-batterier som inte håller en vinter!! Hur mycket kostar dessa 3 batterier? Tänk om! Hur mycket kostar vård på sjukhus om du blir påkörd?
Ulrika

På Cykel och Mopedhandlarn Öst på stan eller hos Ulf Stenudd på på kvarnstigen.
Vintercyklist

Jag har tre eller fyra såna silverfärgade lysen som Ulrika pratar om, dom har fungerat utan problem i snart tio år.

Anledningen till att jag har så många är att dom är utmärkta som ficklampor också, så dom har lagomt hunnit försvinna tills man behöver dom på cykeln och då har jag köpt nya, sedan har jag hittat dom i bilen/garderoben/källaren.

Jag har köpt dom där öst på stan jag med, och dom upplyste om att dom medföljande batterierna inte var så bra, dom räckte ett par månader, med kvalitetsbatterier så räcker dom dagligen hela vintern för mig.

SR

Svar till ”Motionären med reflexväst”:
Jag personligen använder alltid cykellyse då det är mörkt men jag tror användningen av cykellyse skulle öka om man kunde sälja lysen, som är driftsäkra och inte kräver ständiga batteribyten.

Åke

Många cyklister tror väl att de är gående eftersom de cyklar på trottoarena och på övergångsställena och som gående behöver man ju inget lyse. Vid cykling på trottoar och på övergångsställe så borde polisen ta cykeln i beslag direkt.

Nonchalant!

Ja ”cykel-kulturen” är helt under isen…en skärpning både vad gäller lysen och VAR man cyklar är på sin plats. At möta en cyklist i mörkret, på fel sida av vägen, utan lyse och i rasande fart är självklart helt livsfarligt för alla inblandade.

El & sånt

Bra VK!
Hög tid att sätta samma krav på cyklande som man gör med bilister.
Fortsätt granska cykelkulturen.
Teret

börja bota dessa som inte använder lyse, så fasicken tänker man en extra gång innan man hoppar på cykeln!
har man fått en sträng bot en gång så nå tänker man sig för nästa gång.
sen alla dessa fyllon som cyklar hem efter krogen!!??
Sdrt

dem flesta cyklar i umeås gator är stulna…så inte vill dem slänga ut slantar på cykel som är stulen och som för eller senare blir stulen igen!
umeås cyklar byter ägare titt som tätt.!
Uppgiven

De flesta som vistas i trafiken missar ett faktum. Att ens egna kläder och ev cykel blir ”ljusa” betyder inte att ljuset orkar tillbaka till bilförarens ögon.

Sedan inser inte många cyklister att de framför ett fordon. Man får inte köra bil på trottoaren, på övergångsställen, på vänster sida och förare av fordon måste iaktta högerregeln.

Att en cyklist på ett övergångsställe skulle kunna räknas som gående är ett utbrett problem…

Mörkrädd cykel- och bilförare

Jag kan tala om för dig att det är inte många bilister som vet det heller. Jag kör både bil och cykel och följer trafikreglerna. Däremot verkar högerregeln upphöra totalt när jag kommer till en korsning med cykeln. Trots att jag kommer från höger är det ingen bilist som stannar och släpper ut mig. Att cykla om parkerade bilar är livsfarligt, för när som helst kan de, helt utan förvarnande blinkers, få för sig att svänga ut från parkeringen. Jag fick i somras tvärbromsa när en bil bestämde sig för att utfartsregeln inte gäller om det bara är en cyklist som som kommer på vägen. Fler exempel finns, var så säker.

Lika mycket som det gnälls över att cyklister inte vet hur det är för bilisterna kan man vända på det. Det kanske vore på sin plats att bilisterna provade på att cykla lite.

