Ringledens problembarn är sträckan över Västerslätt mellan Vännäsvägen och Hissjövägen. Trots extraordinära åtgärder har vägkroppen drabbats av kraftiga sättningar.

VK har tidigare berättat om de svåra markförhållanden som råder med så kallat artesiskt grundvatten.
Problemen har visat sig vara ännu större än förväntat. Att lösa dem har kostat ett års försening och 40-50 miljoner kronor mer än budgeterat.

Granpålar

Ett stort antal extra granpålar har slagits ned och de tunga överlaster som ska pressa ned marken har fått ligga ytterligare ett år.
Trots det fortsatte sättningarna i våras – vägkroppen sjönk upp till 40 centimeter.
Trafikverkets huvudprojektledare Örjan Johansson bekräftar det inträffade:

- Sättningarna kom i samband med tjällossningen, vilket i och för sig är normalt, säger Örjan Johansson.

Upphört

Han tror dock att problemen nu har upphört.
- Vi var oroliga i våras, men sedan har det stabiliserat sig. Alla mätvärden är bra och nu känner jag mig lugn, förklarar Örjan Johansson.
Att marken vid Västerslätts utkanter är vattensjuk är känt sedan många år – inte minst av de bönder som brukat åkrarna.
Fenomenet artesiskt grundvatten innebär enkelt uttryckt att vattnet är nedpressat i marken.
Egentligen ligger vattennivån en bra bit ovanför markytan, men hålls ned under jord och är utsatt för kraftigt tryck.
Därför har tusentals specialbeställda granpålar slagits ned som stabilisering och tunga överlaster, som motsvarar betydligt mer än den kommande trafikens belastning, har fått ligga under lång tid.
Nu ser det alltså ut som att ringledens problembarn har lugnat ner sig.
Arbetet med att färdigställa sträckan från Ica Kvantum till rondellen på Hissjövägen i höjd med Bilprovningen pågår för fullt.
Den 6 oktober ska den invigas – tillsammans med resten av Norra länken genom I20-skogen och Östra länken som utgörs av den ombyggda Kolbäcksvägen.