Norrbotniabanan kan stå klar för invigning år 2030. Det är förslaget i Trafikverkets kapacitetsutredning som nu går ut på remiss.

Norrbotniabanan tog ett stort steg framåt mot att förverkligas i höstas, då EU-kommissionen föreslog att Botniska korridoren ska vara en del av EU:s nya stomnät för transporter.

Det har Trafikverket tagit fasta på i sin kapacitetsutredning. Där konstateras att det nya stomnätet ska vara genomfört 2030. Det är också det årtalet som banan kan stå klar för invigning, enligt förslaget.

Tio års byggtid

Norrbotniabanan finns inte med i den nationella transportplanen fram till 2021.

I kapacitetsutredningen räknar man med en byggtid på tio år. Utredningen räknar med att investeringskostnaden blir 25 miljarder kronor. Halva kostnaden för banan bör avsättas för perioden 20212025.

Regeringen har sedan tidigare gett Trafikverket i uppdrag att undersöka möjligheterna till medfinansiering från regionen och näringslivet. Även i kapacitetsutredningen räknar man med extern medfinansiering.

Återinvesteringar

Kapacitetsutredningen handlar dock först och främst om hur järnvägssystemet i Sverige ska återställas till de nivåer som det är utformat för.

Det kräver underhåll och återinvesteringar för åtskilliga miljarder kronor.