Här ska fartgränserna sänkas

Publicerad 16 mars 2012 kl 13.32

Till sommaren blir det sänkta fartgränser i Umeås ytterområden. Se vilka områden som berörs.

I villakvarteren blir hastighetsbegränsningen 30 kilometer i timmen. 40 kilometer i timmen kommer att gälla på anslutningsgatorna – alltså en sänkning från 50.
Sänkningen görs efter samma princip som redan genomförts i de centrala delarna.

Det handlar om tättbebyggda områden ute i kommundelarna, i den här omgången gäller det på följande ställen:
* Holmsund.
* Obbola.
* Sävar.
* Hörnefors.
* Ersmark.
* Täfteå.
Tekniska nämnden räknar med att fatta beslut i maj eller juni.
– Ambitionen är att vi ska kunna börja skylta om gatorna efter semestern, säger kommunens trafikplaneringschef Marie Frostvinge.

50 och 70 bort

De nya hastigheterna har redan genomförts i centrala delarna av Umeå.
– Vi använder samma modell ute i kommundelarna, säger Marie Frostvinge.
Det innebär att fartgränserna 50 och 70 försvinner, åtminstone nästan helt.
Vissa kollektivtrafikstråk där säkerheten är god och framkomligheten hög för bussarna behåller dock 50-skyltarna. Bruksvägen i Hörnefors, där bussarna går in till resecentrum, är ett sådant exempel.

ANDERS BRODIN

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

Awer

Sänk hastigheten mer! Jag tycker ingen behöver köra snabbare än 30km/h.
Varför?

Varför sänks hastigheten?

Har det hänt olyckor som beror på hastigheten (50km/h) i berörda områden som inte skulle skett vid ex 30 eller 20 km/h?

Om det inte funnits sådan olyckor kommer ändringen inte ge annat än längre tid i bilen.
Erfaren

lägsta hastighet borde vara 50km/h överallt, klarar man inte av att stanna i den hastigheten ska man inte ha körkort

Kenneth

Du måste nog ha en av dom sämsta argumenten till bilkörning jag läst.

Åke

utsläppen från bilarna blir ju högre ju längre tid som motorn går men vem bryr sig
Anonym

Har politikerna bestämt detta? Eller vilka? Jag har inte samtyckt till denna fartsänkarhets som är helt absurd. Bilarna blir säkrare och säkrare, vägarna blir säkrare och säkrare fast farten sänks??? Kommer oavsett skita i dessa hastigheter o bara köra på iaf.

Kenneth

Och barn och andra ser bättre och rör sig bara på ställen där det inte finns bilar, använd huvet innan du kör bil.

Lasse

Hoppas det blir 30 genom Täfteå mellan skolan och Affären.
Arne BK

Trams! Hur mycke kostar det här tramskalaset och hur mycke ”tjänar” man på det i slutändan?
President

Bra på vissa vägar.. ren och skär idioti på andra!!

Och handen på hjärtat! Vem klarar av att hålla de nu lägre hastighetsbegränsningarna?
Inte jag iallafall…. blir så irri på 24kmh körare på 30 väg, 34kmh på 4 väg och 54kmh körare på 60 väg… att man bara får lov att gasa om… (Några av ovanstående stoppklossar och vägsniglar kör dock 120-130kmh på tex E4:an… konstigt sånt där)

PS! Ni som känner er omkörda stup i ett… kolla upp er hastighetsmätare med GPS!
Butiksnisse

Anledningen till att dom sänker är för att anpassa sig till dom hastigheter som finns inom EU, dvs 20, 40, 60, 80 osv…

Saknar våra gamla hastighetsskyltar, dvs 50,70, 90 osv.

Oskar

Det vinns inom övriga EU gott om exempel på 30, 50, 70, 90, 110 och 130 också. Vissa av de fartsänkningar som nu genomförs är bara klåfingrig förbudsiver. På en del sträckor är det orealistiskt låga gränser.

nickenyfiken

Varför sänka en jävla massa där det egentligen inte behövs? Där det verkligen behövs är det oftast kortare streckor, exempelvis skyddsvägar vid skolor och liknande: sätt ut farthinder istället!
Undrande

vilka politiker står bakom detta? Det vore bra att få veta till nästa val!!

