Taxibolaget kände inte till indraget körkort, misshandel, narkotikabrott och sexuellt ofredande.

Färdtjänsten kör några av samhällets mest utsatta. Ändå kan chaufförer som dömts för sexuellt ofredande, grovt rattfylleri och misshandel fortsätta köra handikappade, gamla och sjuka. VK:s granskning av Umeås färdtjänstchaufförer visar också att en chaufför de sista tre åren kört färdtjänst trots att hans körkort är indraget.
I kvällens program av Uppdrag Granskning på SVT avslöjas att flera handikappade flickor som åkt färdtjänst har utsatts för sexuella övergrepp av chaufförer. Granskningen avslöjar också att chaufförer trots det har fortsatt att köra färdtjänst och har kunnat utsätta ännu fler för övergrepp.

Även i Umeå har två kvinnor som åkt färdtjänst vittnat om hur de blivit antastade av färdtjänstchaufförer. VK berättade i december om en handikappad kvinna som fick byxorna neddragna av chauffören vartefter han tog på hennes underliv. Även en förståndshandikappad kvinna ska ha antastats på liknande sätt av en chaufför från samma bolag.

I det ena fallet lades förundersökningen ned på grund av att brott inte kunde styrkas och i det andra fallet gjordes ingen polisanmälan.

Inga särskilda chaufförer

I Umeå är det Umeå taxi, som på uppdrag av Umeå kommun, kör färdtjänst. De har inga särskilda chaufförer kopplade till just färdtjänsten utan de som kör vanliga taxiresor kör också färdtjänstresor. När VK kontrollerar Umeå taxis 210 aktuella chaufförer gentemot Transportstyrelsens register visar det sig att tre chaufförer har varnats, men också att en chaufför blev av med sitt körkort redan för tre år sedan.

Anledningen till att körkortet drogs tillbaka var att han upprepade gånger blivit omhändertagen för berusning, men inte följt länsstyrelsens krav på att han ska gå på provtagning och lämna in läkarintyg.

I början av 2009 drogs därför hans körkort och taxiförarlegitimation in och han har till dags dato inte återfått det ändå har han fortsatt att köra. Det var inte förrän VK kontrollerade Umeå taxis aktuella förarlistor hos Transportstyrelsen som de såg att han fortfarande var aktiv som chaufför samt vilket bolag han arbetade åt. Transportstyrelsen kontaktade då Umeå taxi.

Förarens egna ansvar

Annars är det långtifrån självklart att arbetsgivaren får reda på om en chaufför har fått en varning eller om deras körkort dragits in.

Det ligger på taxichaufförens eget ansvar att underrätta sin arbetsgivare om det påverkar jobbet. Något som inte verkar ha skett i det här fallet, säger Thomas Fahlander, sektionschef på Transportstyrelsen.

Han förklarar att Transportstyrelsen har uppgifter om chaufförernas taxiförarlegitimationer, men att de inte har några uppgifter om var chaufförerna arbetar.

Om vi återkallar ett taxi-leg eller delar ut en varning meddelar vi inte taxibolaget eftersom vi inte vet var de jobbar. Vi går mot föraren och det åligger denna att berätta för sin arbetsgivare, säger han.

Får en varning

VK:s kontroll mot Transportstyrelsen visade också att en av Umeå taxis chaufförer är dömd för sexuellt ofredande. Denna händelse ska dock inte ha utspelat sig under en taxiresa utan privat.

Händelsen, som han dömdes till villkorlig dom för 2007, gällde en bild på en penis som han via sin mobiltelefon skickat till en kvinnlig bekant och som tingsrätten fann hade en klar pornografisk prägel. Mannen dömdes samtidigt också för bedrägeri i ett annat fall. Domen mot mannen ledde till att Transportstyrelsen gav honom en varning på taxiförarlegitimationen.

Med en varning får man köra på som vanligt. Vi noterar att något inte gått rätt till, men att det inte är så allvarligt att man inte kan utöva sin yrkesutövning. Men om det sker något mer kan vi dra in legget, säger Thomas Fahlander.

Fick återkallat körkort

Även en annan chaufför är dömd för flera olika brott, bland annat misshandel, narkotikabrott och brott mot alkohollagen. Hans körkort återkallades också i mars 2010 på grund av grovt rattfylleri. Den återkallelsen gällde i ett år framåt, men redan efter en månad återfick mannen sitt körkort och taxilegitimation med villkor att han monterade ett alkolås i sin bil. Han tilldelades också en varning.

En annan av Umeå taxis chaufförer har också en varnats av Transportstyrelsen, den varningen berodde på att han haft upprepade förseelser med tidboken.

ELIN TURBORN