John

När jag cyklar och vill över ett övergångsställe där det är biltrafik så kliver jag av och går, då är jag gångare:
När jag cyklar på kvällen så har jag cykellyse – SJÄLVKLART!
Många cylklister i Umeå tror de är gångtrafikanter och cyklar över övergångsställen.
En del tror de är bilar med eftersom de är på bilvägen när det går en cykelbana en halvmeter bredvid

Mörkrädd cykel- och bilförare

Var någon stans skrev jag om övergångsställen? Inne i t.ex centrum cyklar jag på vägen eftersom det inte finns några cykelbanor och jag vill inte cykla på trottoaren. I de flesta korsningar inne i centrum gäller högerregeln, men det är tydligt att man i Umeå inte behöver bry sig om den, eller några andra regler, om det bara är en cyklist som kommer.

För övrigt räknas även cyklar som fordon och har all rätt att befinna sig på bilvägar så länge det inte uttryckligen skyltas om förbud eller på t.ex motorvägar. Det är dock väldigt många mil till närmaste motorväg här i Umeå. Däremot kanske det inte alltid är så lämpligt att cykla på bilvägen om det finns en cykelbana bredvid.

Uppgiven

Du kan säkert tala om många saker för mig, jag försökte bara beskriva min kortfattade reflektion. Uppsala, Lund och Umeå… Student/ Cykelstäder. Har cyklat till och från jobbet i fler städer än Umeå, men Umes cyklister är bäst på att va sämst :-)
HT

Hur är det med högerregeln och cyklister? Det stod i VK för en tid sedan att cyklister ska ALLTID lämna företräde för bilen. Miss av VK eller?

Mörkrädd cykel- och bilförare

Om högerregeln gäller i en korsning gäller den för samtliga fordon. Det förstår du väl själv att du inte kan ha en regel för bilar, en annan för bussar och en tredje för cyklar.

Eller tror du att jag snackar om övergångsställen och cykelöverfarter? En korsning är en korsning.

Martin Hånell

Att använda cykellyse handlar lite om självbevarelsedrift också tycker jag. En cyklist tar sig fram fortare än en person som går. Är det mörkt och lite skumt så syns en cyklist utan lyse väldigt dåligt. Cyklisten kommer alltså att upptäckas senare än fotgängaren…

Cykellyse är en billig försäkring mot att slippa krocka både med bilar och även andra cyklister. För det är inte bara för bilar cykellyslösa cyklister är ett problem. Dessa cykellyslösa dyker upp ur mörkret även för andra cyklister.

Ett bra sätt att ha fräscht cykellyse hela tiden är att ha laddningsbara batterier.
Emma

Har haft cykellyse men båda gångerna blev de stulna :( Nu har jag ett litet lyse som man trär över styret men det är mycket sämre och jag kommer inte alltid ihåg att ta med det. Skulle behöva ett fastmonterat men hur göra när folk inte kan skilja på mitt och ditt?
Trafikant

Jag förstår inte varför inte polisen tar tag i problemet med den laglöshet som råder bland cyklister i Umeå. Inget lyse, inga reflexer, cyklar mot rött, struntar i högerregeln, struntar i väjningsplikten, cyklar på övergångsställen, cyklar på gångbanor. Det borde vara en smal sak att beivra detta. Sedan råder det också en stor flathet bland bilister i Umeå som genom sitt agerande lär cyklister att det är helt okej att bära sig åt hur som helst i trafiken.

Trafikkunnig.

Där har du en poång. Jag är förvånad över att så många bilister stannar och släpper förbi cyklister på övergångsställena.

Arga tanten

Beror kanske på att man inte vill kollidera med cyklisten. Bättre att stanna än att köra på någon alt få cyklisten rakt i sidan på bilen. Själv lägger jag mig på signalhornet för att göra cyklisten uppmärksam

kalle

jag vill ge ris till Umeås cyklister! dom skiter fullständigt i trafikregler. dom flyger över vägar och tror sig ha företräde. tänk på det att ni har ett fordon ni kör fram med ni har i ungefär samma regler i trafiken som bilar, framförallt höger regel och när ni korsar en väg så måste ni faktiskt ge företräde till bilen om det inte är högerregel. jag vill ge ros till Umeås bilister att dom lyckas hålla sig från att köra på fler cyklister..
Amadeus

Om de har lyse, men det inte är påslaget så har de förmodligen inte batteri eller så är lyset trasigt och måste bytas ut.
Cykelburen med lyse.

