Just nu

Jonas Lindsköld Parkeringen på Umeå Östra är dubbelt så dyr som parkeringen på Umeå C.

Dyr parkering på Umeå Östra

Publicerad 26 augusti 2012 kl 22.56 , Uppdaterad 27 augusti 2012 kl 14.48

Tänkte du ta bilen till tåget? Då gäller det att tänka till. Parkeringen utanför Umeå Östra är nämligen dubbelt så dyr som parkeringen på Umeå C.

- Om man inte tar det här priset, då spårar det ur helt och hållet, säger Håkan Gustafsson, vd på Umeå parkerings AB (UPAB), som sköter bevakning av parkeringen och skötsel av biljettautomater på Umeå Östra.

100 kronor per dygn. Så mycket kostar det att parkera bilen ett dygn på parkeringen utanför Umeå Östra. Den resenär som har tänkt sig en tågresa till Örnsköldsvik över natten får i princip betala en extra enkelbiljett till bilen.

Umeå Östra har dubbelt så hög parkeringsavgift som stadens andra tågstation, Umeå C. Där är företaget Europark ansvarig för avgiften, som ligger på 50 kronor per dygn.

Det kommunala bolaget Infrastruktur i Umeå AB utvecklar och förvaltar resecentrum på Umeå Östra. Enligt vd:n Bertil Hammarstedt finns det i stort sett en enda förklaring till den höga parkeringsavgiften.

- Första året hade vi fri parkering på Umeå Östra. Då var alla parkeringsplatser upptagna före sju på morgonen. Personal och besökare på NUS fick gratis parkering, och fick åka rulltrappa upp till sjukhuset genom resecentrum. Våra tågresenärer hade ingenstans att ställa bilen, säger han.

Efter samtal med UPAB infördes biljettpriser som ligger i höjd med avgifterna på Umeå universitet.

Skulle det gå att införa ett mer reglerat system med gratisparkering på Umeå Östra?

- Tillsammans med UPAB har vi inte hittat ett system för gratisparkering som fungerar. Det går ju inte att skriva en lapp att man är pendlare, då skulle alla skriva sådana lappar, säger Bertil Hammarstedt.

Enligt UPAB:s vd Håkan Gustafsson finns även ett miljömässigt värde i att minska privatbilismen till Umeå Östra, en följdverkning av en hög parkeringsavgift.

Som tågpendlare på Umeå Östra finns möjligheten att lösa ett pendlarkort som kostar 250 kronor i månaden. Det går faktiskt också att pendla från Umeå C, även om det bara finns ett fåtal platser som går att reservera.

Enligt Europark ligger kostnaden för en reserverad plats utan el på 156 kronor per månad. Samtliga motorvärmarplatser på Umeå C är dock reserverade för SJ Norrlandståg AB, enligt företaget.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

ThomasCarlsson

Idag finns väl datorer, så det går väl att koppla ett pendlarkort till en bils registreringsnummer så att lapplisorna kan kolla via en bärbar ”dator”?

laangben

Det är inte säkert att man använder samma bil varje dag, av olika anledningar.

ThomasCarlsson

Då får man acceptera att betala de gånger man inte använder den bil vars registreringsnummer är kopplat till pendlarkortet!

SAJ

Det är väl en smal sak att i så fall ha fler nummer registrerade, vid koll kan ju datorerna slå larm om två bilar används/parkeras samtidigt.
langben

@SAJ, det är inte ens säkert att du vet vilket fordon du kommer att använda. Dessutom så kan olika personer i samma familj använda olika fordon samtidigt och behöva åka tåg.

http://rymdvader.wordpress.com/ PetaFlux

Kan man inte cykla till Umeå östra?

ojdå

Det kan man säkert…..men gör du det i regn från t.ex. Vännäs

PetaFlux

Kanske inte förlåt jag var lite trött

laangben

De är fan inte kloka – de vill att man skall åka tåg men omöjliggör det.

Hur svårt vore det att få en parkeringsbiljett samtidigt som man köper en biljett till tåget? Eller att man kan använda den biljetten för att också få en parkeringsbiljett på plats.
Johan

Nej det var knappast billigt, men hans poäng är att det var möjligt och han sätter saken i perspektiv genom att påpeka att det mer än 40 år senare inte finns en digital lösning för att lösa problem med pendlarparkering.
Man måste komma ihåg att UPAB är ett företag som drar in stora summor på parkeringsavgifter – dessutom ett kommunalt bolag bland alla som går med vinst. Det är helt klart möjligt, men viljan tycks saknas.
Lucas Erixon

Vilka är ”Dom” som inte kommit på något? Menar du att Linkon AB som utvecklar SJs bokningssystem själva skulle ha kommit på att man borde utveckla en lösning för parkeringsbiljetter för just Umeå Östra station eftersom du tycker att det är så dyrt?

Eller skulle Europark och Umeå kommun ha gjort något menar du? Förklara gärna så kan vi ta en diskussion.

