VÄNNÄSBY
Någon gång i september kan också boende i Vännäsby med omnejd börja nyttja pendeltåget mellan Vännäs och Umeå. Då står den nya plattformen mitt i samhället klar och tågen börjar omgående göra stopp i Vännäsby för att ta upp och lämna av passagerare.

I den tidtabell som gäller för pendeltåget finns redan ett minutpåslag inlagt för den tid det tar att stanna i Vännäsby, säger Per Nyström, trafikchef på Botniatåg.

I dag säger ett enigt kommunfullmäktige i Vännäs ja till en ny detaljplan för det aktuella stationsområdet i Vännäsby och i april påbörjas byggnationerna.

Trafikverket ansvarar för bygget av den 80 meter långa plattformen, försedd med en busskur.

Det mesta byggs i juli månad, men allt ska vara klart i september, säger Per Lindmark, projektledare vid Trafikverket i Umeå.

Anslutningsvägar

Kommunen färdigställer samtidigt anslutningsvägar och parkeringsplatser för bil och cykel.

Det ska vara klart vid utgången av september månad, förutom eventuell beläggning. Vi bygger ungefär 30 bilplatser med motorvärmaruttag plus en handikapparkering, säger Tore Forsberg, teknisk chef i Vännäs kommun.

Bristen på järnvägsspår vid Umeå C, som tvingat tåg att stå på kö och orsakat en hel del förseningar, får delvis en lösning redan den 1 juli när ett tredje spår närmast stadsdelen Haga med en ny perrong är färdigställt. Hur pendeltågen till Vännäs kan utnyttja den lösningen återstår att se.

Julistart för tunneln

Den nya gång- och cykeltunneln under spårområdet kommer delvis att kunna användas redan i juli.

Då kan gående resenärer via en trappa vid Umeå C nå tunneln och via en annan trappa ta sig upp till Hagaperrongen. Däremot kommer inte handikappanpassningen, med hissar för rullstolsburna passagerare, att stå klar förrän i augusti.

När hela tunneln under spårområdet öppnas återstår att se. Bygget som enligt tidigare besked skulle stå klart den 1 oktober är i nuläget försenat.

Benny Stiegler
090-17 60 44
benny.stieglervk.se