För lite soppa – tvingades nödlanda

Publicerad 10 september 2012 kl 10.00 , Uppdaterad 10 september 2012 kl 12.56

Fem flygplan från Ryanair har under kort tid tvingats nödlanda på grund av bränslebrist.

På en dag nödlandade tre Ryanairplan. Orsak: planerad bränslebrist. Flygbolaget kräver att planen ska flyga med så lite bränsle som möjligt för att spara pengar. Det skriver aftonbladet.se

Den 26 juli nödlandade tre Ryanairplan i Spanien – då planet hade för lite bränsle. Den 5 september nödlandade ett plan på Lanzarote av samma skäl. 8 september var ett plan på väg från Krotatien till Rygge utanför Oslo, men tvingades nödlanda i Italien.

Enligt uppgifter till Aftonbladet ska samtliga orsakats av planerad bränslebrist. Enligt uppgift från bolaget ska kaptenerna tvingats dra åt svångremmen om bränsletanken. De måste flyga med så lite bränsle som möjligt.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

fd pilot

Vem vågar åka med ett sånt bolag??
fd pilot

Björn

Enligt deras VD så är det bara korkade personer som törs.

Tänk efter före!

jaha, och du har belägg för dina dumma uttalanden?

langben

Ja, det låter som Ryan Air – boskapstransportör av rang.
Enslingen på skäret

Har för mig att det ska finnas bränsle ombord för att säkert nå destinationen plus en reserv om man av någon anledning inte kan landa där. (dimma t.ex.)

Jag har aldrig flugit med Ryan Air och tänker inte göra det heller!
Robin

… och sedan tycker man kunderna är idioter …
Smart?
Malin

Åkte med Ryan Air för någon månad sen. Fruktansvärt snålt företag. Inte att rekommendera…
Fredde

Baksidan av ett lågt pris?
Johansson

Lite fakta om Ryan:
Ryanair är det punktligaste bolaget i Europa idag. 93 % av deras resor kommer fram i tid. Detta mot exempelsvis BA på 83 %. Bolaget komer enligt IATA att frakta 79 miljoner passagerare under 2012. Jämför även detta mot BA på 26 miljoner. Av de största bolagen som jämförs på IATA listan har flera haft liknande incidenter. Tråkigt bara att media bara väljer att visar Ryans statistik. Statistiken kunde åtminstone speglas i relativa procenttal av helheten jag försöker visa ovan.

Jag pendlar mellan Spanien och Sverige och reser med Ryan några gånger i månaden. Senast igår på sträckan Allicante – Stockholm. I vanlig ordning var vi i tid, eller dennna gång flög vi till och med in 20 minuter.
Kan man inte med att leva utan gratis mat och dryck (vilket de flesta bolag på europasträckroan redan slutat med) samt inte klara av att göra incheckningen på nätet tycket jag som VD, välj ett annat bolag.
Har såklart varit med om complains jag med men med ca 25 tur och retur resor/ år med Ryan de seanste 2 åren anser jag ändå till viss del kunna tala i saken.
Snålheten av Ryan kan också disskuteras mot bakgrund av att Ryan sedan 2008 skänkt ca 4 500 000 SEK till välgörenhet.

Men bolaget kanske hellre skulle drivas som SAS med gamla flygplan (Ryan har den modernaste i Europa) och det frekventa kunkurshot på matsedeln för att passa.

Jag fortsätter och göra den ”jobbiga ” internetincheckningen flyga med Ryan Air även i framtiden.

Johansson
Arvid

Vem står för kostnaderna när flygen tvingas nödlanda i onödan? Skattebetalare och andra flygbolag som måste använda upp mer bränse för att ge förtur till ryanair?

Hur kan man tillåta ett flygbolag ta sådana risker och UTPRESSA andra till förtur?

ingekuhl

Ryanair har en vinstmarginal baserad på att strunta i de regler som gäller för flygfarten. Petitesser som att ersätta försenade passagerare, följa säkerhetsregler och annat tjafs får stå tillbaka med motivationen att ”inget annat bolag flyger dig från X till Y för Z kronor”. Jag har sett Ryanair avgå för tidigt och lämna kvar passagerare då planet redan var fullt, likaså spelas den käcka jingeln om ”punktligaste bolaget” upp oavsett hur försenat flyget är, som om det skulle lura någon. Det fanns en tid när jag gick på deras vals om att de var billigast, men jag har ledsnat på deras försåtliga bokningssida och de dumheter bolaget ägnar sig åt gentemot sina kunder.

http://www.facebook.com/jawa1974 Jan Wahlström

Kolla upp deras vinst istället för att höfta i luften. Jag la till en vinkel till ett av Johanssons argument varken mer eller mindre.