Oskar

Vad jag vet är det mest rödgröna som (i sin negativa inställning till bilism) drivit igenom detta. Moderaterna lär vara skeptiska till en del av dessa ensidiga sänkningar.

Urban Karlsson

Detta är fullkomlig dårskap som inte har med trafiksäkerhet att göra. Det finn inga vetenskapliga belägg för att detta minskar olyckorna utan vi har här att göra med moraliserande hastighetstalibaner. Vi rösta bort de politiker som står bakom detta i nästa val.
Bergis

Sånt här går bara igenom i Sverige. Medelsvensson knyter bara näven i fickan och muttrar. Sen är det fritt spelrum för trafikplaneraren att sänka hur mycket som helst.
Lbd

Det tar mig 30 sekunder längre att ta mig på jobbet från ena sidan umeå till andra….. men jag är inte bitter jag inte.
Anonym

Du måste fortfarande anpassa farten efter väglaget, sikten och vad som finns i närheten OAVSET vilken hastighet du har. 50 kmh betyder bara att det är MAX 50 kmh.

Du kommer att köra över folk även om det är 30 begränsning om du tror att det betyder att du MÅSTE köra 30 kmh.
Kenneth

Med tanke på hastighetsterroridterna som härjar på vägar och gator i Umeå, så är det bara att buga och grattulera att komunen gör nåt åt hastigheterna.
Inge Vidare

Man kan då inte köra ekonomiskt i 40km/t ,vilket datorn i bilen visar ! Ingen växel passar, så som i 50km/ t .Men det kanske är säkerheten istället för miljön man tänker på ,eller ????
Mean

Jag kan inte förstå varför Umeå alltid ska vara först med allt i Sverige, ingen annan stad har en funderat på detta ju.
Att sänka hastigheten på vissa väger där det går ”barn” eller liknande det kommer ja att förstå men att sänka på sträcker där de aldrig händer olyckor är bara idiotiskt och ingen kommer nånsin att förstå sig på det, ta bara tex vägen mellan lassa och Maxi där var det 70 förr och nu 60 vägen är bland de bredaste vi har i Sverige för att vara en enkel filig, det finns ingen som helst anledning att sänka på sådana vägar.

Nej ja säger bara ett gammalt uttryck gör om gör rätt.
Janne

Där det under årtionden varit 50 km/tim som gällt sänker man till 30 eller 40 km/tim. 30 km/tim innebär ju att man tidigare tillåtit 67 % för hög hastighet. Det är ju fullständigt skandalös nonchalans av liv hos de tidigare hastighetsansvariga i kommunen! 40 km/tim innebär ju bara 25% felbedömning så det kan väl möjligen få passera utan åtgärd. Men 67% måste beivras!!
HP

Dessa nya hastighetsbegränsningar är trams, nu har vi 12 hastigheter att hålla reda på istället för 5 som det var tidigare, och vad kostar detta omskyltande och behovet av fler skyltar oss skattebetalare…och till vilken nytta?Jag tror inte många av Umeås bilister eller invånare överhuvudtaget skulle röstat på att denna förändring skulle genomföras utan det är politikerna som själva tagit fram detta förslag och röstat igenom det samma.
Vi får då inte heller bättre miljö av detta heller då man ju spenderar längre tid på högre motorvarv eftersom man ju måste använda en lägre växel för att klara av att hålla dessa hastigheter än förut.
Tidsaspekten må väl vara men det är ju snart omöjligt att hålla reda på vilken hastighet som gäller var i stan, det dräller ju av hastighetsskyltar överallt och man ”ser ju inte skogen för alla träd”.
Umeås trafikplanerare kanske skulle göra ett studiebesök i Los Angeles…ett område med ca 15 miljoner invånare och dubbelt så många fordon, och studera hur det funkar där.Hastigheterna är högre och trafiken är betydligt tätare, och visst händer det olyckor, men jag tror inte det är fler olyckor per capita än här hemma.
Hadde Västra Esplanaden genom stan varit en gata i L.A. området hadde den haft 70 km/h som hastighetsgräns…inte 40 som det är nu.
HP
Anita

