Norrtåg tvingas ställa in

Publicerad 28 februari 2012 kl 07.13 , Uppdaterad 1 mars 2012 kl 17.47

Ett flertal av Norrtågs avgångar från Ö-vik och Lycksele är på onsdagen inställda.

Orsaken uppges inte vara vädret – utan problem med tågen.
Följande gäller uppger Norrtåg:

Umeå-Örnsköldsvik

Följande tåg är inställda och ersätts med buss:
7400-avg.tid kl.5.30 från Örnsköldsvik
7403-avg.tid kl. 5.45 från Umeå C
7405-avg.tid kl. 6.49 från Umeå C
7404-avg.tid kl. 7.48 från Örnsköldsvik
7406-avg.tid kl. 9.46 från Örnsköldsvik

Umeå-Lycksele

Avgången kl 6.00 från Lycksele trafikeras med tåg.
Därefter tvingas vi till följd av planerat underhåll av fordon att buss ersätta trafiken resten av dagen.
Avgången 08.23 från Umeå Ö ersättes med buss.
Från Lycksele 10.24 ersättes,
från Vännäs 13.05 ersättes,
från Lycksele 14,34,
från Umeå Ö 16.34,
från Lycksele 18.30 samt Umeå Ö 20.36.

Samtliga ersättes med buss.

Andra läste även:

Läs våra kommentarsregler innan du skriver ett nytt inlägg

Bara Väntat !

Jajamen !!
Asfalt

Men visst är det märkligt att inte tågen tål något idag. Tiden och tekniken måste ha gått ifrån järnvägen?
Kan väl aldrig tänka mig att det är pengarna som styrt inköpen av tågseten?
Märkligt att rälsbussarna som gick förr, de gick oavsett.

Att ”svarva om” hjulen får ju nackhåret att resa sig och aldrig kommer man att törsa åka tåg med så dåliga tillverkningsdetaljer.
Lokförarn

Norrtåg har fler problem… saxat från deras hemsida:

”På grund av tekniska problem måste flytta fram trafikstarten på sträckorna Luleå-Umeå, Luleå-Kiruna samt Sundsvall-Östersund.

Vi vet i dagsläget inte när trafiken kan starta men besked om detta kommer att publiceras så snart vi vet.”

Man undrar om Norrtåg har köpt tågen billigt i byggsats och även skall stå för utprovningen i Nordiskt klimat?

Järnvägstrafiken har haft stora problem under vintern i många år nu! Har man inte lärt sig något av detta?
Stig Ottosson

Frågan är om inte detta är rekord i idioti, man kan inte pendla med tåg mellan Vännäs-Lycksele och tåget mellan Umeå-Lycksele går nästan aldrig. Nu börjar det se lika ut för trafiken efter Norrbotniabanan mellan Umeå-Övik. Vad gör politikerna, vem skriver till Janne Josefsson? Kaos är ordet.
http://twitter.com/JPERiX JPERiX

Problemet är att man inte installerat ett säkert, tryggt och pålitligt signalsystem som ATC utan ENBART installerat ERTMS. När ERTMS inte fungerar stannar tågen helt. ATC har en ”manuell backupfunktion” som gör att tågen fortfarande går att köra om ATC är trasigt men man måste köra i lägre hastigheter.