Dödsolyckor med snöskoter ökar

Publicerad 22 april 2012 kl 11.03 , Uppdaterad 22 april 2012 kl 12.11

Säsongen 2011/2012 har hittills krävt elva människors liv.

Förra vintersäsongen omkom fyra personer i samband med snöskoterolyckor i Sverige.

Peter Granåsen, ordförande i Sveriges snöskoterägares riksorganisation (Snofed), har inga bra svar på varför.

— De här olyckorna är otroligt tragiska men vi kan ännu inte säga vad de beror på.

Snofed ska nu utreda olyckorna.

Samtidigt sjunker antalet olyckor där människor skadats.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

Tom

99% av all skoterkörning är nöje och inte transport och borde därför totalförbjudas!

Stefan

va inte så bitter för att du inte har nån skoter

prupp

Med alla fordon? Det är mycke olyckor efter våra vägar. Totalförbud mot trampcycklar en bra åtgärd?
Andreas

Det är väl egentligen ganska missvisande siffror med tanke på att det räknas som skoterolycka än fast skotern inte används men ändå finns på platsen. Tyvärr så är skoter och så väl tillika jakten något som media gillar att trycka ner på.. Kolla mer fakta innan man kan svartmåla skotern. Och ska man sen kolla vilka som är inblandade i dom rena skoterolyckor så är större delen sörläningar och kustbor …
like a boss

oj vad du är fel ute. Det är inte den typen av skotrar som är representativ för dödsolyckorna. Men vill man inte förstå kommer man aldrig att förstå att det är medelålders, onyktra personer som kör i mörkret på en is som är den typiska personen som omkommer vid skoterolyckor. Eller de som kör ner sig på svaga isar.
Mera Norskt tänkande önskas.

Det fanns en gräns på max 70 hk för snöskotrar det var synd att den togs bort. Dagens skotertrafik har till 90% utvecklats till en miljöförstörande lek .
40 års skotererfarenhet

En stillastående skoter orsakar sällan skada eller dödsfall. Orsaken är ju att en förare kör den. Alltså klarar inte vissa sk. förare av dessa vassa maskiner som finns idag. De felbedömer situationer och sin egen förmåga. Spritpåverkade har ju totalt felbedömt alltihopa. Men hur håller man de borta från styret ?
Håller med, Mera Norskt tänkande önskas, men frågar mej om det norska tänkande är så föredömligt i fjällen numera? Är det inte just det norrmännen med flera likasinnade just sysslar med som mest, Miljöförstörande lek.
2 ORD, skulle lösa så himla mycket om det fungerade i praktiken hos ALLA, nämligen HÄNSYN OCH OMDÖME.
Svar till like a boss: Var har jag skrivit att inte medelålders och onyktra kan köra dessa muskelmaskiner ? Oftast måste man ha lite plånbok för att ha råd med dessa maskiner runt 150 tusen.

like a boss

40 års skotererfarenhet
”Är rätt säker på varför olyckorna ökar.Skotrar har fått mycket kraftiga motorer. Högkamsmattor, som uppmuntrar till att köra i okänd svår terräng, för att testa framkomlighet och köra tufft och häftigt inför kompisar. Mindre ledkörning, där man har uppskyltat om faror m.m.”

Det är den delen jag vänder mig emot, eftersom dödsolyckorna inte inträffar under sådan körning. Olyckorna vid sk friåkning minskar, så hur mycket du än vill ha rätt så är du ändå tyvärr fel ute.
Därmed inte sagt att friåkningen bryter mot lagar och regler, men det är som sagt inte där dödsolyckorna sker.

Isidor

Om isen är så pass svag kanske man inte ska köra på den överhuvudtaget?
Fundersam

Ett totalt förbud vore helt klart tråkigt, har själv kört skoter om än i rätt begränsad omfattning men att ge sig ut i fjällvärlden under påsk är sannerligen en nedslående syn. Skoterspår precis överallt utanför leder, uppför fjällryggarna, ner i dalgångarna och inne i björkskogen där det råder totalt skoterförbud.

Troligen drivs det mer mot ett totalt förbud då många totalt verkar sakna respekt för naturen och miljön. Tråkigt, men den situation som nu råder känns inte hållbar.
like a boss

Det kan man kanske tycka, men inför hjälmtvång så kommer det att bli bättre statistik. Det finns ingen anledning att stifta en lag som Polisen inte kan upprätthålla, det blir ju en tandlös lag.