Varning för punka!

Publicerad 5 augusti 2012 kl 14.51 , Uppdaterad 7 augusti 2012 kl 07.56

För den som kör mellan Kvarnbränna och Sorsele gäller det just nu att se upp! På flera ställen sticker det upp armeringsjärn som beläggningen inte lyckas täcka.

Christer Ståhl som tipsar VK med ett par bilder berättar att hans svärfar är en av dem som haft otur efter den här vägen.

- På vissa ställen sticker till och med armeringsjärnen rakt upp från marken. Min svärfar fick punktering på höger bak- och framdäck samtidigt här om dagen, berättar Christer Ståhl.

Vägomläggningen gäller hela vägen mellan Kvarnbränna och Sorsele, och på flera ställen ser det ut som på Christers bilder.

- De borde ju vara duktigare på att åka ut och lägga på nytt grus, för det försvinner ju på sina ställen när trafiken passerar, tycker Christer.

- Det blir ju mycket extra kostnader. En punktering klarar man väl av, men hur många har två reservdäck med sig i bilen?

VK har kontaktat Svevia för kommentar om den aktuella vägsträckan. Charlotte Sandström, kommunikationsansvarig på Svevia berättar att det är företaget Lemminkäinen som är entreprenör på sträckan.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

Per

Alla pengar går till annat än vägar, sjukvård, pension, äldrevård, skolor. Nu är det andra prioriteringar som görs.

laangben

En snabb sammanställning säger att ca 55% av statens budget går till de områden du räknat upp. Vilket direkt motsäger ditt påstående att alla pengar går till annat.

Vilka är de andra prioriteringar du menar görs?

Bertil

ser ut som en vanlig inladsväg, nuförtiden så repar vi fullt fungerand vägar istället ett klokt beslut från vägverket
El & sånt

Tala om järnväg…
Botniabanan är nog en anledning till att det inte finns resurser kvar till vägförbättringar. Politikers och proffs-tyckares gullunge.
illa!

Det är ju för bedrövligt att vägar ska se ut så här 2012.
Även på E12 och 363 pågår vägarbeten hela sommaren(dvs asfalten är uppriven,men vägarbetarna syns inte till)hårt trafikerade vägar som bitvis har ”lösgrus” stora som hönsägg som man ska försöka ta sig förbi…helt otroligt…
Fastighetsägare och pendlare

Trafikverket måste tänka om när det gäller utförandet av dessa vägomläggningar liknande de som utförs på 363 och E12. Man river bort befintlig beläggning och låter trafiken gå på något som inte är en acceptabel vägbana under flera veckors tid. Uppstickande stora stenar, lösgrus och decimeterdjupa potthål som medför punkteringar och sönderkörda stötdämpare och fjädringar dessutom dammproblem och buller för intilliggande fastigheter. Det är inte bara privatbilister som drabbas man får komma ihåg att det drabbar även utryckningsfordon som måste hålla ner hastigheten för att ta sig fram någorlunda komfortabelt och därmed förlänga utryckningstiderna med det konsekvenser det kan medföra.
En annan uppläggning av arbetena måste göras, kortare sträckor åt gången och färdigställande av arbetet inom en rimlig tid, som det är nu är helt enkelt inte acceptabelt för vare sig trafikanter eller intill boende.

SAJ

Då skulle du pröva på att köra MC och hamna på dessa vägar.
När jag kom på E12 hade dem spridit ut grus till en tjocklek av 5-10 cm, det var som att köra på såpa, ingen styreffekt och man var tvungen att ändå hålla någ0n form av fart för att inte fastna.
Men det var en pärs må jag säga, körde 363 hem men en var inte mycket bättre.
Men där kan ni tänka på att svänga genom Rödåsel så slipper ni stora delar av vägarbetet, från stan, sväng vänster vid Hundsjön.
Mot stan, sväng höger efter den långa raksträckan vi Överrödå.
laangben

Eftersom jag kört bägge dessa vägar vid mängder av tillfällen under våren och sommaren så kan jag meddela att det gått utmärkt att sänka farten och anpassa den efter de förhållandena som råder vid ett vägbygge.

Jag var dock lite förbryllad över att de hastighetsbegränsat 363:an långt innan de började arbeta på den. Det tog säkert någon månad eller så innan de började men nog var 100-vägen begränsad till 70 långt innan dess.

illa!

Vet du vad, vi körde 20 för att undvika skador på bil och husvagn.Ändå skakade vissa saker sönder.
Jag tycker inte att det är riktigt rimligt att behöva hålla den hastigheten. Jag förstår mycket väl att man måste göra dessa arbeten sommartid, MEN se då till att arbetet pågår oavbrutet och snabbt. Se helst till att EN vägbana är körbar…annars bara måste det gå undan.Det kan inte pågå i veckor och månader utan att nån arbetsaktivitet syns till ens en gång.

Ej semesterledig vägarbetare

Det är INTE Svevia utan det är Lemminkäinen som bygger vägen Svevia har ingen del i bygget.Samt Väg 363 och E 12 byggs av ABL
Jenshoernicke

Kanske trafikverket inte ”tänker alls ” verka vara så.
anhörig till vägarbetare

Ni som sitter här och klagar på att det inte är någon arbetsaktivitet, klagar på att det är grus och allt jävla bladder som går att klaga på!
Ni ska bara veta vilka jävla arbetstider dessa arbetare har! Det finns bara ett schema för när arbetet ska börja ex. 1 juni till 30 sep. men det finns inte på deras schema att Kl. 9.00-10.00 är de fika, kl. 12.00-13.00 är de lunch, 15.00-1600 fika igen, 16.30 arbetsdagen är slut.. där sitter dessa grabbar i sina maskiner och lastbilar och äter och jobbar samtidigt. Det finna inga ”vikarier” om någon är sjuk så tänk då hur detta påverkar arbetet!
Ni som inte vet ett skvatt om hur de går till, ni som inte har någon anhörig som riskerar livet på dessa vägar för era idioter som har mage att klaga, men kör för fort, klagar åt de som jobbar, skriker och gnäller.
Hör er för hur ett vägarbete går till i verkligheten innan ni klagar.
Hur ska ni ha vägen under ett vägarbete då? Ska de läggas en röd matta framför era bilar och husvagnar?
Ni som klagar skulle aldrig klara av dessa arbetsförhållanden.
vägarbetare, svensk

Jävligt dåligt skött,tänk att jobba på ett sådant ställe, man skulle skämmas när dagen är slut. hoppas att Trafikverket tar ut böter eftersom det inte får lämnas på detta sätt. Det skall vara daglig översyn och armeringsjärn får absolut inte sticka upp.