Det finns faktiskt uppladdningsbara batterier att köpa, vissa kommer så fruktansvärt dåliga bortförklaringar om varför dom inte har lyse. Själv så tycker jag att det känns mycke bättre med lyse, man syns och man kan cykla utan större hinder. Vet själv hur förbannad jag blir när jag ser gående och cyklister utan lyse.
Norris

Har vi några cykelpatrullerande poliser i Umeå?
Vore inte det en bra grej i en stad som vill vara cykelstad?
Dels kan dessa kontrollera tex cykellysen vid mörkerkörning och allmänt trafikbeteende men även upptäcka brister på cykelbanor, farliga korsningar överfarter etc. och anmäla in detta till väghållaren för åtgärd.
glödlampan

fixa ett lyse som tänds när ni sitter på sadeln, ni får själva se till att batteri finns
thomas

Nu får det tamme fn vara nog med tyckande i denna debatt.Tio dubbla böterna så att det känns i plånboken för dom utan lyse, om dom har körkort dra in det på X antal månader lika så för cyklister som kör mot rött ljus,stop plikt,mot färdriktning och på övergångsställen där flertalet har fått för sig att dom har FÖRETRÄDE.Tala om självmords kandidater men dom kryllar det av i Umeå.
Orka?

De bilister som gnäller för att cyklister inte stannar och leder cykeln över vägen, är förmodligen samma bilister som tycker att blinkers är för jobbigt att använda.
Orka?

Jag svamlar om att det är lätt att klanka ner på cyklister. Testa att cykla efter ÖK, där du kommer till den ena rondellen efter den andra. Visst, jag kan hoppa av cykeln, leda den över, hoppa på cykeln till nästa rondell, hoppa av etc etc. För att nästan bli nermejad av bilister som inte orkar visa när de svänger ut ur rondellerna. Måste vara ansträngande att använda blinkers. Tror fler bilister skulle behöva sätta sig på en cykel.

thoomas

Men snälla människa lugna ner dig hur många rondeller finns det efter ÖK?Jag kommer att hjälpa dig att få ordning på problemen om du vill hallå! Hjälp finns!

trafikvett

Har kanske inte så mycket att göra med belysning snarare trafikvett. Går , kör bil och cyklar i Umeå. Har inga problem, oavsett eget sätt att färdas, förutom med de cyklister som hänsynslöst uppenbarligen har egna regler. Skulle polisens företrädare möjligen en vardagsmorgon 07:45 stå och kolla Bryggargatan ned mot gamla bron lovar jag att kvoten lagförda, om nu detta skulle ske, på en halvtimma fyller årsbehovet. Kan det möjligen vara så att det högljudda ropen om åretruntcykling bidragit till att dessa trafiköverträdelser inte beivras? En i sammanhanget viktig faktor är att cyklister inte med automatik har en trafikförsäkring. Det kan således bli in i h—–e dyrt vid en olycka.

Lars-Åke

mitt senaste inlägg gick visst inte genom vk kontrollen….kanske beroende på min syn på polisens icke intresse om hur cyklisterna tror att dom äger gatorna i umeå, hoppas att någon i polishuset läser och förstår problemet i din artikel.

Anonym

För regler, se: http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/fordonsregler/Cykel/
Nettavdnivlos

Kom gärna till Östra Ersboda och räkna, skulle bli förvånad om det ens är 1 på 10 som har lyse. Även en del mopeder saknar lyse.
Lyse på

På med lyset så syns ni. Nästan omöjligt att se en cyklist utan när det är mörkt. Sen vill jag tacka de allra flesta bilister som släpper fram cyklister när cykelbanor korsar vägen. En blick som kommunikation räcker ofta så länge det är ljust.