Nej låt Linkon sköta utvecklingen av tågbokningssystemet och Europark och Umeå kommun via INAB sköta drift och underhåll av parkeringsplatserna.

langben

Det spelar ingen roll vem ”dom” är. Det finns ett problem som bör lösas och inte fastna i revirtänkande. Samarbete, hört talas om det?
HT

Det är ju precis det som sker. Linkon sköter bokningssystemet och kommunen ”sköter” parkeringsplatserna. Men det fungerar ju inte. På dig verkar det som att problemet är oöverkomligt. Förslaget från laangben är ju genialt och genomförbart om bara viljan finns. Men dom som skulle kunna lösa detta sitter väl på sina nonsensmöten.

Hugo

Tänk efter , behöver du verkligen bilen till sjukhuset , kan du inte cykla eller åka buss i stället , då räddar du miljön också !

El & sånt

Samma intorkade bilhatar-argument som vanligt.
langben

Nära 10 mil enkel väg. Ja, jag tror nog att jag fortsätter ta bilen..

NUS servar inte bara trångsynta umebor..

SAJ

Låter faktiskt riktigt sunt det du skriver.
Mycket av det du räknar upp borde istället gå till vårdsatsning.
Vård, skola och omsorg borde vara det första det satsas på, blir det pengar över kan det gå till annat.
Mycket kan vi överleva men inte VSO.

Emar

Märker du sarkasmen i inlägget?
Lucas Erixon

Du har helt rätt. Vi borde till och med lägga ned exakt all centrumhandel också. De tomma lokalerna borde kunna vara perfekta vårdinrättningar.

I din värld låter det som om de boende i Umeå kommun är sjukast i världen och att vi alla snarast möjligt behöver varsitt vårdrum, dialysmaskin, gipsade ben och lungmaskiner.

Det finns en naturlag och den är följande: Oavsett vad som skrivs om på VK.se så kommer inläggen att glida över till att handla om vården.

Kenny

Ja precis. Och IKEA behöver vi inte heller. Deras lokaler kan vi använda till vård-skola-omsorg istället.

SAJ

Förresten undrar jag, hur många är det som pendlar ut från Umeå och åker från Östra station?

När jag en gång i tiden jobbade i Vännäs så tror jag att vi var 3 som pendlade den vägen, med bil då så samåkte vi oftast.
Men vi mötte ständigt en lång kö av bilar både morgon och kväll.
Lucas Erixon

Eftersom vi åkte till månen 1969 borde allting vara möjligt. Vi borde kunna BO på månen, borde kunna köra bilar på luft och klara oss med intravenös mat hela dagarna. Dessutom borde det logiskt sett finnas mer än 1.000 TV-kanaler att välja på samt att Internet inte bara levererade bredbanskapacitet utan även levererade glögg i uttagen under december månad!

”Vi kunde ju åka till månen” är som du märker ett ganska fånigt argument!
Hans

Vadå? Har ni ingen fantasi? Det vore den enklaste sak i världen att ordna så att tågpendlare fick en lapp att sätta innanför rutan. Jag skulle gärna ta på mig att utveckla ett sådant system om nu inte vederbörande klarar av det. Självklart skall det vara gratis att parkera för tågresenärer.
Anneli

Umeå – Otillgängligheternas stad!
Tidigare var alla p-platser upptagna vid Umeå Östra, men nu gapar de istället tomma på grund av den höga avgiften.
Passagen upp till sjukhuset är stängd kvällstid, vilket innebär att om man parkerar på Umeå Östra riskerar man att tvingas gena över järnvägsspåren för att komma tillbaka till bilen.
Likaså har det införts SMS-parkering i många bostadsområdet, vilket också har resulterat i tomma parkeringar för att folk inte vill betala de dyra SMS-avgifterna för att kunna hälsa på sina vänner.
Inne i centrum försvinner allt fler parkeringsplatser på grund av alla ombyggnationer och de få som blir kvar blir allt dyrare.
Vid Strömpilen, Ersboda mfl finns ett fåtal familjeparkeringar, vilket är ett bra initiativ, men de är för få och används allt för ofta av personer utan barn.
Att åka buss i Umeå kostar i stort sett lika mycket som att ta bilen, vilket gör att vi bilägare knappast ser bussen som ett alternativ. En tydligare prisskillnad hade gjort det mer attraktivt med bussåkning istället för bil.
I nästan varenda stadsdel påbörjas vägarbeten, vilket gör det svårare för oss pendlare att ta oss till och från jobb och dagis. Vägarbeten påbörjas på alla håll samtidigt och blir inte klara – istället för att göra ett ställe klart innan man påbörjar på nästa ställe.
Det finns väldigt lite aktiviteter för barn, medan andra städer i Umeås storlek eller mindre har exempelvis djurpark (Lycksele, Östersund), äventyrsbad (Örnsköldsvik) och mycket annat.