Umeå på 109:e plats

Det finns ju inte ett enda tankställe för biogas i Umeå kommun, så det här är ju inte så konstigt. Umeå är rena stenåldern i det avseendet. Däremot har både Skellefteå och Boden fordonsgas.

Underligt då!

I Umeå har vi: Höga skatter; Låga löner och höga boendekostnader! Umeås hela bilpark är väl att jämföra med Albaninen! Få har privat råd att investera i nyare bil.

Ställ istället frågan till S + V om de har i sitt åtagande att släppa mer pengar till medborgarna som då SJÄLVA kan bestämma över dessa slantar mot att S + V tar hand om både pengar som beslut (åt medborgarna).

Vi medborgare är uppenbarligen inte kapabla att fatta sådana beslut själva, över oss själva. Sådant ”måste” komma från S + V ledningen.
Tur att vi (än) har fria val men vaneröstarna och det återkommande viftandet med ALLIANSEN!! (av vår Lennart H) är ju som sirap över det lokala politiska beslutsfattandet. Faschinerande eg. att detta bortpekande fortfarande fungerar. Synnerligen intressant att de röstande inte ser igenom den dimridån, för kommunfullmäktige har ju beslutande över vår kommun, INTE Alliansen i Stockholm. Men oavsett så fungerar det ju med den återkommande dimridån över de ‘egna’ tillkortakommanden. Alla  ”JA! Så är det! LH har helt rätt!” borde nog fördjupa sig i Landstings som kommunallagar som förvaltning.. Men det är nog enklare att säga JA, så är det till LH:s utläggningar. Obekymrade över vad som är falsarier, tummande på sanningen eller inte… 

Vem är Statoil att dela ut miljörankningar?
Om vi skulle ägna oss en liten stund åt att miljöranka företag så ser det nog inte så bra ut för Statoil själva. Pumpa upp olja och se till att den förbränns med stora utsläpp av koldioxid som affärside! Kan inre bli så bra resultat!

Etanolbilar, där jordklotets begränsade odlingsbara mark används för att odla bilbränsle, är definitivt inga ”miljöbilar”!
Bilar drivna på biogas skapad ur avfall är dock miljöbilar!
Umeå kommun och kommunens bostadsbolag, Bostaden, bör satsa på att ordna eluttag med separat elräkning vid varje hyresgästs parkeringsplats så att även hyresgäster kan ladda sin elbil över natten och betala via elräkningen!
Diesel är definitivt inget miljövänligt bränsle, och det är definitivt inte miljövänligt med lokalbussar som drivs på diesel! Loklalbussar ska givetvis vara antingen trådbussar/elbussar eller drivas på biogas producerad ur lokalt avfall!

Den i särklass bästa miljöbilen är den som aldrig ens har blivit tillverkad…. ;-)

I norr är driftsäkerhet otroligt viktigt och kanske de nya bilarna ännu inte fungerar prickfritt när det blir nedåt -40 gráder! Inget konstigt i det!    

Problemet är att de lokala politikerna inte sett till att ordna med den infrastruktur som krävs för att kunna ha en verklig miljöbil eftersom det inte är möjligt för Bostadens hyresgäster att ladda elbilen över natten vid den hyrda parkeringsplatsen o betala via elräkningen kopplade till eluttaget på denna hyrda parkeringsplats, och det finns få ställen att tanka sin biogasdrivna bil!
Miljöbilarna finns och köpvilliga kunder finns, men tyvärr så har våra politiker inte skytt sina uppdrag att se till att ordna en fungerande infrastruktur för alla dessa miljöbilar! Det är ju omöjligt att ha en elbil, eller biogasdriven bil, ifall man inte kan ladda den på den egna parkeringen över natten, eller tanka biogas!

Hur kan det komma sig att varken Skellefteå, Norsjö eller Malå finns med i rankningen. Kan det möjligen bero på VK:s bristande kunskap i geografi? Även nämnda kommuner ingår ju i Västerbottens län, vilket tydligen är det som VK (i likhet med flertalet länsbor) avser med begreppet ”Västerbotten”. Även om den norra länsdelen inte ingår i VK:s spridningsområde borde tidningen hålla sig till korrekta geografiska definitioner. Hur skulle det vara om t.ex DN exkluderade de tre nordligaste länen när man talar om Sverige?