Istället för att reparera och underhålla vägarna så sänks hastighetsgränsen! På de flesta fall helt utan rim och reson! Må vara inne i stan där det kryllar av cyklar och gångar, men ute på landsvägen förstår jag det helt enkelt inte.
Susanne

Var finns polisen som ser till att genomdriva de nya hastigheterna? Jag som försöker läsa hastighetsskyltar och köra därefter blir omkörd, omkörd, omkörd… Finns stora pengar att tjäna där!

Lasse

Har du kollat din om din hastighetsmätare visar rätt.
De flesta, även nya bilar visar alltid för lite.

iskis

betalar du allas böter då om deras gps visar fel också eller ersätter tagna körkort? blir ju bra om alla ska börja fritolka sin hastighetsmätare.
Kenneth

Men va bra håll hastighet enligt mätsren så slipper du känna att det går sakta, jag menar har du på känn att den visar för lite går det nog tillräkligt fort redan;)

Peter

Du är säkert en som slaviskt håller hastighetsbegränsningarna,tvärbromsar vid en 60-skylt om du råkar hålla 65,håller garanterat inte ut och underlättar omkörning trots att det är flera bilar bakom,enligt mig är du värsta sortens bilförare och jag blir betydligt mer stressad av en sån än en som kör om mig.Hänsyn och sunt förnuft räcker långt,fler borde använda sig av det istället för att gnälla på alla som kör för fort.

Anonym

Att stå på en normalstor stol och falla framåt ner mot golvet motsvarar 7 km/h. 30 km/h motsvarar fritt fall från 4 m.

I övrigt håller jag med dig.

Penny

Att stå på golvet och falla rakt framåt ger en hastighet på 7km/h. Inte många som kan ta emot sig i den hastigheten, möjligtvis någon som är mycket vältränad. Men då ska man ha i åtanke att man är förberedd på fallet också.

Lasse

Jag förstår inte varför det är 50 på Morkullevägen från rondellen på Björnvägen där det är både utfarter och busshållplatser och sedan 40 där vägen blir bredare och utan busshållplatser.
Måste vara en tankevurpa

http://www.facebook.com/people/Viktor-Nyberg/598164022 Viktor Nyberg

…eller så kan det vara de två korsningarna med relativt dålig sikt för ökad framkomlighet för boende längst de vägarna, samt säkerheten.

http://www.facebook.com/people/Åke-Jansson/100002085339396 Åke Jansson

Sluta reparera vägarna då behöver man inga hastighetsbegränsningar
ta Holmsund som exempel! Potthål ovh gupp överallt!!!!
PL

Vore fint med en sänkning genom innertavle också, där alla andra har 50 eller 70 genom byarna även på e4:an har innertavle har 90 rätt genom byn… där skolbarn och hästar ska passera… dessutom raksträcka så alla kör 120!
nils

jo om det bedöms lämpligt,,,, du kan få böter för att köra för sakta oxå, för då hejdar du övrig trafik.
Lundberg Fredrik

Bilar blir säkrare och säkrare, tystare och tystare, snabbare och snabbare. Men folk i allmänhet blir generellt inte bättre på att se eller höra bilar som kommer tyst och snabbt.
All teknisk utrustning i moderna bilar är till för att hjälpa föraren om nåt händer, inte för att man ska tro att man ska kunna köra fortare. Halka är halka, även om man har ABS.
Lär man sig att kör ekonomiskt kan man göra det oavsett hastighet.
Finns väldigt många argument för att begränsa hastigheten längs våra vägar. ”Det är roligare när det går fort” håller tyvärr ringer för en höjning. Inte heller ”men jag har ju bråttom” tänk efter före och tänk på de andra…

