Flera tyska bilmodeller presterade dåligt i amerikanska IIHS nya krockprov. Nu kritiserar Audi och Mercedes testet som ”orealistiskt”.

Som ett komplement till Euro NCAP-testerna finns nu också amerikanska IIHS, som ska testa nya bilars krocksäkerhet på ett annorlunda sätt. Barriären som bilarna kör in i är 25 centimeter hos IIHS, istället för 40 centimeter hos Euro NCAP.

Idén är att simulera en så kallad offsetkrock där bilarna inte frontalkrockar, utan där förarna försökt väja undan före krocken.
I första testomgången undersöktes elva premiumbilar i mellanklassen. Audi A4 och Mercedes C-klass fick betyget ”dålig” tillsammans med Lexus ES och Lexus IS.

Nu kritiserar Mercedes det nya testet och beskriver det som orealistiskt, enligt Automobilwoche. ”Vi tror mer på verkliga olyckor än på krocktester under laboratorieförhållanden”, säger en talesperson till Reuters. Han påpekar också att det dåliga testresultatet inte innebär att Mercedes bilar är osäkra.

Även Audi kritiserar IIHS-proven. ”Vi kan inte ta resultaten på allvar. Testet är inte realistiskt, eftersom sådana här olyckor sällan sker på vägen”, säger en talesperson på Audi. Enligt IIHS står dock den här typen av olyckor för 25 procent av de 10.000 frontalkrockar med dödlig utgång som sker i USA varje år.