Undvik kaos i rondellen

och hur fn tänkte du/ni att det blir lättare för andra bilister då du kör runt hela cirkulationsplatsen? Är det verkligen så dumt de lär ut i skolorna i norrland?

Kanske enklare om man är en osäker och rädd trafikant med tunnelseende, men knappast för övriga trafikanter.

 du har nog missat nåt viktigare vad han sagt eller så har du inte lyssnat.!
säger en skollärare så där så vill jag då veta vilken skola och namn på den person!
för dit kommer inte min dotter att hamna!!!!

Kollar man på länken och sedan på illustrationen på sidan 3 så fungerar den för alla bilister, alla in och utfarter. Men däremot om det kommer någon dåre och håller sig i ytterfilen så förstör man hela det där systemet. 

 Man får byta fil inne i rondellen om man först blinkar (och då ska andra bilister inne i filen släppa fram bilen) men det är ju svårt att alltid veta i förväg att vägen ut bara har ett körfält.

 Hördu tanten. Tycker du ska kolla in klippet lite mer, speciellt mellan 27sek och 31sek. Där ska du få se att dom nämner att man ska ska blinka ut ur rondellen.

Blinkar du vänster i rondellen så visar du ju för alla bilar i alla infarter att du ska fortsätta snurra, oavsett hur många infarter rondellen har.

Skälet till att man ska blinka vänster är helt enkelt att det blir lättare för de som står vid övriga infarter till rondellen att planera sin körning då du visar att du ska fortsätta vänster. Man behandlar rondellen som en vanlig korsning.
Tycker det är konstigt att de inte tar upp allt i detta reportage, trafikpolisen i Umeå är typ den enda polisen som tycker att det är bra att köra ytterfil. Skälet till att ytterfilskörningen uppkom var att, jag tror det var vägverket(?) ansåg att varje fält i rondellen skulle räknas som ett eget körfält men ingen annan tycker om detta. Som visas i reportaget så lär körskolorna ut på det ”gamla” sättet, jag vet poliser (ej trafik) som också gör så och det kommer jag också att göra då tiden är kommen, helt enkelt för att det ”gamla” sättet är mer trafiksäkert, vad än trafikpolisen tycker. I Luleå har de tom ritat upp inne i rondellerna hur man ska köra enligt den gamla normen. Och folk, blinka då ni kör ut för tusan…….även in är bra….

Men hallå där, hon sade ju (ungefär): ”och då tar man med sin höger blinkers ut ur rondellen”. Eller drömde jag??

Det är ju klart att vissa klarar inte av att göra flera saker samtidigt det förstår man, men det skulle ju kunna gå att få in i utbildningen att om man inte klarar en så enkel sak så skulle man automatiskt kuggas. Men att det sedan sparar miljö, fart, mindre bromsdam, gummiparticklar och under lättar avsevärt när man kommer med 60 ton tradare in mot en rondell eller som en del som inte fattar vad man pratar om cirkulationsplatsen verkar inte många förstå i Umeå. Skulle va bra om folk från denna stad fick köra i större städer som G-borg, Malmö eller S-holm så att man fick en inblick i hur tradik fungerar för att flyta i exempel rusningstrafik. Men det är ju klart att det går bra att sitta framför en dator och tycka en massa skit.

Jo, självklart. Men i en rondell, speciellt om den är stor och det är upp mot 30 bilar som snurrar har jag ju ingen aning om från vilken infart bilarna kom och vad som innebär en vänstersväng för dem, alltså är vänsterblinkandet helt oväsentligt. Det enda jag behöver veta, vare sig jag står och väntar på att få komma in i rondellen eller har bilar framför/bredvid mig i den, är vart de ska UT så att jag kan köra in på ett säkert sätt i den lucka som bildas eller, när jag ligger i ytterfil, kunna släppa ut dem som finns i innerfilen och vill ut.

 Jasså… är det du det. Själv lever jag efter ”Ingen vill krocka med en lastbil” ;-)

 Polisen VET hur man kör och vad lagen säger.
Allt annat är en förlegad teknik innan ändringen.

 Nej, de är inte felbyggda. Det är du som inte förstått hur man ska köra. Man måste placera fordonet i det högra, yttre, körfältet för att få köra ut. Från det högra, yttre, körfältet kör man normalt ut i det högra av två körfält. Men man får välja det vänstra om det är lämpligt för den fortsatta färden.
Något krav på att köra i den vänstra, inre, cirkeln finns inte i lagen. Däremot anger lagen att det högra körfältet är normalkörning.
En påbudsskylt, som säger att du måste köra runt i cirkeln. Och helt normala högersvängar vid avfarterna. – Kan det bli enklare!

Därför i Umeå vägrar folk ändra sig och ta till sig något. Det ska gnällas och gnällas istället för att se till det praktiska. Det är många saker i trafiken som bara är problem i norrland och Umeå, men inte i södra sverige. Där trafiken vissa årstider kör efter tanken ”man söker ett samspel” med varandra.

