MotorvrÃ¥l och bränt gummi – under lördagen var Ã…mselebasen helt och hÃ¥llet i motorälskarnas händer när det kördes dragracing.

Se bildspel – klicka här!

Det har hÃ¥llits en sÃ¥ kallad test and tune – UmeÃ¥ Open Test and tune – i Ã…msele. En av arrangörerna, Benny Sjöblom, berättar:
- Man kan köra och få en tid på bilen, i stället för att hålla till på gatan.

Cirka 30 bilar har deltagit i arrangemanget, som inte är en tävling men där man kan köra sin bil pÃ¥ tid. Alla bilar ska kunna köras pÃ¥ gatan – även om de inte behöver vara besiktade – sÃ¥ det är inga renodlade dragracingbilar.

Omkring 150 bilar med publik har räknats in, och Benny Sjöblom uppskattar att det varit minst två-tre personer i varje bil.
- Intresset för den här sporten är extremt stort, säger han.
Det har varit fritt för deltagarna att köra sÃ¥ mÃ¥nga ”repor” man ville.
- Det har körts hela dagen. Det har nötts däck, och hela Åmsele har luktat gummi, säger Benny Sjöblom.

Motorarrangemanget som pågått i fem-sex timmar under lördagen har flutit på bra utan några incidenter. Säkerheten sätts i första rummet, intygar Sjöblom. Däremot har det varit både haverier på bakaxlar och växellådor.

- Det hör till! Vi har med oss allt, även saneringsutrustning, och vi har till och med hyrt in Åmsele brandkår som stått intill med brandbilen.

Det är tredje året man arrangerar dragracing på Åmselebasen som är ett gammalt flygfält. Benny Sjöblom säger att det är svårt att hitta någon bana närmare Umeå, och att intresset från kommunalt håll att stötta en sådan anläggning är svalt.

- Det här blir bara större och större, från början var det ett tiotal bilar och nu är vi uppe i 30. Men vi vill ju ha något närmare Umeå. Det är elva mil till Åmselebasen. Umeå kommun satsar inte någonting på motorkulturen, men det är också en kultur som borde få finnas till 2014, säger Benny Sjöblom.

Han är tillsammans med fem-sex personer de huvudansvariga för arrangemanget i Åmsele, sedan har fler folk anlitats för de praktiska arrangemangen.