Man ska kramas i trafiken!
Hasse

Huvudskälet till denna kaptalförstöring måste vara att hålla tjänstemänn sysselsatta. Det kostar enorma pengar i skyltar men också väldiga pengar i möten.
Miljön tar otroligt mycke stryk av denna bilhatarmaffias påhitt. Titta på Mariehemsvägen efter en lokalbuss, nog ska man vara väldigt enögd miljötaliban för att tycka att det är bra.
Om man tittar på hur skyltarna är utslängda så får man lätt intrycket att man bestämmt vilket antal som ska ut och sedan gått ut och gödslat. På vissa ställen gäller en begränsnig i 35m.

http://www.facebook.com/people/Viktor-Nyberg/598164022 Viktor Nyberg

Du vet väl att en Hastighetsbegränsning gäller fram till nästa skylt, och inte fram till nästa korsning?

Anledningen till att de sätter upp skyltar precis innan en korsning är för att man ska kunna veta vad det är för hastighet på vägen man kommer ut på.

Jag kan hålla med om att det finns en hel del sträckor i den här staden som kan vara jäkligt skumma. Men ärligt talat, många av sänkningarna av hastigheter är på ställen där man är ett äkta praktarsel om man ändå kör snabbare än 40. Tex Öst på stan…

Mariehemsvägen är på grund av säkerheten för fotgängarna, för många (mer än noll) olyckor i samband med av och påstigning av bussen. Ur miljösynpunkt är det dåligt, men inte ur säkerhetssynpunkt. Rekomenderar annars Bofinksvägen, Morkullevägen eller Kolbäcksvägen som alternativ till Mariehemsvägen.

Rune

VARFÖR SÄNKER MAN HASTIGHETEN I UMEÅ?
JO DET ÄR SÅ MÅNGA SOM INTE BORDE KÖRA BIL I DEN STADEN.
Bosse Bus

Jag blir bara så jävla less på de pappersnötter som tar detta beslut. Man kan ju tro att de inte kör bil själv i Umeå samt helt saknar verklighetsförankring. De förstör ju bara för alla oss andra normala medborgare i Umeå.
http://www.facebook.com/people/Viktor-Nyberg/598164022 Viktor Nyberg

Klart de måste vara motiverade för att kunna respekteras. Men då måste man också kunna förstå motiveringen… För visst förstod du varför det var 50 tidigare, och inte 70? Eller 60?

Normal reaktionstid, beroende på erfarhenet och handlingsberedskap. 0,5–2 sekunder

50km/h är 13,6 m/s40km/h är 11,1 m/s
Det är en skillnad på 2,4m/s och i minsta fall då 1.2 meter skillnad i reaktionssträcka. Det är skillnaden mellan din unge, skrämd som satan framför bilen eller liggandes i en blodig pöl under bilen.Eller du kallsvettig pga bilen som nästan körde in i dig, till att hela din bakre del av bilen är totalt demolerad och stora risker för Whiplash.

Sen ska jag vara helt ärlig är det inte det hela sanningen, eftersom rörelseenergi ökar exponentiellt med hastigheten. Problemet är att bromsningarna är en linjär minskning av rörelseenergin.Översatt till vardagsspråk: Största hastighetssänkningen sker alltså i slutet på inbromsning.Summa: Det är en jävligt stor skillnad mellan 40 och 50, men nästan ingen mellan 110-120. Så om du vill gnälla, gnäll på att du inte får köra 120 på E4:an…
KML

Hastigheten är HÖJD från 30 till 40 förbi två dagis på Röbäck!! Så det är inte bara sänkningarna man misslyckats med.
För övrigt tycker jag att fotgängare och cyklister är det stora problemet i trafiken. Dom kan ta mej fan inte en ända trafikregel och då speler det ingen roll vilken hastighet bilarna kör i.