 Polisen har gått ut med vad lagen säger och inget annat.
Gäller inte lagen först och främst vet jag inte vad.

Kalla det högerregel om du vill. Vid körfältsbyte är man allti skyldig att se till att det kan ske utan olycksrisk – MEN man är också skyldig att underlätta för den som skall byta körfält.

Ja, men den ”föråldrade” modellen är den bättre så varför ändra till något sämre?!

Lagen, ja. Man FÅR- visst förstår även du att det finns en orsak till att man har två körfält? Det är då som problem uppstår för vissa, konstigt nog. Två körfält är till för att trafiken skall flyta snabbare. Att då endast använda ytterfältet innebär i praktiken helt onödig köbildning.

Kanske bra om lagen tolkas rätt så trafikskolor och polis har samma uppfattning om regelverket!

Men det är ju det filmen säger … Det är olämpligt att ligga i höger filen och svänga vänster.
Det är ju om alla väljer högerfilen och ska svänga vänster men det ändå finns 2 körkält att använda som det blir onödiga köer. Trots att VK nu gjort ett försök till att reda ut allt, så ska alla ändå ifrågasätta detta utan istället ta till sig det som står i tidningen samt i filmen. Men näääää varför ta till sig något nytt??

 Lagens väktare kör och lär ut enligt lagen och inget annat.
Lagen säger att du kan köra i höger fält hur långt som helst.

Men det är ju Umeå!

Nej enligt Trafikförordningen är det alltid den som kör in i eller korsar ett annat körfält utan att först förvissa sig om att det kan ske utan fara som orsakar olyckan (förutsatt att övriga har kört enligt trafikregler och befintliga vägmarkeringar). Och till trafikregler räknas då inte rekommendationer som man fått av sin bilskola utan bara brott mot Trafikförordningen.

Ska man rakt fram efter en rondell är det faktiskt ofta olämpligt att ligga i vänster fil om vägen efter cirkulationen fortsätter i endast en fil (efter själva avfarten). Det skapar bara onödiga risker för sammanstötning både i och efter cirkulationen att hålla vänster fil i ett sådant läge och bör endast göras i undantagsfall om det inte är anvisat med vägmarkering.

Även om ingen kör vänstervarv i högerfil så kan bilar från anslutande väg till höger komma in och ta högerfilen för att fortsätta rakt fram och därmed ”blockera” för dig som ska ut. Här finns det dom som hävdar att men dom har ju väjningsplikt innan dom kör in i cirkulationen och tycker att dom därför kan störta på hur som helst men den väjningsplikten har ju förstås upphört så fort man hunnit in i cirkulationen så länge man håller sig kvar i ett och samma körfält.

Annars skulle man snart kunna börja göra ganska absurda tolkningar som att den som kom in först ska ha förkörsrätt och rätt att byta fil som den känner för utan hänsyn till andra men så kan man absolut inte tolka lagtexten och tur är ju det för det skulle ju sluta med att många fler än i dag skulle tveka innan infart i cirkulationen och därmed stoppa upp trafikflödet i onödan.

Mina medtraffikanter får gärna köra på expertens sätt. Jag brukar faktiskt själv köra så där. Om jag ska köra in i en rondell och ser en bil som kör på det här sättet så förstår jag ju att den kommer att korsa min vägbana i nån av filerna. Detta förstår jag ju eftersom bilisten blinkar vänster. Då har jag liksom fattat att det är inte läge att ge sig in i rondellen ännu. Om bilisten då plötsligt blinkar höger och går över till den andra filen i ett hyfsat tidigt skede gör det inte mig någonting. Jag har då inget att göra i rondellen så länge bilen inte har passerat mig, vare sig det är i det inre eller yttre körfältet. Bilistens vänsterblinkning har liksom fått igång varningsklockorna. Här ska en bil korsa min vägbana innan det blir min tur att ge sig ut.

Det kallas att göra ett körfältsbyte, vilket medför att man måste se sig för! Jag tror att anledningen till olyckor i första taget handlar om att folk inte ser sig för!

Är du säker? Så att det inte är en landnings plats föt UFON.

Problemet ligger i att det är olika regler beroende på vars du är i sverige åtminstone om man ska följa skyltningen. Man behöver inte åka så långt, Happaranda som alldeles nyligen har fått en helt ny infrasrtuktur med rondeller och helt nya skyltar för att köra i dessa rondeller stämmer inte överens med Umeås så kallade sätt att köra fordon i. Det enkla är gör en semester tripp gå på Ikea lägg märke till skyltningen så är funderationen klar. Men det är ju klart att än hur dumt det är så står det alltid folk i denna trakt som bugar och bockar och säger att det är bra, fast man saknar erfarehet av samtalsämnet, men vill gärna slå sig för bröstet och tycka att dom är bra.

Då har transportstyrelsens rekomendationer också ”problem” att ta till sig den ”nya” lagstiftningen, för enligt hur de rekomenderar är precis det som trafikskolorna också säger.
Jag gör som transportstyrelsen och trafikskolorna säger, vill ha min bil HEL, inte på verkstad