Nickel Mountain hade tillåtelse att anlägga den vägbank som de nu polisanmälts för. Bolaget medger dock att de begick ett misstag när de inte underrättade Länsstyrelsen om detta.

-Vi har nu anmält vägbanken och vår avsikt att underhålla densamma. Vi önskar behålla den till dess att prospekteringsarbetet på Rönnbäcksnäset är avslutat. Vi beklagar att vi inte underrättade Länsstyrelsen så snart den var anlagd, säger vd:n Fredric Bratt.

I tisdags skrev VK att Älvräddarna och nätverket Stoppa gruvan i Rönnbäck polisanmält Nickel Mountain AB för misstänkt miljöbrott i Rönnbäcken. Efter att ha undersökt händelsen ger nu bolaget sin syn.

Vägen blev obrukbar

Det var under våren 2008 som verksamheten i Rönnbäcken kom i gång i större skala. Då använde bolaget den väg som sedan lång tid tillbaka förenat fastlandet med Rönnbäcksnäset. Vägen passerar Gardikens regleringsmagasin på tröskelnivå vilket innebär att den är torrlagd under stora delar av året förutom under högsommaren och hösten då vattnet i magasinet når sin högstanivå.

När vägen blev obrukbar funderade bolaget på andra lösningar. Cirka 200 meter söder om den gamla vägen fanns en oanvänd vägsträckning som i slutet av 1980-talet stakats ut av dåvarande Domänverket som en alternativ väg.

Bolaget kontaktade berörda markägare som lämnade sitt medgivande till att det där anlades en vägbank.

Lade in en vägtrumma

-Arbetet innefattade röjning av tillfartsväg, utläggning av befintligt jord- och stenmaterial samt utläggning av vägtrumma för fripassage för vatten, djur och organismer.

Vägbanken är 115 meter lång mellan strandkanterna, tre meter hög och 3,5-4,2 meter bred på vägkrönet.

-Åtgärden har medfört att bolagets prospekteringsarbete kunnat bedrivas på ett rationellt och kostnadseffektivt sätt. Den har även inneburit att det finns en körbar väg till Rönnbäcksnäset året runt, säger Fredric Bratt.

Nickel Mountain AB säger sig vara öppen för diskussion om vägbankens utformning, exempelvis för att främja fiskvandring och underlätta för skoter- och båtpassage. De uppger också att vägbanken kan avlägsnas om det skulle befinnas nödvändigt.

-Dock skulle ett avlägsnande försvåra den fortsatta prospekteringen avsevärt som nu står inför en mycket intensiv fas med start i maj 2012 och beräknas fortgå under två tre år, säger Fredric Bratt.